Apple MacBook Air M2 First Look: svaiga gaisa elpa

Personālo datoru nozares attīstība pēdējo desmit gadu laikā ir piedzīvojusi pāreju uz mazākām, vieglākām un jaudīgākām iekārtām nekā jebkad agrāk. Šo pāreju uz pārnesamību neapšaubāmi aizsāka oriģinālais MacBook Air, kas tika palaists ļoti apšaubāmi 2008. gada janvārī.

MacBook Air ir bijis tāds pats ikoniskais konusveida dizains, kas ir iedvesmojis pastāvīgu konkurentu plūsmu, un tas viss ir izstrādāts, lai radītu perfektu pārnesamības un jaudas saderību. Tas bija viens no sava laika plānākajiem Intel klēpjdatoriem, un, ņemot vērā Intel mikroshēmojumu progresu gadu gaitā, pēdējam Intel darbinātajam MacBook Air bija ievērojami labāks akumulatora darbības laiks nekā oriģinālajam.

2020. gadā notika paradigmas maiņa skaitļošanas jomā, jo Apple atteicās no Intel par labu savam Silicon, kura pamatā ir ARM arhitektūra. Laikā, kad izmantoju MacBook Air ar M1, es izmantoju 16 collu MacBook Pro ar Intel i9 procesoru un 64 GB operatīvo atmiņu, un bāzes līmeņa MacBook Air ar 8 GB RAM to vienkārši sabojāja. Līdz palaišanai

M1 Max procesors pagājušajā gadā šis MacBook Air bija mans iecienītākais dators, un tagad MacBook Air beidzot ir saņēmis atsvaidzinājumu, ko mēs visi esam gaidījuši.

MacBook Air M2: jauns Air laikmets

Jaunais MacBook Air M2 vēsta par izmaiņām Apple dizaina valodā, prom no ikoniskā MacBook Air izskata un padara to vairāk saskaņotu ar dizainu, kas pagājušajā gadā debitēja ar MacBook Pro 14 un 16. Tomēr tajā joprojām ir saglabāts viss, kas padarīja MacBook Air īpašu.

Leņķiskā dizaina vietā jaunajam MacBook Air M2 ir simetriskāks dizains, taču atšķirībā no MacBook Pro tas joprojām ir īpaši viegls. Pieslēgvietu trūkums labajā pusē un SD karšu lasītāja trūkums palīdz saglabāt plānumu, kas nodrošina jaunais MacBook Air M2 sirdī joprojām ir MacBook Air: viegls, taču neticami jaudīgs dators ar izcilu akumulatoru dzīvi.

MacBook Air M2 ir jaudas un pārnesamības laulība

Man patīk mans MacBook Pro 14 un viss, ko tas piedāvā, izņemot vienu lietu: tas ir smagākā pusē. Tas nav tik smags kā iepriekšējie MacBook Pro, taču, atgriežoties pie visa, kas padarīja MacBook Pro īpašu, Apple bija jāupurē svars. Ar jauno MacBook Air M2 uzņēmums ir atradis lielisku līdzsvaru starp Pro funkcijām, kas patiktu lielākajai daļai cilvēku, un pārnesamību, kas ikvienam ir nepieciešama.

Man ļoti patīk portu klāsts, lai gan tie visi, kas atrodas tikai jaunā MacBook Air M2 kreisajā pusē, var padarīt lietas neērtas, ja jums ir jāpievieno vairākas lietas. Lielākais uzlabojums ir Magsafe pievienošana, kas nozīmē, ka jūsu Mac nesāks lidot, ja paklūpsiet kabelis, un pats galvenais, atbrīvo USB-C portu, lai jūs varētu pievienot divas perifērijas ierīces, vienlaikus uzlādējot jūsu Mac datorā. Ir arī

Labajā pusē ir austiņu ligzda, tāpat kā MacBook Air ar M1. Uz rāmja nepārprotami ir vieta, lai iespējotu vēl vienu vai divus portus, un tas, visticamāk, būs viens no lielākajiem sūdzības par jauno MacBook Air M2, taču, visticamāk, zem pārsega ir apsvērumi, kas to neļāva ir iespējams. Iespējams arī, ka šī bija Apple apzināta dizaina izvēle, lai palīdzētu vēl vairāk atdalīt MacBook Pro un MacBook Air līnijas.

