FAA ir toliau tikrina oro uostus, esančius iš sąrašo dėl galimų C-Band trikdžių, sudarydama sąlygas didesnei C-Band 5G aprėpčiai.
„Verizon“ ir „AT&T“. pradėjo diegti 5G C-Band spektre Jungtinėse Valstijose praėjusią savaitę pagaliau abiem vežėjams pateikėme atsakymą į „T-Mobile“ vidutinės juostos 5G sėkmę. Išleidimas buvo atidėtas dėl Federalinės aviacijos administracijos (FAA) ir kai kurių oro linijų susirūpinimo, nes tai gali trukdyti kai kurių lėktuvų ir valdymo bokštų įrangai. trumpam sukėlė kelionių sutrikimų. Dabar FAA, Verizon ir AT&T, matyt, išsprendė savo problemas.
The FAA paskelbė penktadienį (per Engadget), „FAA, „Verizon“ ir AT&T susitarė dėl veiksmų, kurie leis daugiau orlaivių saugiai naudotis pagrindiniais oro uostais, o daugiau bokštų galės naudotis 5G paslauga. FAA vertina tvirtą bendravimą ir bendradarbiavimą su belaidžio ryšio bendrovėmis, kurios pateikė tikslesnius duomenis apie tiksli belaidžių siųstuvų vieta ir palaikoma išsamesnė analizė, kaip 5G C juostos signalai sąveikauja su jautriais orlaiviais instrumentai. FAA naudojo šiuos duomenis, kad nustatytų, ar galima saugiai ir tiksliau nustatyti teritorijų dydį ir formą aplink oro uostus, kuriuose 5G signalai yra sušvelninti, sumažinant zonas, kuriose belaidžio ryšio operatoriai atideda savo anteną aktyvacijos“.
Tai turėtų reikšti, kad „Verizon“ ir „AT&T“ C-Band 5G tinklai bus rodomi arčiau (arba tiesiogiai) didesniuose JAV oro uostuose. Naujienos taip pat ateina vieną dieną po to FAA patvirtinta Boeing 737 Max aukštimatis yra saugus skristi šalia C-Band 5G bokštų, net ir tuose oro uostuose, kurių FAA konkrečiai nepaskyrė saugiais nuo trukdžių.
Kai kurios oro linijos ir FAA iš pradžių nerimavo, kad C-Band 5G trikdys kai kuriuos radijo ryšiu maitinamus įrenginius aukščiamačiai, kuriuos naudoja lėktuvai, norėdami nustatyti, kiek jie yra arti žemės kilimo ir tūpimo metu. FAA greitai patvirtino, kad dauguma „Boeing“ ir „Airbus“ lėktuvų nebuvo paveikti, tačiau nuo penktadienio agentūra vis dar blokuoja Boeing 747-8, 747-8F ir 777 lėktuvai leidžiasi oro uostuose, kurie nebuvo specialiai pažymėti kaip saugūs (jei FAA teigia, kad oro uostas yra saugus, niekas netaikomas). Pasak FAA, tai apima apie 336 lėktuvus Jungtinėse Valstijose ir 1 714 visame pasaulyje.
Nors C-Band 5G veikia tik trys (žinomi) lėktuvai, jie yra vieni iš svarbiausių modelių oro linijų pramonėje. The Boeing 777 daugelį metų buvo populiarus plataus korpuso lėktuvas, sudarantis didelę Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines ir kitų kompanijų lėktuvų dalį.
Teminis vaizdas: „Boeing 777“ (kreditas: „Emirates“)