Motorola MA1 הוא בעצם דונגל המאפשר פונקציונליות אלחוטית עבור מכוניות שחוו אנדרואיד אוטו. קרא את הביקורת שלנו!
אנדרואיד אוטומטי תחילה נדרש חיבור USB מהטלפון שלך, אבל כמה יחידות ראש ומכוניות חדשות יותר תומכות בחיבור אלחוטי. עם זאת, יש עדיין הרבה מכוניות ומערכות בידור ללא Auto אלחוטי, מה שהוביל לניסיונות שונים ליצור מתאמים. ללא אלחוטי הייתה אחת הדוגמאות המוקדמות ביותר, אבל מעולם לא היה לנו מתאם אלחוטי שיוצר על ידי חברה גדולה וזמין דרך ערוצי קמעונאות רגילים - עד עכשיו. מוטורולה MA1 כאן כדי להציל את היום, אבל למרות שהשם עשוי לרמוז אחרת, הוא לא מיוצר על ידי מוטורולה - לא Motorola Mobility בבעלות לנובו שמייצר טלפונים, ולא את פתרונות מוטורולה שמייצר ציוד תקשורת. הדונגל נמכר על ידי SGW Global, שכבר יש לה רישיון להשתמש בשם מוטורולה טלפונים ביתיים שונים ו התקני שמע.
לא משנה מי מייצר אותו בפועל, האם Motorola MA1 אכן עובד כפי שפורסם? בקיצור, כן - אבל המשיכו לקרוא לגרסה ארוכה יותר של "כן".
מוטורולה MA1
Motorola MA1 מתפקד כפי שפורסם, אבל אולי חכה למכירה.
תמחור וזמינות של Motorola MA1
- מוטורולה MA1 במחיר של 89.95 דולר, אך הזמינות מוגבלת כרגע.
מתאם Motorola MA1 נמכר ב אֲמָזוֹנָה, יַעַד, Motorolasound.com, ובחר קמעונאים אחרים ברחבי העולם. עם זאת, הביקוש כיום עולה על ההיצע, לפחות נכון לרגע כתיבת הסקירה הזו. אמזון הפסיקה לקבל הזמנות זמן קצר לאחר שההזמנות המוקדמות עלו לאוויר, ועמוד המוצר באתר Motorola Sound עדיין מאפשר לך להירשם רק לקבלת התראות באימייל.
מפרט מוטורולה MA1
מידות ומשקל |
|
|---|---|
קישוריות |
|
נמל |
USB Type-A (2.5W) |
מחיר |
$89.95 |
על סקירה זו: רכשתי את Motorola MA1 לשימוש אישי. ל-SGW Global, וגם לא לבעלי רישיון אחרים של המותג Motorola, הייתה קלט כלשהו לתוכן הסקירה הזו.
עיצוב: עיטור פלסטיק מבריק
ה-Motorola MA1 דומה ל-Google Chromecast המקורי, כאשר כל האלקטרוניקה נמצאת במעגל קטן (עיגול מרובע), וכבל קצר עם מחבר USB Type-A בקצה השני. רוחב וגובה הדיסק הוא בערך 55 מ"מ, מה שהופך אותו לגודל זהה למארזים של רוב האוזניות האלחוטיות. יש גם נורית קטנה בחזית, שפועלת כנורית חיווי, וכפתור בצד ימין לאיפוס החיבור האלחוטי.
אין הרבה מה לומר על משהו עם העיצוב הפשוט הזה, אבל יש לי תלונה מרכזית אחת: כבל ה-USB. יציאות ה-USB ברוב המכוניות בדרך כלל תחובות מתחת לקונסולה המרכזית, כך שזה הגיוני של-MA1 יהיה כבל קצר, אבל זה לא אידיאלי בכל המצבים.
מחבר ה-USB במכונית שלי נמצא בתחתית הקונסולה המרכזית (בגובה העברת ההילוכים שלי), מוקף במגש קצר. המתאם והכבל ארוכים מהמגש, אז אני צריך לסובב את הכבל ולהדביק את ה-MA1 במגש הגבוה יותר, או לתת לכבל להתכופף ולהשאיר את ה-MA1 מצביע כלפי מעלה. למתאם צריך רק יציאת USB Type-C רגילה (או microUSB, לא אכפת לי) ולתת לי להשתמש בכל כבל. הכבל הקבוע גם יהווה בעיה אם מחבר ה-USB שבקצה הכבל יישבר אי פעם. עם זאת, ה-MA1 אכן עבד עם כל כבלים מאריכים USB אני יכול למצוא את הבית שלי, אז אולי זו אפשרות אחת להזיז את המתאם למיקום טוב יותר במכונית שלך.
בעיה פוטנציאלית נוספת היא הגימור החיצוני: החלק העליון של Motorola MA1 הוא פלסטיק שחור מבריק. זה כמעט מבטיח שה-MA1 ייראה מאובק לצמיתות ברוב המכוניות - הלוואי והפלסטיק השחור הרגיל בתחתית היחידה יכסה את כל המתאם.
בצד הבהיר, ישנה כרית ג'ל הכלולה במדריך למשתמש המצורף, שבה אתה יכול להשתמש כדי לחבר את ה-MA1 לכל מקום בהישג יד של יציאת ה-USB. כמעט כל סרט דו צדדי כנראה יעבוד גם - ה-MA1 שוקל רק 31 גרם.
