AT&T와 Verizon은 비행기 장비 간섭 가능성에 대한 FAA의 우려에 대응하여 5G C-Band 배포를 연기하기로 합의했습니다.
FAA는 최근 일부 통신업체에서 배포하는 C-대역 스펙트럼이 간섭을 일으킬 수 있다는 우려를 표명했습니다. 비행기 안전 시스템에 문제가 생겼고 이제 AT&T와 Verizon은 계획된 5G 배포를 2019년으로 연기하기로 결정한 것 같습니다. 응답.
뉴스는 다음을 통해 전달됩니다. 월스트리트 저널 그리고 두 통신업체가 새로운 C-Band 스펙트럼의 배포를 약 한 달 정도 연기하기로 별도로 합의했다고 밝혔습니다. 초보자의 경우 C-밴드 스펙트럼은 약 3.7GHz에서 4.2GHz 사이에서 작동합니다. 그것은 좋은 것을 제공합니다 광범위하지만 느린 저대역과 단거리이지만 빠른 밀리미터파 사이의 중간 지점 밴드. AT&T와 Verizon은 지난 2월과 3월 경매에서 C-Band 스펙트럼의 일부를 획득했습니다. 두 항공사 모두 올해 말과 내년에 배치할 계획이었습니다.
이러한 우려로 인해 항공사가 FAA와 논의하는 동안 계획은 현재 보류되었습니다. AT&T는 배포를 1월 5일까지 연기하기로 합의한 것으로 보이며 Verizon은 교통부의 요청에 따라 "한 달" 연기하기로 합의했습니다. 지연은 확실히 AT&T의 계획에 영향을 미칠 것입니다. 올 12월 C-Band 5G+ 활성화 시작.
C-Band의 간섭에 대한 FAA의 우려는 올해 초 제기되었습니다. 악천후 착륙 지원 및 충돌 방지와 같은 특정 비행기 안전 기능은 4.2GHz ~ 4.4GHz 범위 근처에서 작동하는 무선 고도계를 사용합니다. FAA는 착륙 중에 근처 타워에서 방출되는 C-Band 주파수가 이러한 시스템에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 점을 우려하고 있습니다. 항공사 관계자는 증거가 이러한 두려움을 뒷받침하지 않으며 5G 네트워크가 비행 장비를 방해하지 않을 것이라고 주장했습니다.
AT&T는 우려 사항을 해결하기 위해 FCC 및 FAA와 계속 논의할 것이라고 구체적으로 밝혔습니다. 항공사는 가능한 간섭 문제를 적절하게 평가하기 위해 과학과 데이터를 바탕으로 논의를 주도하는 것이 중요하다고 말합니다.