どういうわけか、アップルカーが来ています

Apple Carは、私たちがAppleについて好きな（そしておそらく嫌いな）ものすべてを備えたプロジェクトの1つです。 それは謎と陰謀に満ちており、Appleが再び世界を変える革新を解き放つことができるという興奮と憶測に囲まれています。 自動運転車が間近に迫っていて、Elon Muskが交通機関のあらゆる領域を混乱させようとしているので、Appleを写真から数えるのはばかげているでしょう。

Appleが自動車プロジェクト（コードネームは「ProjectTitan」）に取り組んでいることは周知の事実です。 数年間ですが、Appleの取り組みの全容や 意図。 これが私たちが知っていることです。 New York Timesやその他の全国的な報道機関によると、Appleは自動車プロジェクトを縮小している。 Apple Car全体を設計および製造するのではなく、自動運転車のソフトウェア側に集中する ゼロから。

悲惨な警告にもかかわらず、公にAppleは自動運転車市場に非常に熱心に取り組んでいます。 同社は、既存の自動車メーカーや自動車サービスプロバイダー向けの自律型ソフトウェアを設計および構築する予定です。 Appleは2017年の夏にレンタカー事業Hertzとの合意さえ発表しました 自動運転技術をテストする ハーツ車の小さな艦隊で。 ベイエリアの街路や高速道路でこれらの車両の写真をTwitterやその他のソーシャルメディアで見たことがあります。そうです、それは起こっています。

しかし、最終的には、100％Appleによって設計および製造されたAppleCarが登場すると確信しています。 その理由は次のとおりです。

Appleはいつもパーティーに遅れている 

グーグル、テスラ、ユーバー、フォード、および他の多くの企業は、それぞれ異なる焦点を持った自動運転車の開発に取り組んでいます。 フォード、例えば、 ドミノと提携しています

自動運転のピザ配達車をテストします。 そして、UberとLyftの目標は、人間のドライバーを置き換えることです。これは、総収入の約80％に相当するコストです。 自動運転車を開発するというGoogleの探求は、現金化戦略がまだ不明な場合でも、2005年までさかのぼることができます。

そして、アップルがあります。

Appleには、テクノロジーが市場に参入する前に開発されるのを待ってきた歴史があります。 革新的なテクノロジーについてのすべての話で、Appleの最大の強みは、既存のテクノロジーを改善し、それを大量採用のポイントを超えて推進するその驚異的な能力です。 パソコンは以前から存在していました。 Appleは彼らをより親しみやすくしました。 MP3プレーヤーは以前から存在していました。 Appleはそれらをかっこよくしました。 タッチスクリーン付きのスマートフォンやタブレットは以前から存在していました。 Appleは、大幅に改善されたエンドユーザーエクスペリエンスを作成しました。 iPhoneの段階的な改善でも、毎年見られます。 ほとんどがすでにしばらくの間存在しているテクノロジーを統合するためのこの慎重な努力は常にあります。

人工知能–自動運転車とアップルのゲームチェンジャー

自動運転車は単なる車ではなく、学習するコンピューターです。 そして、それが学習する方法は、人工知能と機械学習ソフトウェアを介して行われます。 Appleが人工知能のキープレーヤーになったことで、自動運転車の技術が急速に進歩することを期待する必要があります。 AIのディープラーニングは、車両の周囲で起こっていることの3次元マップを作成し、運転方法とその場での運転決定を行う方法について車を訓練します。 また、AppleはAIに全面的に取り組んでいるため、Appleが自動運転技術開発から脱却する可能性はほとんどありません。

Appleの製品モットー：最初に市場に出ることが最高になることはめったにありません

そうですね、Appleはこの自動運転車のパーティーに遅れる可能性があります。 しかし、彼らはグーグル、ユーバーの過ちから利益を得るでしょう、そして私がそれを言うことを敢えて、ドミノの。 今のところ、ソフトウェアに焦点を当てるというAppleの決定は、「待って見て」というAppleの歴史と非常に一致しており、最終的には、最高の、最もユーザーフレンドリーな製品を生み出します。

この態度は、 Appleのすべての製品開発に対するTimCookのアプローチ. 「私たちがまだ最高の状態にあるのであれば、私たちが2番目、3番目、4番目、または5番目であることは気になりません。 正しく理解するのに時間がかかったので、恥ずかしさを感じることはありません」とクックは言います。 「アップルにとって、最高であることは最も重要であり、他の2つよりもはるかに優れています。」

しかし、今回は、スティーブ・ジョブズが常にテーブルにもたらしたトレードマークの強い頭脳のいくつかから利益を得ることができると思います。

一体何がAppleCarであるかについてのビジョンの欠如

によると NYタイムズのレポート、自動車プロジェクトを縮小する理由の一部は、AppleがProjectTitanで何に焦点を当てるべきかをめぐる内部の戦いでした。 完全自動運転車を選びたい人もいれば、テスラスタイルの半自動運転車を選びたい人もいました。 Appleは以前、この方向性の欠如の問題を抱えていました。 そして、私たちはこのAppleCarプロジェクトについて話しているだけではありません。

スティーブ・ジョブズのような権威主義的なリーダーがいなければ、アップルは革新的なプロジェクトの新境地を開拓することになると、彼らの車輪を回転させるリスクを冒します。 それは、1990年代にAppleが中途半端な製品をリリースし、ブランドに沿っていない疑わしいパートナーシップを結んだことを思い出させます。

90年代のAppleは、船長のいない豪華客船のようなものでした。 Apple Newtonやサードパーティの製造業のような製品はゆっくりとブランドを殺していました、そしてそれはコースを修正するのを手伝うためにSteveJobsの復帰を要しました。 ティム・クックはそのタイプの船長ではありません。

Appleは他の人とうまく連携しません

Appleは以前この道を進んできた。 iTunesが力をつけ始め、iPodが真新しい製品だった頃、Appleは Motorolaが「iTunesPhone」を作成します。 悪名高いMotorolaRokrはバグが多く、ストレージが限られていて、不十分でした。 受け取った。 製品全体を制御できないことへの欲求不満（デモ中に憤慨しているスティーブジョブズをチェックしてください）は、わずか2年後のiPhoneのリリースに部分的に責任がありました。

Appleの重要な成功のほとんどは、パートナーシップではありません。 考えてみてください。AppleはGoogleマップでうまく遊ぶことすらできず、独自のマップアプリを最初から作成することになりました。 Appleの最大の成功は、Appleがプロセス全体を上から下まで所有している製品からもたらされました。 Apple Carプロジェクトがソフトウェアのみに焦点を合わせたものになった場合、その成功は異常なものになります。

Appleが市場を引き継ぐ！

ですから、これらのパートナーシップが失敗した後、Appleは自分の車を作るだろうと思います。 自動車製造は間違いなく取り組むべき獣です。 しかし、音楽業界と電話業界もそうだし、Appleは両方を征服した。

おそらく、彼らが自動車の野心を縮小した理由は、他の自動車メーカーからの抵抗と、テスラが遭遇した製造と流通を扱う政治的ハードルにあるのかもしれません。 文字通り、比喩的に、車輪の再発明を行うための設備が整っていないのかもしれません。 しかし遅かれ早かれ、他のブランドとのパートナーシップはAppleの心と魂と衝突し、彼らは独自の製品を設計および作成することを余儀なくされるでしょう。

ですから、今後数年間で、Appleは私たちが知っていることと歴史が教えていることを理解するでしょう。 Appleは、他の人が失敗したときにそれを拾い上げ、その最終結果をブランド化することの典型的なマスターであり、単にそこにある最高の「画期的な」イノベーションです。