תוכנה: עובד כצפוי
מתאם זה מוסיף רק יכולות קישוריות אלחוטיות למכוניות וליחידות ראש שכבר תמכו ב-Android Auto קווית. זה לא מוסיף את Android Auto לרכב שאין לו אותו כבר. בעיקרו של דבר, מתאם זה אומר לטלפון שלך שזה מכונית עם Android Auto אלחוטי, אבל לרכב שלך זה נראה כאילו הטלפון מחובר עם כבל.
המלכוד השני הוא שאתה צריך טלפון שתומך ב-Android Auto אלחוטי. למרבה המזל, כל עוד הטלפון שלך נוצר מתישהו ב-2-3 השנים האחרונות, אתה כנראה בסדר גמור. אנדרואיד אוטומטי אלחוטי עובד בכל טלפון עם אנדרואיד 11 ומעלה, או כל טלפון של גוגל או סמסונג עם אנדרואיד 10. לפי נתונים שוחרר על ידי גוגל בנובמבר, כ-24.2% מכלל מכשירי האנדרואיד בשימוש פעיל מריצים אנדרואיד 11, ו-26.5% מהמכשירים מריצים אנדרואיד 10 (מתוכם כל טלפונים של גוגל/סמסונג יעבדו עם אוטו).
לאחר שתחבר את המתאם, אתה אמור לראות מכשיר בשם "AndroidAuto" עם כמה מספרים ואותיות בסוף בהתקני ה-Bluetooth הזמינים שלך. לאחר שתבצע התאמה מוצלחת עם ה-MA1 (זה לקח לי שני ניסיונות), שירות Android Auto בטלפון שלך אמור לפעול, והמכונית שלך תציג את הממשק האוטומטי הרגיל. אין צורך באפליקציות נוספות או בהגדרה. לאחר סיום ההגדרה, הטלפון שלך יתחבר אוטומטית ברגע שיציאת ה-USB תופעל.
הצלחתי לבחון את Motorola MA1 רק עם מכונית אחת (יונדאי קונה 2020 שלי), אבל היו לי קומץ טלפונים בהישג יד - כולל גלקסי S21, Unihertz Titan Pocket, גלקסי S21 FE, ו OnePlus 9 Pro. עם כל הטלפונים האלה, Auto פועלת בדיוק כמו החיבור החוטי הרגיל ללא הבדל ניכר בהשהיה, איכות התמונה או איכות השמע בעת השמעת מוזיקה ופודקאסטים. שמתי לב לדחיסת וידאו כמה פעמים, אבל רק לכמה שניות.
בעיית התוכנה היחידה ששמתי לב אליה הייתה בהחלפת התקנים. אתה צריך להחזיק את לחצן האיפוס כדי לשייך את המתאם לטלפון אחר, אבל אפילו אחרי הטלפון השני היה מחובר, עדיין בדרך כלל הייתי צריך לנתק את המתאם ולחבר אותו בחזרה כדי ש-Auto ישלים את ההגדרה תהליך. אני היחיד שמשתמש במכונית שלי, אז זו לא בעיה משמעותית עבורי, אבל זה עלול לגרום לזה להיות יותר מעצבן מאשר אוטו קווית ברכבים משותפים.
למי כדאי לקנות את Motorola MA1?
Motorola MA1 עושה את מה שהוא מתכוון לעשות: הוא מוסיף Android Auto אלחוטי לכל מכונית עם אנדרואיד אוטו קווית. המחיר ההתחלתי של $89.95 הוא בהחלט יקר עבור משהו שכנראה עולה כמה דולרים לכל היותר לייצור, אבל ל-MA1 יש פחות או יותר מונופול על הפונקציונליות הזו. כל האפשרויות האחרות הן פרויקטים בקנה מידה קטן יותר בשלבי פיתוח שונים - AAWireless עדיין עובדת על צבר ההזמנות שלה, Carsifi בדיוק התחילה לשלוח יחידות לתומכי קיקסטארטר, וכולי. כמובן, Motorola MA1 גם לא נשאר במלאי יותר מכמה ימים בכל פעם.
למי כדאי לקנות את Motorola MA1?
- אנשים שרוצים לחסוך לעצמם את הטרחה של חיבור קווי בכל פעם שהם נכנסים לרכב שלהם, בתנאי שהם
- יש לך מכונית עם אנדרואיד אוטומטי קווית, אבל לא אוטומטית אלחוטית, ו
- יש לך טלפון שתומך ב-Android Auto אלחוטי
למי לא כדאי לקנות את Motorola MA1?
- אנשים שחולקים לעתים קרובות את המכונית שלהם ויצטרכו כל הזמן להתאים מחדש את המתאם
- כל מי שחושב ש-90$ זה יותר מדי כסף עבור פונקציונליות אלחוטית
- אלה שעדיין אין להם אנדרואיד אוטו חוטי במכוניתם, שכן זה תנאי מוקדם לאפשר פונקציונליות אלחוטית
אני מקווה שהביקוש הפרוע למוטורולה MA1 יעודד יצרנים אחרים לשחרר גרסאות משלהם, במיוחד אם הם יכולים להציע כבלים נשלפים או מחירים נמוכים יותר. מוזר שגוגל עצמה מעולם לא יצרה מתאם לשרת את המטרה הזו, במיוחד מכיוון שהיא עבדה עם חברות כמו JBL ו-Anker בעבר כדי ליצור מתאמי שמע למכוניות עם Google Assistant. גוגל אפילו יכולה לקחת את הרעיון הזה צעד קדימה על ידי בניית דונגל עם התקנה מלאה של אנדרואיד רכב. בינתיים, עם זאת, אני מסתפק במתאם במחיר מופקע זה.