Android Automotive 13 აქ არის რამდენიმე კულისის მიღმა ცვლილებით

Google დაიწყო პირველი სტაბილური კონსტრუქციის გაშვება დან Android 13 მისი Pixel ხაზში ამ თვის დასაწყისში. მიუხედავად იმისა, რომ განახლება ჯერ კიდევ არ არის ხელმისაწვდომი Pixel-ის ყველა მომხმარებლისთვის, კომპანიამ ახლა გამოუშვა Android Automotive 13 - მისი OS-ის უახლესი ვერსია სატრანსპორტო საშუალების საინფორმაციო გასართობი სისტემებისთვის (IVI). Android 13-ისგან განსხვავებით, რომელიც შეიცავს რამდენიმე ახალ მახასიათებელს, Android Automotive 13 კულისებს მიღმა ცვლილებებს მოაქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ფუნქციების ნაკლებობამ შესაძლოა იმედი გაუცრუოს Android Automotive-ის ზოგიერთ მომხმარებელს, კარგია, რომ Google ახორციელებს ოპერაციული სისტემის დროულ განახლებებს მომხმარებლის გამოცდილების გასაუმჯობესებლად.

Google-ის ოფიციალური გამოშვების შენიშვნები Android Automotive 13-ისთვის (მიშაალ რაჰმანის მეშვეობით) ცხადყოფს, რომ განახლება მოიცავს გაუმჯობესებებს კამერის ქვესისტემისთვის, მანქანის ჩარჩოსთვის, კავშირისთვის, კონფიდენციალურობისთვის, სენსორებისთვის, ტელემეტრიისთვის, მომხმარებლის მენეჯმენტისთვის და ავტომობილისთვის ინტეგრაცია. ზოგიერთი ყველაზე საყურადღებო დამატება მოიცავს ულტრა ფართოზოლოვანი მხარდაჭერას, Android 12-ს

კონფიდენციალურობის დაფადა Android-ის Bluetooth სტეკის ახალი ვერსია, სახელწოდებით Gabeldorsche.

გარდა ამისა, Android Automotive 13-ს მოაქვს კამერის გარკვეული გაუმჯობესება, რაც მესამე მხარის აპებს ერთ ან მეტზე წვდომის საშუალებას მისცემს მანქანის კამერები ერთდროულად გაფართოებული ხედვის სისტემაზე (EVS) ზემოქმედების გარეშე და გარედან Hotplugging-ის ჩართვა კამერები. გარდა ამისა, Google-მა დაამატა ახალი სენსორის ტიპების მხარდაჭერა და ახალი თვისებები ნისლის შუქებისთვის, ელექტრომობილების დამუხტვისთვის, თრეილერის, მანქანის წონისა და ბორბლის ტიკისთვის. შეამოწმეთ ცვლილებების სრული სია ქვემოთ მოცემულ განყოფილებაში.

