FAA fortsetter å sjekke flyplasser av listen for mulig C-Band-interferens, og baner vei for mer C-Band 5G-dekning.
Verizon og AT&T begynte å rulle ut 5G på C-Band spektrum i USA forrige uke, og ga begge operatørene et svar på suksessen til T-Mobiles mellombånd 5G. Utrullingen ble forsinket på grunn av bekymringer fra Federal Aviation Administration (FAA) og noen flyselskaper, fordi den kunne forstyrre utstyr i enkelte fly og kontrolltårn, som kortvarig forårsaket reiseforstyrrelser. Nå har FAA, Verizon og AT&T tilsynelatende løst problemene sine.
De Det meldte FAA fredag (via Engadget), "FAA, Verizon og AT&T har blitt enige om trinn som vil gjøre det mulig for flere fly å trygt bruke viktige flyplasser, samtidig som flere tårn kan distribuere 5G-tjenester. FAA setter pris på den sterke kommunikasjons- og samarbeidstilnærmingen med trådløse selskaper, som har gitt mer presise data om nøyaktig plassering av trådløse sendere og støttet mer grundig analyse av hvordan 5G C-båndssignaler samhandler med følsomme fly instrumenter. FAA brukte disse dataene til å fastslå at det er mulig å kartlegge størrelsen og formen på områdene sikkert og mer presist rundt flyplasser der 5G-signaler reduseres, og krymper områdene der trådløse operatører utsetter antennen sin aktiveringer."
Dette burde bety at Verizon og AT&Ts C-Band 5G-nettverk vil begynne å dukke opp nærmere (eller direkte på) flere større flyplasser i USA. Nyheten kommer også en dag etter FAA bekreftet høydemåleren ombord på Boeing 737 Max er trygt å fly i nærheten av C-Band 5G-tårn, selv på flyplasser som FAA ikke spesifikt har utpekt som sikre mot forstyrrelser.
Noen flyselskaper og FAA var opprinnelig bekymret for at C-Band 5G ville forstyrre noen radiodrevne høydemålere, som brukes av fly for å bestemme hvor nær de er bakken under start og landing. FAA bekreftet raskt at de fleste Boeing- og Airbus-fly ikke var berørt, men fra og med fredag har byrået fortsatt blokkerer Boeing 747-8, 747-8F og 777 fly fra landing på flyplasser som ikke er spesifikt merket som trygge (hvis FAA sier at en flyplass er trygg, gjelder ingenting). I følge FAA inkluderer det rundt 336 fly i USA og 1714 over hele verden.
Selv om det kun er tre (kjente) fly som tilsynelatende er berørt av C-Band 5G, er de noen av de viktigste modellene i flybransjen. De Boeing 777 har vært et populært bredkroppsfly i årevis, og utgjør en betydelig prosentandel av flåten for Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines og andre selskaper.
Utvalgt bilde: Boeing 777 (Kreditt: Emirates)