Naujame „Airpods“ dėkle gali būti ne tik belaidžio įkrovimo, bet ir varpelių ir švilpukų

Labai lauktas rugsėjo įvykis atėjo ir praėjo, ir mes nematėme jokių naujos kartos Airpods ženklų. Pasak rKGI tyrimo ataskaitaManoma, kad „Apple“ 2018 m. išsiuntė daugiau nei 25 milijonus „Airpods“ vienetų, dvigubai daugiau nei pardavė 2017 m.

Toje pačioje ataskaitoje KGI Airpods vadina „importiškiausiu priedu produktu“. Taigi kada galime tikėtis naujos kartos Airpods. Tikėtina, kad kitos kartos „Airpods“ pamatysime tik 2019 m.

Sklido daug gandų apie naujos kartos „Airpods“ ypatybes, ir mes jas aptarėme praeityje. Dažniausia yra galimybė belaidžiu būdu įkrauti dėklą.

SUSIJĘS:

• Štai apie ką „Apple“ nekalbėjo 2018 m. pagrindiniame renginyje
• „Apple“ ruošia aukščiausios klasės „AirPod“ 2019 m 
• Kaip patikrinti „AirPods“ baterijos lygį „iPhone“, „Watch“, „Mac“ ir net „Android“ įrenginiuose
• Kaip išvalyti „Airpods“.
• Patobulinkite „AirPods“ dvigubą bakstelėjimą – štai kaip

Be belaidžio įkrovimo naujos kartos „Airpods“ gali būti papildomų skambučių ir švilpukų, jei tikėsite naujausiu „Apple“ patentu, kuris buvo patvirtintas šiandien (rugsėjo 25 d.^th‘ 2018).

Patentas Nr. 10,085,083, paduotas rugsėjo 7 d^th,2017 aprašo šias funkcijas.

Remiantis „Apple“ pateikta informacija, „Airpods“ dėklas gali būti toliau sukonfigūruotas taip, kad priimtų jūsų „Airpods“ gautas laikmenas ir perduotų laikmeną į belaidį išvesties įrenginį, prijungtą prie dėklo.

Dėkle taip pat gali būti belaidis radijas, kuris gali belaidžiu būdu perduoti garsą į Airpods, kai ausinės nėra dėkle.

Dėžutėje taip pat gali būti įvesties prievadas, skirtas gauti garso signalą iš ne belaidžio šaltinio ir gali būti sukonfigūruotas belaidžiu būdu perduoti iš šaltinio gautą garsą į belaidį ryšį ausines.

Kodėl „Airpods“ turi turėti laidinę sąsają per išorinį prievadą?

Remiantis patentu, daugelis garso šaltinių (pvz., pramogų sistemos skrydžio metu, bėgimo takelio ar kitos sporto salės įrangos garso sistemos, automobilio garso sistemos ir pan.), reikalingas laidinis ryšys, kad garsas būtų išvestas į klausymosi įrenginius, ir negali būti belaidžio ryšio su nešiojamuoju belaidžiu ryšiu. klausymosi įrenginiai, todėl nešiojamus belaidžius klausymosi įrenginius reikia naudoti su laidiniais adapteriais arba juos reikia pakeisti laidiniais klausymosi įrenginiais įrenginiai.

Tai reikštų, kad jūsų „Airpods“ dėklas veiktų kaip sąsaja tarp skrydžio pramogų sistemos ir belaidžių „Airpods“.

Dėklas taip pat gali turėti vartotojo sąsają, esančią išoriniame korpuso paviršiuje; vartotojo sąsaja, apimanti vieną ar daugiau valdiklių, leidžiančių vartotojui sustabdyti ir pradėti garso duomenų perdavimą iš korpuso į kitus nešiojamus klausymosi įrenginius.

Šis patentas yra kitų „Apple“ patentų, rodančių, kaip „Apple“ gali kurti naujos kartos „Airpods“, kad suteiktų asmeninio klausymosi patirtį.

Praėjusį mėnesį (2018 m. rugpjūčio 28 d.) patvirtintame patente 10 063 960 aprašytos slėgio jutimo ausinės .Idėja buvo įtraukti vieną ar daugiau slėgio jutiklių, kad būtų galima nustatyti vartotojo ausies dydį ir formą.

Slėgio signalai gali būti perduodami atgal į procesorių, kuris gali juos naudoti, kad dinamiškai optimizuotų konkretaus vartotojo girdimo diapazono dažnių garsumo lygius.

Panašiai praėjusių metų pabaigoje, 2017 m. gruodžio mėn., kitame ausinių patente aprašyti būdai, kaip „Airpods“ turi biometrinius jutiklius.

Bent vienas iš biometrinių jutiklių yra sukonfigūruotas taip, kad būtų prispaustas prie traguso dalies, kad būtų atlikti biometriniai matavimai.

Kai kuriuose variantuose ausinės korpusas gali būti simetriškas, kad ausinę būtų galima nešioti pakaitomis ant kairiosios arba dešinės vartotojo ausies.

Tokiame įgyvendinimo variante ausinėje gali būti jutiklis ir grandinė, sukonfigūruota nustatyti ir pakeiskite ausinės veikimą pagal tai, prie kurios ausies bus nustatyta ausinės padėtis viduje.

Kaip ir bet kurio patento atveju, sunku pasakyti, ar siūloma funkcija veiks būsimame gaminyje. Tačiau galime peržvelgti šiuos daugybę su „Airpods“ susijusių patentų ir pajusti naujoves, kurias skatina „One Cupertino drive“.