אם יש להאמין לדיווח חדש, אפל שכרה את דסי אויקשביץ' ותיקת פורד. ל-Ujkashevic יש למעלה משלושה עשורים של ניסיון בתעשיית הרכב.
במשך כמה שנים, שמענו שמועות לסירוגין על כך שאפל מפתחת סוג של רכב חשמלי. למרות שטרם ראינו שום הוכחה פיזית לקיומו, היו הרבה דיווחים על האנשים המעורבים. היום, דו"ח חדש מצרף את ותיקת תעשיית הרכב דסי אויקשביץ' לפרויקט אפל.
על פי דיווח מ בלומברג, דסי אויקשביץ' עזבה את פורד, שם הייתה המנהלת העולמית של המשרד העולמי להנדסת בטיחות רכב של פורד. היא החלה את הקריירה שלה בפורד בשנת 1991, והעניקה לה 31 שנות ניסיון בתעשיית הרכב.
למרות ה בלומברג דיווח, אתר האינטרנט של פורד מציג כעת את Ujkashevic כחלק מהחברה. למרות שלא ברור מה יהיה תפקידה באפל, היא הייתה אחראית בעבר על "אסטרטגיית הבטיחות הנוכחית והעתידית של התוכנית (כולל כלי רכב אוטונומיים), קביעת חוקים ארגוניים, פיתוח אסטרטגיה מתקדמת, פעולות שירות בשטח ועמידה בבטיחות בתוכניות." היא תוכל לנצל את המומחיות שלה בתחומים אלה עם אפל. קָדִימָה.
כשהחדשות על המכונית החשמלית של אפל התפרסמו לראשונה, טסלה הייתה אחת מיצרניות הרכב הבודדות, אם לא רק, שהשקיעו רבות בעתיד החשמלי. מאז, טסלה הציגה את דגם 3, דגם Y, Semi ועוד. במקביל, התחרות של יצרנים אחרים בתחום החשמל הפכה עזה יותר, כאשר לרובם יש איזושהי מחויבות לעתיד שכולו חשמל.
בעבר השמועה הייתה המכונית החשמלית של אפל יכול לעשות את הופעת הבכורה שלו כבר ב-2025. במקביל, דיווחים אחרים טוענים שזה יגיע מתישהו בשנת 2028. בלי קשר, יהיה מעניין לראות כיצד החברה מדמיינת מחדש את הרכב, במיוחד מאז הנוף השתנה בצורה דרמטית למדי מאז שהתחלנו לשמוע על השמועות הללו לראשונה 2015.
לעת עתה, נצטרך להסתפק בתרומות של אפל בהווה. החברה תקיים את ה-WWDC השנתי שלה ביוני, שם היא צפויה לשפוך אור iOS 16, iPadOS 16, watchOS 9 ו-macOS 13.
מָקוֹר:בלומברג