Apple은 오랫동안 일부 사람들에게 이야기를 해왔지만 이제는 사람들이 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다. 경쟁이 치열한 자동차 부문에서의 데뷔는 그들이 다음에 무엇을 할 것인지에 대한 온라인 추측을 동반했습니다. Apple에서 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 살펴보고 자동차 시장에서 그들의 역할을 확인합시다.
자율주행 자동차
전기차 개발에서 자동차용 자율주행 소프트웨어 개발로 초점이 옮겨간 것 같다. 미래를 예측하는 면에서 완전히 빗나간 전통적인 실리콘 밸리의 세일즈 피치는 이번에는 없었고 이번 라운드에서는 접근 방식이 훨씬 더 신중해 보입니다.
2014년 프로젝트 타이탄은 쿠퍼티노 본사에서 시작되었습니다. 전기를 만드는 일을 맡았습니다. 그러나 내부 갈등과 이 시점에서 Tesla가 극복할 수 없는 우위를 점하고 있다는 사실은 프로젝트가 2016년에 해산됨을 의미했습니다.
Bob Mansfield는 그 후 프로젝트를 인수하여 자율주행차를 개발할 프로젝트로 전환했다고 합니다. 2018년 8월 Tesla의 엔지니어 Doug Field가 재취업되어 애플이 단순히 소프트웨어 개발이 아닌 자동차를 다시 개발하고 있다는 이야기가 자연스럽게 떠올랐습니다.
이제 Apple이 2023년에서 2025년 사이에 차를 출시할 것으로 추측됩니다. 이 제품은 Apple이 설계한 칩 제조가 TSMC에 아웃소싱되는 Apple의 10년 중 하이라이트가 될 것으로 믿어집니다.
도로 테스트
2017년 캘리포니아 D.M.V. Apple에서 허가를 받았습니다. 그들은 공공 도로에서 자율 주행 자동차를 테스트할 수 있습니다. 곧, 이 차량들은 그해 4월까지 다양한 센서와 카메라를 탑재한 쿠퍼티노 주변을 운전하는 것을 볼 수 있을 것입니다.
2018년 5월까지 Apple은 이러한 차량 중 70대를 도로에 운행했으며 그 중 일부는 새로운 LIDAR 장비를 장착했습니다. Apple은 더 작고 저렴하며 더 나은 LIDAR 장비를 원하며 이를 위해 여러 LIDAR 제조업체와 논의를 진행했습니다. 또한 "Palo Alto to Infinite Loop"를 의미하는 PAIL이라는 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 프로젝트는 실리콘 밸리 지역 내 직원 셔틀 역할을 합니다.
팀 만들기
2008년에 스티브 잡스는 아이폰을 최대한으로 개발하고 싶었기 때문에 애플이 자동차를 만들지 않기로 결정했습니다. 2015년이 되자 상황이 바뀌었고 Mercedes Benz Research and Development 임원인 Johann Junhwirth를 고용했습니다.
이것은 Tesla, Ford, Chrysler 및 General Motors와 같은 회사의 전 직원을 포함하는 Apple의 자동차 프로젝트에 참여하기 위해 자동차 업계의 사람들을 고용하는 추세를 계속합니다. Mission Motors 및 Andretti Autosport와 같은 소규모 회사에서 근무한 사람들도 고용되었습니다.
이 자동차 프로젝트에는 자체 시설이 있으며 캘리포니아 서니베일에 있다는 추측이 있습니다. 이것은 SixtyEight Research라는 쉘 회사의 지붕 아래에서 수행될 것입니다. Titan의 원래 프로젝트 이름과 관련하여 이 사이트의 건물에 신화적인 그리스 이름이 추가되었습니다.
비용 절감
Apple은 또한 중국의 Uber에 해당하는 Didi Chuxing에 투자했습니다. 차량 호출 서비스가 비용 절감에 매우 열성적이기 때문에 이는 의미가 있습니다. 또한 Apple은 여전히 자율주행차의 주요 장벽 중 하나인 미국 법률에 따라 책임을 지지 않고도 중국에서의 실제 경험을 통해 풍부한 지식을 얻을 수 있습니다.
Quanta가 Apple에 '자율주행 솔루션'이라는 것을 공급하고 있다는 보고가 있습니다. Apple의 프로젝트는 복잡하고 다면적이며 실리콘 밸리의 맨해튼 프로젝트에 해당하는 것 같습니다.
매우 크고 중요한 일이 일어나고 있지만 우리 모두는 어떤 일이 일어날지 지켜봐야 할 것입니다. 자율 주행 차량이 매일 매일 실용적이고 신뢰할 수 있으려면 아직 몇 년이 걸리지 만 미래에 큰 돈을 걸고 있는 기술 거물이 있습니다.