Appleが今後CarPlayで革新を続ける方法

AppleのCarPlayシステムは、運転中にさまざまな車両機能を制御するためのオールインワンのiPhone搭載プラットフォームです。

また、間違いなく、Appleのあまり知られていないシステムの1つでもあります。 これは、CarPlayを搭載したハードウェアを搭載した車両が少ないことも一因です。もちろん、道路上の車の数に比べて。

しかし、CarPlayにはまだ多くのことがあります。 これは、4年前のデビュー以来、システムがどのように進化してきたか、そしてAppleがその将来に何を示唆しているかを見ると特に当てはまります。

CarPlay —それから今まで

肉付けされた機能としてのCarPlayは、2014年に最初に導入されました。 最初の数年間は採用が遅かったが、この機能はiPhone5以降すべてのiPhoneに搭載されている。

当初から、CarPlayは常にiPhoneベースの代替ビルトインネイティブナビゲーションと音楽ストリーミングでした。

これにより、ユーザーは外出先でも、多くの場合音声コマンドやSiriを使用して、音楽やその他の機能をより安全に制御できるようになりました。

しかし、Apple Musicの発売、およびiOS 9の他の機能は、CarPlayがエンドユーザーにとってより直感的で機能満載のエクスペリエンスになるのに役立ちました。

たとえば、iOS 9では、自動車メーカーが初めて作成したアプリのサポートが追加され、ユーザーはCarPlayハードウェアから特定の車の機能を制御できるようになりました。

次のiOSアップデートであるiOS10で、AppleはCarPlay画面上のアプリを削除して再配置する機能を追加しました。

そしてもちろん、Appleは最初からさまざまなCarPlayアプリのインターフェースを更新してきました。

現在の課題

CarPlayの利点にもかかわらず、現在の形のプラットフォームはどこにでもあるとはほど遠いです。

ほとんどの場合、それは完全にAppleのせいではありません。 ほとんどの消費者ではないにしても、多くの消費者はCarPlayを搭載した車両を持っていません。 また、この機能は、ユーザーがCarPlayをサポートするアフターマーケットハードウェアをインストールするのに十分な「必要」ではない場合があります。

同様に、自動車メーカーがCarPlayをサポートするハードウェアを車両に追加することについては、進展が遅れています。

ほとんどの自動車メーカーがCarPlayでAppleと提携していると報告されていますが、必要なハードウェアは必ずしも一般的ではありません。

その一部は、CarPlayハードウェアを車両に装備することに関連する追加コストのためです。 自動車メーカーは、関連する料金の支払いに飛び込むことを躊躇してきました。 消費者はまた、高価なCarPlayの追加のためにお金をフォークすることに懐疑的であるようです。

そして、それはユーザーがCarPlayに加えたいと思うさまざまな改善を数えていません。 CarPlayの「ウィッシュリスト」には、HomeKitの統合、更新されたインターフェース、サードパーティの天気アプリのサポート、さまざまなアプリのマルチスクリーンサポートが含まれる場合があります。

昨年、いくつかのテクノロジーに焦点を当てたアウトレットは、CarPlayの開発が「行き詰まった」と報告しました。 その遅い期間は過ぎたようですが。

CarPlayの未来は何ですか？

間違いありません。AppleはCarPlayシステムで前向きな一歩を踏み出しています。 これは今後も続く傾向です。

6月に開催されたWorldwideDevelopers Conferenceで、同社はiOS12でCarPlay用のサードパーティ製ナビゲーションアプリの許可を開始すると発表しました。

それは長い間要求されていた機能です。 これは、AppleがCarPlayに対してユーザーからのフィードバックを十分に真剣に受け止めていることを示しています。 それ自体は、Appleがプラットフォームを一気に使い果たしていないことを示唆しています。

そして、最も重要なことは、CarPlayがより幅広い顧客にとってより望ましいプラットフォームになることに一歩近づいていることを意味します。

しかし、CarPlayに侵入する脅威があります。 CarPlayやSiriとは異なり、AmazonのAlexaは日ごとにユビキタスになりつつあり、 小売大手が他の企業と同じように車載スマートコントロールセクターを混乱させたいと示唆している 市場。

それで、AppleがCarPlayを消費者にとって実行可能なオプションに保つためにやらなければならないことは、より多くのファーストパーティ機能を追加することです。 特に、「それだけで機能する」というAppleの才能を持っている人たち。 その一部は、ユーザーが今欲しい機能を実装し続けることですが、Appleは他の野心を持っているかもしれません。

CarOS？

しかし、CarPlayや車両ベースのシステムに関しては、Appleは他のトリックを持っているかもしれない。

今年の初めに、Car Connectivity Consortium（CCC）と呼ばれる業界団体が新しい ユーザーが自分のエンジンのロックを解除、ロック、さらには始動できるようにするデジタルキー標準 車両。

Appleは、他のテクノロジー企業の中でも、CCCのメンバーです。 アマゾンとグーグルはそうではありません。

CarPlayが競争力を維持するためには、Appleがこのデジタルキーテクノロジーをより広い「carOS」プラットフォームに統合することは理にかなっています。これにはCarPlayも含まれます。 基本的に、iPhone（またはApple Watch）を使用して車両のさまざまな機能を制御するためのワンストップショップです。

Appleは、拡張現実システムと自動運転車システムの両方にも精力的に取り組んでいることを忘れないでください。 同社は、ARインターフェースと自動運転車用システムの2つの分野を組み合わせた特許技術も持っています。

特に自動運転車の台頭を考えると、Appleが将来「carOS」システムをどこに採用できるかを考えるのにあまり想像力は必要ありません。

そしてもちろん、これらは私たちが知っている開発にすぎません。 AppleがCarPlayと車両アクセスに関連する他の多くの改善と技術を開発していることを冒険する価値があります。