トヨタはプライバシー上の懸念からAndroid Autoを使用しない

Android Auto は、Android スマートフォンから車のダッシュボードに情報をミラーリングするモバイル アプリです。 これにより、ユーザーは Google マップ、電話、メッセージング アプリなどのコンテンツをミラーリングでき、ドライバーに優しいユーザー インターフェイスが提供されます。 (ワイヤレス Android Auto Google Pixel および Nexus デバイスでも利用できるようになりました.) 2014 年に発表された Android Auto は、現在では多くのブランドの車両と互換性がありますが、まだ普及していないと言うのは公平です。 2015 年以降、一部の自動車メーカーの新車を購入またはアップグレードしたユーザーは Android Auto を使用していますが、トヨタの新車を購入した場合は当てはまりません。 それもすぐには現実にはならないだろう。

によると モーター1、 トヨタはプライバシー上の懸念から自社の車をAndroid Autoと統合しない予定だ。 同社は1月、Android Autoの競合相手であるApple CarPlayが2019年型アバロン車に搭載されると発表したが、これはトヨタ製品としては初となる。 アバロンのエグゼクティブプログラムマネージャーは、同社は「すべてが大丈夫であることを確認したい」と考えている「保守的な会社」であると述べた。 彼 同社は顧客のプライバシーを保護したいと考えており、同社のスタンスとこれまでの取り組みを「強く[信じている]」と述べた やってる。 (同社は、Amazon Alexa を 2019 トヨタ カローラに標準機能として搭載しました。)

モーター1 トヨタは Android Auto のようなシステムの実装が遅れている数少ない自動車メーカーの 1 つであると指摘しています。 同社は、2015 年に Android と Apple の両方のソリューションに懸念を持っていたときに、Android Auto に懸念を抱いていたと述べました。 他のメーカーは、コネクテッド カー エクスペリエンスの完全な制御をサードパーティ プロバイダーに与えることに懸念を抱いていました。 これが、多くの自動車メーカーが依然として Android Auto や Apple CarPlay とともに独自のシステムを提供している理由であると言われています。

報告書は、トヨタが2015年に独自のシステムを継続することを選択した後、モータートレンドレポートが発表したと指摘している。 車の速度、スロットル位置、冷却水、油温などの不必要なデータを収集しているとグーグルを非難した。 エンジン回転数。 対照的に、Apple は CarPlay の使用中に車が動いているかどうかだけを知りたいと言われています。 Googleはスロットル位置やオイル、冷却水の温度などのデータは収集していないと述べ、告発を部分的に否定した。 また、ユーザーはエクスペリエンスを向上させるために Android Auto と情報を共有することをオプトインしていることも指摘しました。 このシステムは運転中にハンズフリーになり、車のシステムを通じてより正確な情報を提供することができます。 GPS。

同社はエンジン回転数や車両速度に関するデータを収集していることを否定しなかった。 こうしたデータを収集する目的は「より正確なナビゲーション」のためだった。 モーター1 は、このニュースが Android Auto を避けるというトヨタの見方を助けたと指摘し、3 年経った今でもプライバシーは同社にとって依然として懸念事項であると言われている。 これは、ユーザーが近い将来にトヨタ車にGoogleのソリューションが搭載されることを期待すべきではないことを意味する。

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出典: Motor1