Geriausi 2022 m. vidutinės rinkos el. dviračiai

Dviračiai yra patikima transporto priemonė milijonams žmonių visame pasaulyje. Jie taip pat suteikia reikalingą mankštą, gryną orą ir galimybę bendrauti saugioje aplinkoje. Tačiau ne visi vertina pratybų dalį, ir yra pagrįstų priežasčių tai daryti. Dviračiai yra populiarūs ypač keliaujantiems į darbą ir atgal, bet taip pat ir dėl to, kad atvykstate į darbo vietą arba susitinkate karšti, pavargę ir suprakaituoti.

E-dviračiai padeda sumažinti važiavimo dviračiu pastangas, nes juose yra elektrinis variklis, kuris gali padėti važiuojant pedalais ar net dirbti su droseliu, kad važiuotumėte be pedalo. Tai leidžia išnaudoti važiavimo dviračiu pranašumus be visų trūkumų. Elektroniniai dviračiai taip pat gali būti ypač naudingi norint suteikti papildomos jėgų važiuojant į kalną.

Nors akivaizdu, kad galite išleisti kuo daugiau pinigų, kad gautumėte geriausią turimą modelį arba rastumėte gražų pigus, kuris tiks, paprastai galite rasti geriausią kainą už vidutinę rinkos kainą diapazonas. Siekdami padėti jums rasti geriausius E-dviračius už gerą kainą, sudarėme geriausių vidutinės rinkos 2022 m. E-dviračių sąrašą.

Ecotric Rocket yra fat-bike stiliaus kalnų dviratis. Tai reiškia, kad jame yra priekinė pakaba, kad važiavimas būtų sklandus net bekelėje. Tai taip pat reiškia, kad jis tiekiamas su ypač plačiomis padangomis. Jie užtikrina puikų sukibimą bekelėje, tačiau gali atrodyti netinkami važiuojant mieste. Jis tiekiamas su 7 greičių „Shimano“ pavaros sistema ir gali nuvažiuoti iki 33 mylių su pedalo pagalbiniu režimu arba 18 mylių, kai naudojamas tik droselis. Šis diapazonas yra šiek tiek silpnas, ypač atsižvelgiant į dviračio svorį, dėl kurio bus sunkiau važiuoti dviračiu, jei akumuliatorius išsikraus.

18 mėnesių garantija suteikia puikią ramybę. Akumuliatorius gali įkrauti iki 8 valandų, o pats dviratis gali atlaikyti iki 260 svarų sveriančius vairuotojus. Jis skirtas tik 170–190 cm ūgio motociklininkams, todėl jį gali naudoti tik žemesnio ūgio motociklininkai, o vairo iš viso negalima reguliuoti.

„Ride1UP Core-5“ yra dviejų rėmelių stilių, standartinio ir laiptinio, idealiai tinka riboto judumo naudotojams. Laipsniškame konstrukcijoje taip pat naudojamos atlenktos vairo rankenos, kad važiavimo padėtis būtų atpalaiduota vertikalioje padėtyje, palyginti su agresyvesne padėtimi, kurios reikia standartiniame rėme. Akumuliatorius buvo sukurtas taip, kad jis būtų subtiliai integruotas į rėmą, nors droselis ir mažas ekranas greičiausiai parodys, kad tai yra elektroninis dviratis.

Akumuliatorius siūlo 20 mylių nuvažiuoti droseliu ir iki 40 mylių naudojant pedalo pagalbinį režimą. Jis taip pat gali būti padidintas iki šiek tiek didesnės talpos. Bateriją galima išimti, kad ją būtų galima įkrauti, tačiau tam reikia naudoti raktą, kuris užrakina ją vietoje. Be to, jei ant pateiktų laikiklių įrengsite buteliuko laikiklį, tai gali trukdyti išimti bateriją. Rankenos ant vairo nėra pačios patogiausios.

„Ride1UP 500“ serijoje yra du rėmelių pasirinkimai: standartinis ir laiptinis, kuris idealiai tinka riboto judumo naudotojams. Laipsniškame konstrukcijoje taip pat naudojamos atlenktos vairo rankenos, kad važiavimo padėtis būtų atpalaiduota vertikalioje padėtyje, palyginti su agresyvesne padėtimi, kurios reikia standartiniame rėme. Dviratis turi didelę bateriją, kuri ant standartinio rėmo blokuoja butelio laikiklio tvirtinimo taškus, esančius žingsniniame modelyje.

Integruotas priekinis žibintas yra puikus priedas, nors galinio žibinto trūkumas nuvilia. Devyni pedalo pagalbos lygiai suteikia jums didelį lankstumą nustatant, kiek pagalbos gausite, taigi, kiek ji gali jums padėti. Gelinė sėdynė yra ypač patogi ir puikiai tinka ilgiems pasivažinėjimams. Stabdžiai gali būti gana triukšmingi, o kairėje pusėje sumontuotą droselį gali būti nepatogu naudoti.

„Aventon Pace 500“ yra su dviem rėmelių pasirinkimais – standartiniu ir laiptuku, kuris idealiai tinka riboto judumo naudotojams. Laipsniškame konstrukcijoje taip pat naudojamos atlenktos vairo rankenos, kad važiavimo padėtis būtų atpalaiduota vertikalioje padėtyje, palyginti su agresyvesne padėtimi, kurios reikia standartiniame rėme. Jame yra didelis LCD statistinis ekranas, esantis vairo centre. Jame yra gana išsamus akumuliatoriaus rodmuo, nors akumuliatoriaus procentinis rodmuo yra skirtas atnaujintam ekranui.

Stabdžiai yra aukščiausios kokybės, užtikrinantys puikią stabdymo galią. Pakabos trūkumas reiškia, kad važiavimas gali būti šiek tiek grubus. Veikimo monitorius seka kelionės rida, tačiau, jei pristabdote jį pertraukai, jis automatiškai išsijungia po kelių minučių ir iš naujo nustato kelionės ridą. Atsižvelgiant į akumuliatoriaus vietą ir dydį, ant rėmo nėra vietos vandens butelio laikikliui.

Tai buvo mūsų geriausių vidutinės rinkos elektroninių dviračių sąrašas 2022 m. Ar neseniai įsigijote vidutinės rinkos elektroninį dviratį? Kas jums jį pardavė ir kokia jūsų patirtis su juo iki šiol? Praneškite mums žemiau.