지난 30일 정도 동안 우리는 Titan 프로젝트 또는 새로운 Apple Electric Car를 둘러싼 새로운 활동을 보았습니다. 한동안 이 프로젝트가 Apple에 의해 보류된 것 같았지만 회사가 계속해서 달러를 투자하고 이 제품을 시장에 출시할 방법을 모색하고 있다는 것이 분명해지고 있습니다.
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이번 주 일본 기술 웹사이트인 macotakara가 발표한 최신 뉴스 및 업계 소문에서 애플이 한국 회사와 자사 차의 아키텍처를 개발하기 위해 논의한 것으로 보인다. 배터리.
Macotakara는 Apple과 문제의 한국 회사가 NDA(비공개 계약)에 서명했다고 보도했습니다. 한국 회사는 새로운 Apple Car용 배터리 엔지니어링에 Apple의 프로젝트 타이탄 팀과 협력하기 위해 20명 정도의 배터리 전문가로 구성된 팀을 전담했습니다.
업계 소문에 따르면 문제의 한국 기업은 범천정밀 전기차 전용 사업부가 있습니다. 흥미롭게도 이 한국 회사는 Foxconn 및 Pegatron과 같은 다른 많은 Apple 공급업체와도 파트너십을 맺고 있습니다.
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이 소문은 우리가 프로젝트 타이탄의 순위에서 약간의 셔플을 보았을 때 나온 것입니다. WSJ는 지난달 초 다음과 같이 보도했다. Apple은 Bob Mansfield를 임명했습니다., 프로젝트 타이탄을 인수하는 Apple 베테랑. 블룸버그는 또한 블랙베리의 자동차 소프트웨어 사업부 책임자였던 댄 닷지(Dan Dodge) 전 책임자를 포함하여 프로젝트 타이탄에 추가로 고용된 것에 대한 보도를 제공했습니다.
“R&D에 있는 제품은 현재 출하되지 않거나 아직 출시되지 않은 제품 및 서비스에 대해 상당한 투자가 있습니다. 팀 쿡 최고경영자(CEO)는 지난 분기에 대해 논의하면서 컨퍼런스 콜에서 이렇게 말했다. 수입. "현재 제품 외에도 우리가 하고 있는 일이 많습니다."
현재 차세대 iPhone 및 MacBookPro 모델에 중점을 두고 있는 Apple은 올 9월에 출시될 여러 신제품 출시를 준비하고 있습니다.
Apple Car가 곧 크리스마스 쇼핑 목록에 포함되지는 않겠지만, Apple이 이 프로젝트를 보류한 것이 아니라 계속해서 자본 투자를 할당했음이 분명해졌습니다.
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Apple에 A/UX가 일찍 도착했을 때부터 기술에 집착한 Sudz(SK)는 AppleToolBox의 편집 방향을 책임지고 있습니다. 그는 캘리포니아 로스앤젤레스에 기반을 두고 있습니다.
Sudz는 수년에 걸쳐 수십 개의 OS X 및 macOS 개발을 검토하여 macOS의 모든 것을 다루는 것을 전문으로 합니다.
전생에 Sudz는 포춘 100대 기업의 기술 및 비즈니스 혁신 열망을 도왔습니다.