クアルコムのSnapdragon Ride Vision Systemは自動運転車のガイドに役立ちます

クアルコムの 自動車業界に押し込む 自動運転車専用のチップセットがなければ完成しません。 同社の Snapdragon Ride Vision System は、4nm SoC と組み合わせた、Arriver のまったく新しいソフトウェア スタックです。 自動運転 (AD) および先進運転支援システム (ADAS) 用のフロント カメラとサラウンド カメラの最適化された実装向けに設計されています。

クアルコム 自信がある このシステムは、AD と ADAS に関して「業界で最もスケーラブルでオープンなシステムの 1 つ」であると述べています。 同社は、柔軟な導入オプションにより「機能の共通実装が可能になる」と述べています。 機能安全/SOTIF サポートにより、事実上すべての車両層にわたって要件を満たします。 種類"。 クアルコムはしばらくの間、AD と ADAS の両方に取り組んでいます。 同社は2020年のCESで初めてこの分野への参入を発表した.

Snapdragon Ride Vision System は、車線マーカーやガードレールなどの静的な道路形状、車両などの動的物体、歩行者や自転車を検出できます。 また、世界的な規制要件に対応する交通標識認識機能も備えています。 チップセットの知覚を強化するためのカスタム ニューラル ネットワーク アーキテクチャは、8MP 広視野カメラに基づいています。

クアルコムが言うように、これはオープンでカスタマイズ可能なシステムなので、自動車メーカーは自社のニーズに合わせてカスタマイズできるようになるでしょう。 クアルコムはまた、継続的な機能強化のために無線（OTA）アップデートをサポートしているとも述べています。

「自動車メーカーやティア1サプライヤーとの連携をさらに進める中で、当社の最新のSnapdragon Ride Vision Systemは、 コンピュータ ビジョン用の、よりオープンで適応性とスケーラブルなプラットフォームに対するニーズの高まりに対処することを目的としています。 解決策」クアルコム テクノロジーズ社の上級副社長兼自動車部門ゼネラルマネージャーであるナクル・ダガル氏は次のように述べています。

「Snapdragon Ride は、スケーラブルな SoC から統合された AD スタックや開発プラットフォーム、ツールに至るまで、お客様の広範な自動運転ニーズに焦点を当てています。 L2-L3 自動運転のための包括的なソリューションを提供しながら、自動車メーカーや Tier-1 サプライヤーが希望する製品を提供できる柔軟性を維持します。 ソリューション。 Snapdragon Ride Vision System は、自動車メーカーにあらゆる車両クラス向けに、より高度な運転体験をカスタマイズする機会を提供できます。」

Snapdragon Ride Vision System は、2024 年に車両生産に導入される予定です。 クアルコムはルノー・グループと協力していることも発表した クアルコムが開発したソフトウェアとハ​​ードウェアの「デジタル シャーシ」パッケージを使用した一部のコネクテッド カー機能。