Apple har angivelig ansatt en Ford-veteran med 30 års erfaring

Hvis man skal tro en ny rapport, har Apple ansatt Ford-veteranen Desi Ujkashevic. Ujkashevic har over tre tiår med erfaring i bilindustrien.

I flere år har vi hørt rykter av og på om Apple utvikler en slags elektrisk kjøretøy. Selv om vi ennå ikke har sett noe fysisk bevis på dens eksistens, har det vært mange rapporter om de involverte. I dag knytter en ny rapport bilindustriveteranen Desi Ujkashevic til Apple-prosjektet.

I følge en rapport fra Bloomberg, Desi Ujkashevic har forlatt Ford, hvor hun var global direktør for Fords Global Automotive Safety Engineering Office. Hun begynte sin karriere hos Ford i 1991, og ga henne 31 års erfaring i bilindustrien.

Til tross for Bloomberg rapporten viser Fords nettsted for tiden Ujkashevic som en del av selskapet. Selv om det er uklart hva hennes rolle i Apple vil være, var hun tidligere ansvarlig for "nåværende og fremtidig programsikkerhetsstrategi (inkludert autonome kjøretøyer), bedriftens regelverk, avansert strategiutvikling, felttjenestehandlinger og overholdelse av programsikkerhet." Hun kunne utnytte ekspertisen sin på disse feltene med Apple på vei framover.

Da nyhetene om Apples elbil først kom, var Tesla en av få, om ikke bare, bilprodusenter som investerte tungt i en elektrisk fremtid. Siden den gang har Tesla introdusert Model 3, Model Y, Semi og mer. Samtidig har konkurransen fra andre produsenter på det elektriske området blitt mer intens, og de fleste har en form for forpliktelse til en helelektrisk fremtid.

Det har tidligere vært ryktet om at Apples elektriske bil kunne debutere allerede i 2025. Samtidig har andre rapporter at den kommer en gang i 2028. Uansett vil det være interessant å se hvordan selskapet reimagines bilen, spesielt siden Landskapet har endret seg ganske dramatisk siden vi først begynte å høre om disse ryktene i 2015.

Foreløpig må vi nøye oss med Apples bidrag i nåtiden. Selskapet vil holde sin årlige WWDC i juni, hvor det forventes å belyse iOS 16, iPadOS 16, watchOS 9 og macOS 13.


Kilde:Bloomberg