Motor1 ziņojumā teikts, ka Toyota neintegrēs Android Auto savos transportlīdzekļos privātuma apsvērumu dēļ. Uzņēmums sākotnēji izvirzīja šīs bažas 2015. gadā.
Android Auto ir mobilā lietotne, kas atspoguļo informāciju no Android viedtālruņa uz automašīnas informācijas paneli. Tas ļauj lietotājiem atspoguļot saturu, piemēram, Google Maps, telefoniju, ziņojumapmaiņas lietotnes un daudz ko citu, un tas ir pieejams vadītājam draudzīgā lietotāja saskarnē. (Bezvadu Android Auto tagad ir pieejams arī Google Pixel un Nexus ierīcēm.) Paziņots 2014. gadā, Android Auto tagad ir saderīgs ar daudzu zīmolu transportlīdzekļiem, lai gan ir godīgi teikt, ka tas vēl nav visuresošs. Lietotāji, kuri kopš 2015. gada ir iegādājušies vai jauninājuši, lai atlasītu jaunus transportlīdzekļus no noteiktiem automašīnu ražotājiem, ir izmantojuši Android Auto, taču tas nav noticis, ja viņi ir iegādājušies jaunu Toyota automašīnu. Arī tā drīzumā nebūs taisnība.
Saskaņā ar Motor1, Toyota neintegrēs savas automašīnas ar Android Auto privātuma apsvērumu dēļ. Janvārī uzņēmums paziņoja, ka Apple CarPlay — Android Auto konkurents — ieradīsies 2019. gada Avalon transportlīdzeklī, kas būs pirmais jebkuram Toyota produktam. Avalon izpildprogrammas vadītājs paziņoja, ka uzņēmums ir "konservatīvs uzņēmums", kas vēlas "pārliecināties, ka viss ir kārtībā". Viņš paziņoja, ka uzņēmums vēlas aizsargāt savu klientu privātumu un ka uzņēmums "stingri [ticēja]" savai nostājai un tam, kas tā ir bijusi dara. (Uzņēmums ir padarījis Amazon Alexa par standarta funkciju 2019. gada Toyota Corolla.)
Motors 1 atzīmē, ka Toyota ir bijis viens no nedaudzajiem automašīnu ražotājiem, kas lēnām ieviesis Android Auto līdzīgas sistēmas. Uzņēmums paziņoja, ka tam bija bažas par Android Auto jau 2015. gadā, kad tas bija norūpējies gan par Android, gan Apple risinājumiem. Citi ražotāji bija noraizējušies par to, ka trešo pušu pakalpojumu sniedzējiem ir jādod pilnīga kontrole pār savienoto automašīnu pieredzi. Tiek uzskatīts, ka tas ir iemesls, kāpēc daudzi automašīnu ražotāji joprojām piedāvā savas patentētās sistēmas kopā ar Android Auto un Apple CarPlay.
Ziņojumā norādīts, ka pēc tam, kad Toyota 2015. gadā izvēlējās turpināt izmantot savu patentēto sistēmu, tika publicēts Motor Trend ziņojums. apsūdzēja Google par nevajadzīgu datu, piemēram, transportlīdzekļa ātruma, droseles stāvokļa, dzesēšanas šķidruma un eļļas temperatūras, savākšanu, dzinēja apgriezieni. Turpretim Apple tikai vēlas uzzināt, vai automašīna pārvietojas, kamēr tika lietots CarPlay. Google apsūdzības daļēji noraidīja, norādot, ka nav apkopojis tādus datus kā droseles stāvoklis, eļļas un dzesēšanas šķidruma temperatūra. Tajā arī norādīts, ka lietotāji izvēlas kopīgot informāciju ar Android Auto, lai uzlabotu savu pieredzi sistēma varētu būt brīvroku režīmā braukšanas laikā un sniegt precīzāku informāciju, izmantojot automašīnu GPS.
Uzņēmums nenoliedza, ka vāc datus par dzinēja apgriezieniem un transportlīdzekļa ātrumu. Šādu datu vākšanas mērķis bija "precīzākai navigācijai". Motors 1 atzīmē, ka šīs ziņas palīdzēja Toyota viedoklim izvairīties no Android Auto, un pat trīs gadus vēlāk tiek uzskatīts, ka uzņēmumam joprojām ir bažas par privātumu. Tas nozīmē, ka lietotājiem nevajadzētu gaidīt, ka tuvākajā nākotnē ieraudzīs Google risinājumu Toyota automašīnās.
Avots: Motor1