Motorola MA1 レビュー: 残りの人のためのワイヤレス Android Auto

アンドロイドオート 当初は携帯電話からの USB 接続が必要でしたが、一部の新しいヘッドユニットや車はワイヤレス接続をサポートしています。 しかし、ワイヤレス Auto を搭載していない自動車やエンターテイメント システムはまだたくさんあるため、アダプターを作成するためのさまざまな試みが行われています。 AAワイヤレス は最も初期の例の 1 つですが、これまで、大手企業が製造し、通常の小売チャネルを通じて入手できるワイヤレス アダプターはありませんでした。 Motorola MA1 は窮地を救うために登場しましたが、その名前が別のことを暗示しているかもしれませんが、実際には Motorola が製造したものではありません。 Lenovo 傘下の Motorola Mobility 電話を作る会社も、 モトローラ ソリューション 通信機器を製造する会社です。 このドングルは SGW Global によって販売されており、同社はすでに Motorola の名前を使用するライセンスを取得しています。 さまざまな家庭用電話機 そして オーディオデバイス.

実際に誰が製造しているかは関係なく、Motorola MA1 は実際に宣伝どおりに機能するのでしょうか? 要するに、「はい」ですが、「はい」のより長いバージョンを読み続けてください。

Motorola MA1 の価格と入手可能性

• Motorola MA1 の価格は 89.95 ドルですが、現時点では在庫が限られています。

Motorola MA1 アダプターは次の場所で販売されています。 アマゾン, 目標, Motorolaso​​und.com、および世界中のその他の小売店を選択してください。 しかし、少なくともこのレビューが書かれた時点では、現在、需要が供給を上回っています。 Amazon は予約注文の開始後すぐに注文の受け付けを停止し、Motorola Sound Web サイトの製品ページでは依然として電子メール通知の登録のみが可能です。

モトローラ MA1 の仕様

このレビューについて: Motorola MA1を個人使用用に購入しました。 SGW Global も Motorola ブランドの他のライセンス所有者も、このレビューの内容には関与していません。

---

デザイン: 光沢のあるプラスチックのスクワクル

Motorola MA1 はオリジナルの Google Chromecast に似ており、すべての電子機器が小さなスクイクル (四角い円) の中に収納されており、もう一方の端に USB Type-A コネクタが付いた短いケーブルが付いています。 パックの幅と高さは約 55 mm で、ほとんどのワイヤレス イヤホンのケースとほぼ同じサイズです。 前面にはインジケーターライトとして機能する小さなライトがあり、右側にはワイヤレス接続をリセットするためのボタンがあります。

このシンプルなデザインについては特に言うことはありませんが、大きな不満が 1 つあります。それは USB ケーブルです。 ほとんどの車の USB ポートは通常、センター コンソールの下に埋め込まれているため、MA1 のケーブルが短いのは当然ですが、すべての状況で理想的であるわけではありません。

私の車の USB コネクタはセンター コンソールの一番下 (ギア シフトと同じ高さ) にあり、短いトレイで囲まれています。 アダプターとケーブルはトレイよりも長いので、ケーブルをねじって MA1 を高いトレイに突き刺すか、ケーブルを曲げて MA1 を上向きにしておく必要があります。 アダプターには標準の USB Type-C ポート (または microUSB、気にしません) が付いていればよく、どのケーブルでも使用できます。 固定ケーブルは、ケーブルの端の USB コネクタが破損した場合にも問題になります。 ただし、MA1 はすべての機能で動作しました。 USB延長ケーブル 私の家の周りでも見つけることができるので、アダプターを車内のより良い位置に移動するための 1 つの選択肢になるかもしれません。

もう 1 つの潜在的な問題は外装仕上げです。Motorola MA1 の上部は光沢のある黒いプラスチックです。 これにより、ほとんどの車で MA1 が永久に埃っぽく見えることはほぼ確実になります。ユニットの底部にある通常の黒いプラスチックがアダプター全体を覆っていればよかったのにと思います。

良い面としては、付属のユーザー ガイドにゲル パッドが含まれており、これを使用して USB ポートの届く範囲のどこにでも MA1 を取り付けることができます。 おそらく、どんな両面テープでも使えます。MA1 の重さはわずか 31 グラムです。

