AT&T en Verizon zijn overeengekomen om de inzet van hun 5G C-Band uit te stellen als reactie op zorgen van de FAA over mogelijke interferentie van vliegtuigapparatuur.
De FAA heeft onlangs haar bezorgdheid geuit dat het C-bandspectrum dat door sommige luchtvaartmaatschappijen wordt ingezet, interferentie zou kunnen veroorzaken veiligheidssystemen voor vliegtuigen, en nu lijkt het erop dat AT&T en Verizon hebben besloten hun geplande 5G-implementaties uit te stellen antwoord.
Het nieuws komt via De Wall Street Journal en stelt dat de twee luchtvaartmaatschappijen afzonderlijk zijn overeengekomen om de implementatie van het nieuwe C-Band-spectrum met ongeveer een maand uit te stellen. Voor niet-ingewijden werkt het C-Band-spectrum tussen ongeveer 3,7 GHz en 4,2 GHz. Het biedt een leuk middenweg tussen de verreikende maar langzamere lage banden en de korte maar snelle millimetergolf banden. AT&T en Verizon wonnen allebei een deel van het C-Band-spectrum tijdens een veiling in februari en maart. Beide luchtvaartmaatschappijen waren van plan het toestel eind dit jaar en volgend jaar in te zetten.
Vanwege deze zorgen worden de plannen nu opgeschort terwijl de luchtvaartmaatschappijen deze met de FAA bespreken. AT&T stemde er blijkbaar mee in om de inzet uit te stellen tot 5 januari, terwijl Verizon ermee instemde om "met een maand" uit te stellen als gevolg van een verzoek van de afdeling Transport. De vertraging zal zeker gevolgen hebben voor de plannen van AT&T, en dat was ook zo begin in december zijn C-Band 5G+ in te schakelen.
Bezorgdheid van de FAA over interferentie van C-Band werd eerder dit jaar geuit. Bepaalde veiligheidsvoorzieningen van vliegtuigen, zoals hulp bij landingen bij slecht weer en het vermijden van botsingen, maken gebruik van radiohoogtemeters die werken in het nabijgelegen bereik van 4,2 GHz tot 4,4 GHz. De FAA is bezorgd dat C-bandfrequenties die tijdens de landing door torens in de buurt worden uitgezonden, deze systemen negatief kunnen beïnvloeden. Ambtenaren van luchtvaartmaatschappijen hebben beweerd dat het bewijsmateriaal deze angsten niet ondersteunt, en dat 5G-netwerken de vluchtapparatuur niet zullen verstoren.
AT&T heeft specifiek gezegd dat het de gesprekken met de FCC en de FAA zal voortzetten om hun zorgen weg te nemen. De vervoerder zegt dat het belangrijk is dat de discussies geleid worden door wetenschap en data om eventuele interferentieproblemen goed te kunnen beoordelen.