Android Automotive 13 ცვლილებების ჟურნალი

• კამერა
  • Android camera2 API. საშუალებას აძლევს მესამე მხარის სამომხმარებლო აპებს, ერთდროულად მიიღონ წვდომა მანქანის ერთ ან მეტ კამერაზე, გაფართოებული ხედვის სისტემის (EVS) მუშაობასა და ქცევაზე გავლენის გარეშე.
  • ჩამოთვალეთ კამერის მოწყობილობები შედარებითი მდებარეობის მიხედვით. საშუალებას აძლევს კლიენტებს ჩამოთვალონ და გახსნან კამერის მოწყობილობები (ან ვიდეო ნაკადები) ნათესავი მდებარეობის მიხედვით, კლიენტებისგან დამალული ტექნიკის დეტალებთან ერთად (მაგალითად, მოწყობილობის კვანძის სახელი).
  • EVS hotplug ღონისძიებები. ამატებს შეტყობინებებს და დამუშავებას hotplug კამერების შესახებ.
• მანქანის ჩარჩო
  • მანქანის ჩარჩო მთავარი ხაზი. დაემატა ახალი მანქანის ჩარჩო მოდული, რომელიც მოიცავს მანქანის API-ებს და მანქანის სერვისებს. ეს საშუალებას აძლევს მანქანის დასტას განაახლოს Android პლატფორმის ვერსიებისგან დამოუკიდებლად.
  • მართვის უსაფრთხოების რეგიონის მხარდაჭერა. აპებს უფლებას აძლევს, მიუთითონ რეგიონები მართვის უსაფრთხოებისთვის და სისტემას აძლევს რეგიონის მითითებას და დროებითი უარის თქმას.
  • გადაიტანეთ მანქანა HAL HIDL-დან AIDL-ში. HIDL HAL რჩება მხარდაჭერილი, მაგრამ ახალი თვისებები უნდა დაემატოს მხოლოდ ახალ AIDL მანქანის HAL-ს.
  • მხარი დაუჭირეთ უფრო დიდ დატვირთვას და სერიის ზარებს VHAL-ში. VHAL-ს ახლა შეუძლია უფრო დიდი ტვირთის გადატანა საერთო მეხსიერების მეშვეობით. ჯგუფური ზარები მრავალჯერადი მოთხოვნის უფრო ეფექტური გაგზავნის საშუალებას იძლევა.
  • ნავიგაციის მეტამონაცემების შევსება კლასტერისთვის. ეს ფუნქცია აფართოებს ნავიგაციის სახელმწიფო პროტოკოლის ბუფერს ნავიგაციის მდგომარეობის API-ში დამატებითი ველებით ნავიგაციის მეტამონაცემების აღსაწერად.
  • შეხების რეჟიმი. შეტყობინებები ახლა მოწყვეტილია ფოკუსური მოვლენებისგან Android 13-ში. Android 12-ში და უფრო ადრე, ფოკუსირება და შეხების რეჟიმი წარმოდგენილია იგივე C++ მშობლიურ FocusEvent-ით. შეხების რეჟიმის ცვლილებები ახლა წარმოდგენილია ახალ ღონისძიებაში, TouchModeEvent. ეს ახალი მშობლიური ღონისძიება იგზავნება ყველა არსებული ფანჯრის წინააღმდეგ, ფოკუსირებული იქნება თუ არა.
• დაკავშირება
  • ჩართეთ Ultra Wide Band (UWB). უზრუნველყოფს მრავალ წამყვან მხარდაჭერას UWB ტეგების განთავსებისთვის 10 სმ სიზუსტით.
  • Bluetooth მაგისტრალური ინტეგრაცია. აქცევს Automotive Bluetooth-ს მოდულად, რათა ჩართოს განახლებები Android პლატფორმის ვერსიებისგან დამოუკიდებლად. დამალული API-ები მიგრაცია ხდება სისტემის API-ებში Google-ის მუდმივი მხარდაჭერით.
  • გაბდორში. ჩართულია Bluetooth სტეკის უფრო ახალი ვერსია, საავტომობილო გამოყენების შემთხვევების მხარდაჭერით.
  • მანქანების ქსელი. ამატებს კონტროლს Ethernet-ზე დაფუძნებული ქსელებისთვის, IP კონფიგურაციის, ქსელის დინამიური მართვის ჩათვლით შესაძლებლობები, აპლიკაციების წვდომის კონტროლის სიები და ქსელების დაკავშირებისა და გათიშვის შესაძლებლობა ფრენა.
  • მითითება TCU. უფრო მარტივს ხდის გარე ტელემატიკური ECU-ის ინტეგრირებას Android-თან ტელეფონის HAL-ის მეშვეობით.
