Shenzhen-regjeringen har innført en byomfattende sperring på grunn av en plutselig økning i COVID-19-tilfeller. Les videre for å lære mer om virkningen av den siste nedstengningen.
En ny bølge av lockdown i Kinas Shenzhen truer nok en gang med å bringe forsyningskjeden i stå. Store produsenter, inkludert Foxconn, har blitt tvunget til å stanse produksjonen i byen, noe som kan forsinke forsendelser av smarttelefoner og andre teknologiske produkter.
I følge en fersk rapport fra Nikkei Asia, har Shenzen-regjeringen stanset offentlig transport i byen fra i dag til 20. mars. I tillegg har regjeringen instruert alle industriparker og boligområder i byen om å vedta sperretiltak. Som et resultat har store teknologiselskaper og produsenter som opererer i Shenzhen, inkludert Apple-leverandøren Foxconn, suspendert virksomheten i byen.
Rapporten legger videre til det "Shenzhen er Foxconns nest største produksjonshub i Kina, etter Zhengzhou i Henan-provinsen, som er verdens største produksjonssenter for iPhone. Mye tidlig ingeniørprototyping og forsknings- og utviklingsarbeid utføres på campusene i Shenzhen."
For å minimere påvirkningen på forsyningskjeden har Foxconn "justerte produksjonslinjen" til andre fabrikker i Kina og vil kreve at alle ansatte tar P.C.R. tester, ifølge en offisiell uttalelse. Imidlertid kan sperringen fortsatt ha en innvirkning på leveringstidene til den nye iPhone.
Bystyret i Shanghai har også gitt lignende instruksjoner, og oppfordret innbyggerne til å holde seg hjemme til det er absolutt nødvendig. Men regjeringen har ennå ikke innført en streng lockdown. For de uvitende er Shanghai Kinas viktigste produksjonssenter for halvledere. Hvis byen skulle gå inn i en lignende lockdown, kan det påvirke forsyningskjeden betydelig.
Den nye bølgen av nedstengninger i Shenzhen og Shanghai kan forstyrre globale forsyningskjeder. I fjor stanset et utbrudd i Shenzhen havnedriften, noe som førte til en økning i internasjonale fraktrater og varepriser. For øyeblikket har Shenzhen-regjeringen imidlertid ikke suspendert havneoperasjoner.
Kilde:Nikkei Asia
Via:NY Times