Geriausi 2021 m. biudžetiniai el. paspirtukai

Mums visiems reikia apeiti, net ir esant Covid-19 užblokavimui, daugumai žmonių vis tiek reikėjo eiti nusipirkti bakalėjos. Automobiliai yra populiariausias pasirinkimas, nes jie yra patikimi, erdvūs ir patogūs. Tačiau iš tikrųjų jie yra brangūs eksploatuoti, nekenkia aplinkai ir baisūs, jei jūsų srautas yra didelis. Viešasis transportas nėra idealus, net ir be pandemijos jo reikia laukti, o jis dažnai brangus ir užimtas. Motociklai yra potenciali alternatyva, tačiau jie vis dar nėra pigūs ar ypač naudingi aplinkai. Dviračiai yra pigūs, puikūs aplinkai ir jūsų sveikatai, todėl jie yra gana tinkamas pasirinkimas trumpiems atstumams, jei nereikia daug vežtis su savimi. Tačiau galbūt nenorėsite visur važiuoti dviračiu, laimei, elektroniniai paspirtukai dabar yra populiarūs ir yra pakankamai patikimi bei pigūs, kad būtų tinkama alternatyva.

E-paspirtukai iš tikrųjų yra gana fantastiškas pasirinkimas keliaujant trumpais atstumais, juos lengva valdyti, jie nekenkia aplinkai ir stebėtinai greiti. Tačiau ne kiekvienas variantas yra lygus. Taigi, norėdami padėti jums gauti daug, sudarėme geriausių 2021 m. biudžetinių E-paspirtukų sąrašą.

Vienas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį prieš išeinant ir įsigyjant bet kokios formos E-Paspirtuką, yra tai, kad turėtumėte pasidomėti važiavimo elektroniniu paspirtuku teisėtumu jūsų vietovėje. Pavyzdžiui, šiuo metu JK galite išsinuomoti dalijimosi E-paspirtukus ir važinėtis jais kelyje, tačiau važinėti privačia nuosavybe keliais ar šaligatviais yra neteisėta, apribojant jų naudojimą tik privačiais žemės. Prieš važiuodami įsitikinkite, kad žinote teisinę situaciją, nes nenorite, kad jums grėstų baudos už įstatymų pažeidimą.

Gotrax GXL V2 yra puikus pigus įėjimo taškas į E-paspirtukų pasaulį. Jo atstumas yra 12 mylių, o didžiausias greitis yra 15,5 mylių per valandą, tačiau jūsų patirtis skirsis priklausomai nuo reljefo, naudojimo ir svorio. Jis skirtas vežti motociklininkus iki 100 kg. Didelis pardavimo taškas yra puikūs stabdžiai su regeneraciniu priekiniu stabdžiu ir galiniu stabdžių disku, abu valdomi viena kairiojo stabdžio svirtimi.

Pagreitis valdomas dešiniuoju nykščiu, nors jums reikės paspirtuką paleisti iki maždaug 3 km/h, kad variklis imtų valdyti. Jis lengvas – 12,3 kg, jį galima sulankstyti, todėl jį lengva nešiotis ar laikyti. Įkrovimas trunka 4 valandas. Nors jai trūksta pakabos, oro pripildytos padangos gali šiek tiek sušvelninti važiavimą, nors jos gali būti pradurtos.

Hiboy S2 yra šiek tiek tvirtesnis E-paspirtukas nei Gotrax V2, kurio svorio riba yra 120 kg. Jame taip pat yra vientisos korio padangos, kurios negali būti pradurtos, bet taip pat užtikrina nelygų važiavimą. Dėl galinės pakabos sistemos važiavimo kokybė šiek tiek, bet ne visiškai sušvelnėja, tačiau vis tiek turėtumėte tikėtis smarkesnio važiavimo nei su pneumatinėmis padangomis.

Didžiausias jo greitis yra 19 mylių per valandą ir 17 mylių atstumas, tačiau jūsų patirtis skirsis priklausomai nuo reljefo, naudojimo ir svorio. Pridedama garantija svyruoja nuo 6 iki 12 mėnesių, priklausomai nuo paveiktos dalies. Jei pageidaujate sėdynės, galite įsigyti sėdynę, kurią galima pritvirtinti, tačiau jos nėra. Vienas dalykas, kurį reikia žinoti, yra tai, kad jis neturi atsparumo vandeniui įvertinimo, o tai reiškia, kad negalite juo paleisti lyjant ar per balas.

Gotrax G4 yra pažangesnė V2 versija šio sąrašo viršuje. Jame yra galingesnis variklis ir didesnė baterija, užtikrinanti didesnį maksimalų greitį ir didesnį atstumą. Jame taip pat yra pora spynų. Integruotas apsaugos nuo vagystės kombinuotas užraktas yra įmontuotas į kotą ir leidžia užfiksuoti paspirtuką prie turėklų ar kitų konstrukcijų, kad jis būtų saugus. Ekrano užrakto PIN kodas yra šiek tiek mažiau naudingas, nes jis žymiai padidina laiką, reikalingą paspirtukui paleisti jį surinkus. Nors jis mirksi lemputėmis ir pypsi, jei įvedamas neteisingas kodas, tai netrukdo vagiui būti gali nuvaryti paspirtuką, kol jis išjungtas, kad galėtų atspėti kodą savo laiku, nes jis neveikia, kol išjungti.

Padangos yra iš anksto užpildytos gleivėmis, todėl jos tampa tvirtesnės, todėl važiuoja nelygiau, bet taip pat savaime užsandarina bet kokius pradūrimus. Komplekte esantis galinis žibintas dega normaliai ir mirksi stabdant. Kaip ir daugeliui motorolerių, norint įjungti variklį, reikia pradėti. Jei kyla problemų pradedant, pabandykite du kartus bakstelėti greitintuvą, nes programinės įrangos klaida gali sukelti šią žinomą problemą.

„Hover-1 Alpha“ yra patogus, bet gana sunkus biudžeto E-paspirtukas. Svoris padeda išlaikyti stabilumą, bet taip pat žymiai sumažina atstumą ir sulėtina greitį. Jame yra 10 colių pneumatinės padangos, kurios užtikrina sklandų važiavimą, nors jas gali pradurti. Nors kai kurie naudotojai pranešė, kad jis puikiai tinka drėgnoms sąlygoms, jis neturi IP įvertinimo, kad jis būtų atsparus vandeniui ar purslams, todėl turėtumėte vengti jo naudoti šlapioje aplinkoje.

Pridedamas vadovas yra neįtikėtinai išsamus, nors kai kuriems tai gali būti per daug informacijos, ji gali būti naudinga iškilus problemoms. Svarbu patikrinti, ar visi varžtai yra priveržti, kai jį gaunate, ir retkarčiais atliekant techninę priežiūrą, nes naudotojai pranešė, kad jie atsilaisvino. Tai, kad pastovaus greičio palaikymo sistema įjungiama dukart paspaudus akceleratorių, o ne jį laikant, yra naudinga saugumui, nes netyčia jį įjungti daug sunkiau. Didžiausias 18,6 mylių per valandą greitis iš tikrųjų pasiekiamas realiame pasaulyje, o kai kurie vartotojai netgi pranešė, kad gali jį viršyti, o vienas pasiekia net 22 mylių per valandą greitį.

Tai buvo mūsų geriausių 2021 m. biudžetinių elektroninių paspirtukų sąrašas. Ar neseniai įsigijote nebrangų E-paspirtuką? Kas jums jį pardavė ir kokia jūsų patirtis su juo? praneškite mums žemiau.