Slaidāks, ātrāks, gludāks, klusāks

Šis ir pirmais MacBook Air gads, kurā izmaiņas ir pamanāmas uzreiz. Iepriekšējos gados izmaiņas galvenokārt notika zem pārsega, taču šogad notikušās dizaina izmaiņas nozīmē, ka jauno MacBook Air M2 var pamanīt no tālienes.

Izmaiņas dizainā, lai tas būtu plakans un neķīļveida, nozīmē, ka, lai gan jaunais MacBook Air M2 sver tikai Par 0,1 mārciņu mazāk nekā MacBook Air ar M1 (2,7 mārciņas pret 2,8 mārciņām), svars ir vienmērīgāks izplatīts. Paņemot M1 Air no mašīnas priekšpuses, tas jūtas ļoti smags, jo liela daļa svara ir iesaiņota mašīnas aizmugurē. Ar jauno MacBook Air M2 tas jūtas ievērojami vieglāks, jo svars ir vienmērīgi sadalīts, un mašīna kopumā ir par 4,8 mm plānāka nekā iepriekšējā ķīļa dizaina biezākā daļa.

Jaunajam MacBook Air ir aprīkots ar jauno M2 mikroshēmojumu. M1 bija spēles mainītājs, un M2 ir šī evolūcija. Apple saka, ka jaunā mikroshēma nodrošina par 40% ātrāku veiktspēju programmā Final Cut Pro, un Photoshop ir līdz pat 20% ātrāka. Šie veiktspējas uzlabojumi nenotiek uz akumulatora darbības laika rēķina, jo Apple saka, ka akumulators var nodrošināt līdz pat 18 stundām video atskaņošanas. Jaunais izvēles 67 vatu strāvas adapteris nozīmē, ka tas var uzlādēt līdz pat 50% 30 minūtēs, kas ir liels uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo Air.

Jaunais dizains ir arī devis pāreju uz dizainu bez ventilatoriem, un šī iekārta ir tik klusa. Pat ja pārlūkā Chrome darbojas vairāk nekā 50 cilnes, kā arī daudzas citas lietotnes, karstuma raižu nav vai nav, nav trokšņa, un tā ir ļoti patīkama pieredze. Protams, šī ir mana pirmā diena, kad izmantoju jauno MacBook Air M2, tāpēc mēs redzēsim, vai tas noturēsies mūsu pilnās pārskatīšanas laikā.

Lieliska pirmā pieredze

Man ļoti patīk MacBook Air klāsts, jo tas ir ideāls aparāts, ko iemest somā ātram ceļojumam, sapulcei vai pat tikai gadījumam, ja tas jums ir nepieciešams, kamēr esat ārpus pusdienām. Jaunā iterācija ir viegla, ātra un jaudīga, un dizaina izmaiņas ir lielākais uzlabojums MacBook Air klāstā kopš sākotnējā Air.

Jaunais MacBook Air M2 ir mans MacBook iecienītākais

Vilšanās ir tāda, ka Apple neiespējoja krāsu komplektu, ko baumas liecināja, ka mēs to redzēsim. Šis jaunais MacBook Air M2 būtu bijis ideāls laiks, lai ieviestu iMac krāsu klāstu — kurš gan to negribētu oranža, sarkana, zaļa vai zila — bet tā vietā mums ir četras krāsas, kas ir vairāk izslēgtas: sudraba, kosmosa pelēka, zvaigžņu gaismas un pusnakts.

Modelis, kuru esmu testējis, ir sākuma līmeņa versija ar 8 GB RAM un 256 GB atmiņu, bet man ir vairāk jaudīgs modelis ar modernizētu 10 kodolu procesoru, 24 GB RAM un 1 TB krātuvi, kas tiks piegādāts pēc dažām nedēļām, un es am ļoti priecājos sākt to izmantot kā savu portatīvo mašīnu. Es droši vien paturēšu MacBook Pro 14 tādos pasākumos kā tirdzniecības izstādes, kur man ir nepieciešama papildu jauda, ​​taču jaunais MacBook Air M2 būs mans jaunais MacBook, kas pieejams ceļā.