Panasonic Automotive werkt samen met Fiat Chrysler Automobiles om infotainmentsystemen voor in voertuigen te leveren, mogelijk gemaakt door Android Automotive van Google.
Hoofdafbeelding: Uconnect-toegang op FCA-voertuigen
Hoewel de meesten van ons goed bekend zijn met Google's Android op smartphones, smartwatches, tablets en televisies, zijn maar weinigen zich bewust van wat Google voor de automarkt heeft gedaan.
Om dit punt te illustreren, stel uzelf de volgende vraag: Wat is het verschil tussen Android Auto en Android Automotive? Android Auto is een systeem waarmee u uw telefoon kunt verbinden met het display van uw autodashboard om bepaalde nuttige applicaties te gebruiken, zoals Kaarten, Muziek of spraaktoegang. Aan de andere kant is Android Automotive een echt Android-gebaseerd besturingssysteem ontworpen voor voertuigen. Android Automotive is veel nauwer geïntegreerd met de functies van uw auto; afhankelijk van de configuratie kan het zelfs verschillende sensoren en schakelaars in het voertuig aansturen.
Ik kan het je niet kwalijk nemen dat je nu het verschil kent - Google maakt niet echt reclame voor deze twee (en vooral niet de laatste) aangezien het niet echt de bedoeling is dat deze twee derivaten van Android tot het einde worden verkocht gebruiker. In plaats daarvan heeft Google achter de schermen deals gesloten met autofabrikanten om Android Auto – en nu Android Automotive – in hun nieuwste voertuigen te integreren. Maar we horen het hele jaar door niet echt veel over deze deals, totdat we op grote beurzen aankomen waar bedrijven graag nieuwe partnerschappen aankondigen.
Daarom heeft Panasonic Automotive op de Consumer Electronics Show van dit jaar in Las Vegas een samenwerking aangekondigd met Qualcomm en Fiat Chrysler Automobiles US (FCA US) gaan infotainmentsystemen voor in voertuigen bouwen op basis van Android Automobiel.
Fiat Chrysler-voertuigen maken kennis met Android Automotive
De reeks partnerschappen die betrokken zijn bij deze aankondiging is complex, aangezien elk betrokken bedrijf zijn eigen persgegevens heeft vrijgegeven om te pronken met hun werk, dus laten we er een paar opsplitsen. In de eerste plaats is Fiat Chrysler Automobiles U.S. verantwoordelijk voor het verschepen van door de FCA gemaakte auto’s binnen de VS. zijn een partnerschap aangegaan met Panasonic Automotive, die de leverancier wordt van het infotainment in voertuigen van FCA systemen. Panasonic Automotive maakt zijn infotainmentsysteem op basis van het Android Automotive-besturingssysteem van Google, en het infotainmentsysteem wordt aangedreven door een Qualcomm-processor die is ontworpen voor voertuigen.
Twee dagen geleden onthulde FCA dat ze een naadloze integratie van Android in hun software zouden demonstreren 8,4" Uconnect-infotainmentsysteem in samenwerking met Google. De integratie zou worden gedemonstreerd op een Chrysler 300 sedan, en FCA stelt dat het systeem aanstond Android 7.0 Nougat. In wezen is dit zo volledige Android-automobiel - niet Android Auto. Dit systeem integreert diep (en vermoedelijk veilig) met het voertuig, terwijl autofabrikanten nog steeds toegang krijgen tot Google's brede selectie aan applicaties in het Android-ecosysteem.
Verdere details over dit infotainmentsysteem werden later vandaag onthuld toen Panasonic Automotive onthulde dat zij de partnerleverancier zijn voor FCA's Uconnect 8.4-inch infotainmentsysteem. Panasonic Automotive bouwt infotainmentsystemen die zijn aangepast aan de voorkeuren van elke autofabrikant. Ze onthulden dat bedrijven die op zoek zijn naar een rijke entertainmentervaring voor hun eindgebruikers in eerste instantie infotainment kunnen ontwerpen oplossingen met behulp van Qualcomm's Automotive Development Platforms, en later de ontwikkeling en productie van zaadproductie voor Panasonic Automobiel.
Panasonic Automotive maakt gebruik van chips van Qualcomm Technologies, zoals aangekondigd in een afzonderlijk persbericht. Het infotainmentsysteem zal met name worden aangedreven door de Qualcomm Leeuwebek 820Am processor gebaseerd op de aangepaste Kryo CPU's. De SoC beschikt over een X12 LTE-modem, geïntegreerde locatiediensten, een Hexagon 680 DSP en een Adreno 530 GPU. Bovendien heeft Qualcomm ook gewerkt aan het beter integreren van Android 7.0 Nougat-functies in een voertuiggebaseerde gebruikersinterface. Dit infotainmentsysteem zal beschikken over een adaptief UI-ontwerp dat geschikt is voor verschillende toepassingen, schermformaten en resoluties.
Interessant is dat Panasonic Automotive ook heeft aangekondigd dat ze met IBM zijn gaan samenwerken om spraakinteractiediensten in natuurlijke taal aan te bieden met hun infotainmentsysteem in de auto. IBM levert de technologie achter Watson om een e-commerce-transactiesysteem te integreren, waarmee gebruikers onderweg acties kunnen uitvoeren, zoals het plaatsen van een restaurantbestelling.
Android Automotive is het afgelopen jaar onder de radar gebleven, maar achter de schermen heeft Google grote vooruitgang geboekt bij het promoten van het jonge afgeleide besturingssysteem. We zijn benieuwd hoe ver Google's Android de automarkt kan penetreren, en als ze door kunnen gaan met het sluiten van deals zoals deze, zullen ze zeker slagen.
Bron: FCA Noord-Amerika
Bron: Panasonic Automotive
Bron: Qualcomm