Apple Car Ambition Very Much Alive

자율주행차 생산에 대한 애플의 집착은 여전히 ​​살아 숨쉬고 있다. BBC News는 오늘 아침 Apple이 미국 교통 규제 기관에 문서를 제출했다고 보도했습니다. Apple은 교통 당국에 보낸 서한에서 "교통을 포함한 많은 영역에서 자동화 시스템의 잠재력에 대해 흥분하고 있다"고 말했습니다.

에 따르면 오늘 BBC 뉴스 보도, Apple은 실현될 "자동화 차량의 상당한 사회적 이점"이 있다고 덧붙였습니다.

애플이 자율주행차 플랫폼을 위해 노력하고 있다는 사실을 공개적으로 인정한 것은 이번이 처음이다.

BBC의 보고서는 다음과 같이 덧붙였습니다.

Apple의 회사 대변인은 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 보낸 서한이 "머신 러닝 및 자율 시스템에 대한 막대한 투자" 및 산업.

Apple의 제품 무결성 담당 이사인 Steve Kenner가 작성한 5페이지 분량의 편지는 규제 기관에 자율주행차 시험에 관한 여러 규정에는 “기성 제조사와 신규 진입자는 같이."

이 보고서는 설립된 전기 자동차 제조업체인 TESLA가 주주들과의 사랑을 유지하기 위해 고군분투하고 있는 시기에 나온 것입니다. TESLA의 주가는 182달러 수준에서 어려움을 겪고 있으며 52주 최고가인 250달러에서 하락했습니다.

분석가들은 Model 3 납품이 TESLA에서 어떻게 흔들리는지를 보고 있습니다. 헤지펀드 매니저 이번 주에 Model 3가 테슬라를 사업에서 제외시킬 것입니다.

Apple의 경우 강력한 대차 대조표와 현금 상태를 활용하여 자율 주행 자동차 플랫폼을 제공하는 데 필요한 투자를 정렬할 수 있습니다. 현금 소각과 추가 부채 위험은 TESLA의 문제였으며 Apple은 이 문제가 없습니다. 정부가 기업이 해외에 있는 현금을 더 낮은 가격으로 가져올 수 있도록 허용하는 경우 세율, 그것은 Apple에게 이 막대한 규모의 자본에 필요한 쿠션을 제공할 수 있습니다. 투자.

미국을 제조 허브로 만들려는 열망과 함께 현재의 정치적 불확실성은 Apple이 전기 자동차를 제조하기 위한 조치를 취하는 방법에도 영향을 미칠 수 있습니다. 현지에서 제조할 것인지 아니면 여전히 미국 이외의 공장에서 조달할 것인지.

애플은 자율주행 자동차 대신에 포드와 같은 자동차 제조업체를 위한 부가가치 서비스가 될 수 있는 플랫폼을 생산할 수 있습니다. 이는 경쟁사인 삼성의 전략과 더 일치할 것입니다. 삼성은 최근 Harman International을 80억 달러에 인수했으며 자동차용 Viv Voice 최초의 기술을 포지셔닝하고 있습니다.

더 큰 문제는 애플이 자율주행 자동차를 생산하기로 결정했다면 시장의 어느 부문을 목표로 삼을 것인가입니다. 고급 럭셔리 부문을 목표로 하고 Model S와 경쟁할 것인가 아니면 대중 시장에서 Apple Car를 포지셔닝할 것인가?

현재로서는 풀리지 않은 많은 질문이 있습니다. Apple이 다음 분기 실적을 보고할 때 팀 쿡의 이야기를 더 많이 듣게 될 것입니다.

현재 주주 또는 Apple 고객으로서 Apple이 자율주행차를 추진하려는 의도에 대해 어떻게 생각하십니까?