「明日の乗り物」として宣伝され、高度な AI 機能と新しい車内サービスが搭載されます。
ほとんどの Android フラッグシップ製品の主なセールスポイントはハードウェアですが、Google の Pixel ラインナップは次のとおりです。 ソフトウェアによって定義される. 同社は現在、同様のエクスペリエンスを自動車にももたらすことを計画しており、ルノーとのパートナーシップを以下に拡大した。 高度な人工知能機能と新しい車載機能を備えたソフトウェア デファインド ビークル (SDV) を開発する サービス。
この想定される「明日の乗り物」の開発を目指して、Google はまず車両のデジタル ツインを作成します。 このデジタルツインは、AIを活用した高度な機能を提供し、ルノーとグーグルが新しいAI機能や車内サービスを導入するための基準点として機能する。
ルノーは仮想車両が道を切り開くと説明 「新しいサービスを車両に簡単かつ継続的に統合し、新しい車載（車載サービス）および車外アプリケーションを作成するためです。」 基本的に、デジタル ツインは、ルノーとグーグルが新機能を導入し、それらを実際の車両に迅速に移植するための仮想的な遊び場として機能します。
ルノーの「明日の乗り物」計画について、同社CEOのルカ・デ・メオ氏はこう語った。 「顧客が期待する機能とサービスの洗練により、自動車の電子アーキテクチャの複雑さは飛躍的に増大しています。 SDV は、共有 IT プラットフォーム、継続的な無線アップデート、車両データへの合理化されたアクセスを備えています。 Google と提携して開発されたアプローチは、将来の顧客のニーズに応えるために当社の車両を変革します。」
ルノーはまた、次の開発中のユースケース向けに、SDV での Google Cloud テクノロジーの使用を拡大する予定です。
- 予知メンテナンスと、必要に応じてほぼリアルタイムで障害をより適切に検出および修正します。
- 運転行動、EV 充電ステーションなどの頻繁に使用される目的地に適応する、車両内でのパーソナライズされたエクスペリエンス (車内サービス)。
- 実際の使用状況と運転行動に基づいた保険モデル。
ソース：ルノー