FAA と提携することで、AT&T と Verizon は、2023 年 7 月までに高価な 5G C バンド ネットワークを展開できるようになります。
セルラー競争では、スペクトルが王様です。 したがって、AT&T と Verizon が昨年初めに 5G C バンド周波数を合わせて 700 億ドル近くを購入したことは驚くべきことではありません。 残念なことに、連邦航空局 (FAA) は無線通信事業者にとって悪い知らせを伝え、警告を発し、最終的には 展開を遅らせる 5G Cバンドネットワークの。 現在、すべての関係者が合意に達し、2023 年 7 月までにネットワークが稼働する予定の友好的な解決策に達しているようです。
FAAはウェブサイトを通じて声明を発表し、次のように述べた。
航空業界と無線業界の主要な関係者は、商用利用を引き続き保護するための一連の手順を特定しました。 5G Cバンド干渉による航空旅行の混乱を防ぐと同時に、VerizonとAT&Tが特定の地域でのサービスを強化できるようにする 空港。
FAAは、これを実現するためのアプローチの詳細を明らかにし、今後の作業は「段階的アプローチ」であると述べた。 この問題の主な要は高度計です。高度計は、気象条件が最良でないときにパイロットが飛行機を着陸させるために使用する装置です。 パイロットの安全を確保し、同時に 5G C バンドの展開を進めるために、地域航空機のパイロットは高度計に無線周波数フィルターの改造を開始しました。 年末に設定された期限に間に合うよう、作業を急いでいます。
700億ドルの無線ネットワークがついに実用化の準備が整う
上記は小型の地域航空機を対象としていますが、民間航空機には独自の期限があり、2023年7月に設定されています。 地域航空機と同様に、民間航空機も高度計にフィルターが取り付けられるか、必要に応じて完全に交換されます。 上記の取り組みに加えて、FAA は無線通信事業者と提携して、可能な限り安全な方法で空港により良いサービスを提供しています。 その一方で、Verizon と AT&T はすでに 5G Cバンドの展開を開始 米国の他の地域でも。
ソース：連邦航空局