  • პროექციის მხარდაჭერა. დაემატა ახალი API VendorElements-ს, როგორც გენერირებული hostapd AP კონფიგურაციის ნაწილად.
  • API Wi-Fi არხებისა და ქვეყნის კოდების სიის მისაღებად, როცა Wi-Fi გამორთულია.
• Ძალა
  • Suspend-to-disk-ის მხარდაჭერა. გამორთვის რეჟიმი RAM-ის შინაარსის შესანარჩუნებლად. Suspend-to-disk და Suspend-to-RAM მხარდაჭერილია.
  • გათიშვის პროცესის კონტროლი. საშუალებას აძლევს გამყიდველებს განახორციელონ დროული ქმედებები ავტოფარეხის რეჟიმში და მის შემდეგ.
• კონფიდენციალურობა
  • მანქანის ნებართვის მოდელი. ნებართვების მოდელის ცვლილებები აწონასწორებს უსაფრთხოებას, კონფიდენციალურობას და მომხმარებლის გამოცდილებას მართვის დროს.
  • მართვის შემდგომი ნებართვის გადაწყვეტილების შეხსენება. შეახსენებს მომხმარებლებს, რომლებმაც გააჩერეს მანქანის მართვისას მიღებული სანებართვო გადაწყვეტილებები.
  • ნებართვის ბოლო გადაწყვეტილებები. ნებართვის შესახებ ბოლოდროინდელი გადაწყვეტილებები ჩნდება კონფიდენციალურობის პარამეტრებში, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს შეცვალონ სანებართვო გადაწყვეტილებები.
  • კონფიდენციალურობის დაფა ავტომატისთვის. საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს გადახედონ აპლიკაციის ნებართვების ბოლოდროინდელ გამოყენებას კონფიდენციალურობის პარამეტრებში, მათ შორის ვადებში მოვლენები სენსორებისთვის (როგორიცაა მდებარეობა, მიკროფონი და კამერა) და ქვეატრიბუცია GMSCore-სთვის გამოყენება.
• სენსორები
  • ახალი სენსორის ტიპები Android-ის სენსორების ჩარჩოში. დამატებულია ახალი ინერციული საზომი ერთეულის (IMU) სენსორის ტიპები შეზღუდული ღერძებისთვის და სათაურებისთვის სხვადასხვა სენსორის კონფიგურაციისა და ნავიგაციის გამოყენების შემთხვევების მხარდასაჭერად.
• ტელემეტრია
  • OEM ტელემეტრია. საშუალებას აძლევს OEM-ებს გამოიყენონ Android-ზე მომუშავე საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რათა დააკონფიგურირონ და შეაგროვონ In-Vehicle Infotainment (IVI) და ავტომობილის მონაცემები.
• მომხმარებლის მენეჯმენტი
  • გაუმჯობესებული მომხმარებლის სასიცოცხლო ციკლის მოვლენების მართვა. დაემატა მომხმარებლის სიცოცხლის ციკლის ახალი ფილტრი მუშაობის გასაუმჯობესებლად და კლიენტის კოდის გასამარტივებლად.
• ავტომობილის ინტეგრაცია
  • ახალი VHAL თვისებები. დამატებულია ნისლის შუქების, ელექტრომობილების დამუხტვის, მისაბმელის, მანქანის წონისა და ბორბლის ტკიპის ახალი თვისებები.

ვინაიდან Android Automotive 13, Android 13-ისგან განსხვავებით, განკუთვნილია OEM-ებისთვის, რომლებიც სთავაზობენ Android Automotive OS-ზე მომუშავე IVI სისტემებს, ცვლილებების ჟურნალი მიმართულია Android Automotive OS სისტემის ინჟინრებისთვის. ამიტომ, როგორც რაჰმანი აღნიშნავს, Google-მა შესაძლოა გამოტოვა მომხმარებლის წინაშე არსებული ზოგიერთი ცვლილება გამოშვების შენიშვნებიდან. მიუხედავად ამისა, თუ გსურთ გაიგოთ მეტი უახლეს ვერსიაში შეტანილი ცვლილებების შესახებ, გირჩევთ გაეცნოთ რაჰმანის სიღრმისეულ გაშუქებას Esper-ის ბლოგ პოსტში, რომელიც მიბმულია ქვემოთ.

---

წყარო:Android Automotive 13 გამოშვების შენიშვნები

მეშვეობით:ესპერ