---

ソフトウェア: 期待どおりに動作します

このアダプターは、すでに有線 Android Auto をサポートしている車とヘッドユニットにワイヤレス接続機能を追加するだけです。 これは、Android Auto がまだ搭載されていない車に Android Auto を追加するものではありません。 基本的に、このアダプターは携帯電話にワイヤレス Android Auto を搭載した車であることを伝えますが、車にとっては電話がケーブルで接続されているように見えます。

2 つ目の問題は、ワイヤレス Android Auto をサポートする携帯電話が必要であるということです。 ありがたいことに、お使いの携帯電話が過去 2 ～ 3 年以内に製造されたものであれば、問題ありません。 おそらく 大丈夫。 ワイヤレス Android オート Android 11 以降を搭載したあらゆる携帯電話で動作します、または Android 10 を搭載した Google または Samsung スマートフォン。 データによると Googleが11月にリリース、アクティブに使用されているすべての Android デバイスの約 24.2% が Android 11 を実行しており、デバイスの 26.5% が Android 10 を実行しています (そのうちのすべての Google/Samsung スマートフォンは Auto で動作します)。

アダプターを接続すると、利用可能な Bluetooth デバイスの末尾に数字と文字が付いている「AndroidAuto」というデバイスが表示されます。 MA1 とのペアリングに成功すると (私の場合は 2 回の試行が必要でした)、携帯電話の Android Auto サービスが開始され、車には通常の Auto インターフェイスが表示されます。 追加のアプリケーションや設定は必要ありません。 セットアップが完了すると、USB ポートに電力が供給されると、電話は自動的に接続されます。

Motorola MA1 は 1 台の車（私の 2020 年型ヒュンダイ コナ）でしかテストできませんでしたが、手持ちの携帯電話は数台ありました。 ギャラクシーS21、ユニハーツ タイタンポケット、 ギャラクシーS21FE、 そして ワンプラス9プロ. これらすべての携帯電話で、Auto は通常の有線接続とまったく同じように機能し、音楽やポッドキャストを再生する際の遅延、画質、または音質に目立った違いはありません。 私はビデオ圧縮に何度か気づきましたが、それはほんの数秒間のことでした。

私が気づいた唯一のソフトウェアの問題は、デバイスの切り替えに関するものでした。 アダプターを別の電話とペアリングするにはリセットボタンを押し続ける必要がありますが、他の電話をペアリングした後でも 接続されていても、セットアップを完了するには、通常はアダプターを取り外し、自動で再度接続する必要がありました。 プロセス。 私の車を使用しているのは私だけなので、これは私にとって重大な問題ではありませんが、共有車両では有線の自動よりも迷惑になる可能性があります。

---

Motorola MA1 を買うべき人は誰ですか?

Motorola MA1 は、有線 Android Auto を搭載したあらゆる車に無線 Android Auto を追加するという、その目標を実行します。 初期価格は$89.95です。 絶対に 製造コストがせいぜい数ドルかかるものとしては高価だが、この機能は MA1 が多かれ少なかれ独占している。 他のすべてのオプションは、開発のさまざまな段階にある小規模プロジェクトです。 AAWireless はまだ受注残を処理中です, Carsifi はちょうど Kickstarter 支援者へのユニットの出荷を開始したところです、 等々。 もちろん、Motorola MA1 も一度に数日以上在庫が残るわけではありません。

Motorola MA1 を買うべき人は誰ですか?

• 車に乗るたびに有線接続する手間を省きたい人。
  • 有線 Android Auto を搭載しているが、無線 Auto を搭載していない車を所有している場合
  • ワイヤレス Android Auto をサポートする携帯電話を持っている

Motorola MA1 を買ってはいけない人はいるでしょうか?

• 車を頻繁に共有し、アダプターを常に再ペアリングする必要がある人
• ワイヤレス機能に 90 ドルは高すぎると思う人
• ワイヤレス機能を有効にするための前提条件となるため、まだ有線 Android Auto を車に搭載していない方

Motorola MA1 に対する旺盛な需要により、特に取り外し可能なケーブルや低価格を提供できる場合には、他のメーカーも独自のバージョンをリリースすることを期待しています。 Google 自体が、この目的を果たすアダプターを一度も作成したことがないのは不思議です。特に、Google は過去に JBL や Anker などの企業と協力して、 Google アシスタントを使用して車用のオーディオ アダプターを作成する. Google は、完全にインストールされたドングルを構築することで、このコンセプトをさらに一歩進めることもできます。 アンドロイドオートモーティブ. しかし今のところ、私はこの高価なアダプターに満足しています。