מערכת Qualcomm Snapdragon Ride Vision תעזור להנחות מכוניות בנהיגה עצמית בשנת 2024. זו טכנולוגיה חדשה ומלהיבה שיש לה הרבה מה להוכיח.
של קוואלקום לדחוף לרכב לא יהיה שלם בלי ערכת שבבים המיועדת למכוניות בנהיגה עצמית. מערכת Snapdragon Ride Vision של החברה היא ערימת תוכנה חדשה לגמרי מבית Arriver בשילוב עם SoC 4nm. הוא תוכנן להטמעה מיטבית של מצלמות קדמיות והיקפיות עבור נהיגה אוטומטית (AD) ומערכות מתקדמות לסיוע לנהג (ADAS).
קוואלקום הוא בטוח בעצמו שמערכת זו היא "אחת המערכות הניתנות להרחבה והפתוחות בתעשייה" בכל הנוגע ל-AD ו-ADAS. החברה אומרת שאפשרויות הפריסה הגמישות שלה מאפשרות "יישום נפוץ של תכונות ודרישות, עם תמיכת בטיחות תפקודית/SOTIF, כמעט בכל שכבות הרכב ו סוגים". קוואלקום עובדת על AD וגם על ADAS כבר זמן מה, כשהחברה הכריזה לראשונה על הכניסה שלה לחלל ב-CES ב-2020.
מערכת Snapdragon Ride Vision יכולה לזהות גיאומטריה סטטית של כביש כגון סמני נתיב ומעקות שמירה, עצמים דינמיים כגון כלי רכב, והולכי רגל ורוכבי אופניים. יש לו גם זיהוי תמרורים עבור דרישות רגולטוריות גלובליות. ארכיטקטורות רשת עצביות מותאמות אישית לתפיסה המשופרת של ערכת השבבים מבוססת על מצלמות שדה ראייה רחב של 8MP.
כפי שמנסחת זאת קוואלקום, זוהי מערכת פתוחה וניתנת להתאמה אישית, כך שיצרני רכב יוכלו לחתוך ולשנות אותה כך שתתאים לצרכים שלהם. קוואלקום גם אומרת שהיא תומכת בעדכוני Over-the-Air (OTA) לשיפורי תכונות מתמשכים.
"כאשר אנו משתפים פעולה עוד יותר עם יצרניות הרכב וספקי Tier 1, מערכת Snapdragon Ride Vision העדכנית שלנו שואפת לתת מענה לצורך הולך וגובר בפלטפורמה פתוחה יותר, ניתנת להתאמה וניתנת להרחבה לראייה ממוחשבת פתרונות,"אמר Nakul Duggal, סגן נשיא בכיר ו-GM, רכב, Qualcomm Technologies, Inc. "Snapdragon Ride מתמקדת בצרכי הנהיגה האוטומטיים הנרחבים של הלקוחות שלנו, החל מ-SoCs הניתנים להרחבה ועד ערימות AD משולבות ופלטפורמות פיתוח וכלים, המספקים פתרון מקיף לנהיגה אוטומטית L2-L3, תוך שמירה על הגמישות להתאים ליצרניות רכב וספקי Tier-1 כדי להביא את המועדף עליהם פתרונות. מערכת Snapdragon Ride Vision יכולה להציע ליצרניות רכב הזדמנות להתאים אישית חוויות נהיגה מתקדמות יותר עבור כל מחלקת רכב".
מערכת Snapdragon Ride Vision צפויה להיות זמינה בייצור רכב בשנת 2024. קוואלקום גם הודיעה שהיא עובדת עם רנו גרופ על כמה תכונות מכוניות מחוברות עם חבילת "שלדה דיגיטלית" של תוכנה וחומרה שפותחה על ידי קוואלקום.