Hurtiglading har blitt raskt nok. Gi oss bedre batterilevetid i stedet!

click fraud protection

Xiaomi introduserte nylig en telefon som kan lade ved 210W, men trenger vi virkelig å lade så raskt?

Xiaomi har presset ut flere grenser for mobil maskinvare i 2022, inkludert lansering av den første telefonen med en ubeskåret 1-tommers sensor, den tynneste sammenleggbare telefonen på et stykke, og ganske nylig, 210W hurtiglading in en smarttelefon, som tilsynelatende kan fylle opp et 4300mAh batteri på bare ni minutter.

Selv om jeg tror de to første lanseringene er gode innovasjoner for mobilindustrien og bringer den virkelige verden fordeler, var min reaksjon på den ekstremt – kanskje skremmende – hurtigladingen å spørre: trenger vi virkelig dette?

Hurtiglading er flott, men bare til et visst punkt

For å være tydelig, avviser jeg ikke nytten av hurtiglading helt. Selve teknologien har vært enormt fordelaktig, spesielt i de tidlige dagene da det var en nisje-entusiastfunksjon som tilbys av kinesiske merker. I Nord-Amerika var OnePlus merket som presset teknologien fremover, og introduserte en proprietær 20W "Dash Charge" lader som toppet telefonen fra 0 til 65 % på bare en halv time og ca. 70 minutter fra tomt batteri til fullt. Disse tallene ser fotgjengere ut nå, men tilbake i 2016 var det betydelig raskere enn konkurrentene, med iPhone 6s to og en halv time å lade fra 0 til 100, og Galaxy S7, som bruker Qualcomms egen "Quick Charge"-teknologi, trenger 88 minutter.

Mass Image Compressor Komprimerte dette bildet. https://sourceforge.net/projects/icompress/ med kvalitet: 95

De som følger mobilscenen tett, visste at OnePlus' hurtigladeteknologi faktisk var en rebranding av Oppos VOOC (Voltage Open Loop Multi-step Constant-Current) lading, og de to merkene ville fortsette å presse grensene for hva som var mulig. I den nordamerikanske telefonscenen betydde det at OnePlus-telefoner konsekvent ladet raskere enn den nyeste Apple- eller Samsung-telefonen.

I 2020 introduserte OnePlus en 65W-lader for 8T som kunne fylle telefonen fra 0 til 100 på 39 minutter. Årets OnePlus 10T kan lades med enten 150W eller 120W, avhengig av regionen, noe som hjelper telefonens store batteri på 4800 mAh med å gå fra 0 til 100 på henholdsvis 19 eller 21 minutter.

Det var da hurtiglading ble "rask nok" for meg. Når du kan lade en telefon helt i løpet av 20 minutter, betyr dette at selv en syv minutters lading vil pumpe nok juice inn i en telefon til å løse batteriangst midt på dagen. For meg er det den største fordelen med hurtiglading; det hjelper oss raskt å fylle på de sene ettermiddagene eller tidlige kveldene for å sikre at telefonen vår kan vare gjennom natten.

Xiaomis 210W hurtiglading ser ut til å gå inn i et meningsløst flekterritorium. Jeg antar at det er ekstreme situasjoner der slike høye ladehastigheter kan være nyttige. Kanskje du er i ferd med å gå om bord i et fly du vet ikke har noe uttak, og du har nettopp innsett at telefonen din er i ferd med å dø. I så fall kan til og med tre minutters lading (som i teorien vil legge til omtrent 30-35 % av batteriet) hjelpe telefonen til å vare gjennom de fleste flyreiser.

Men hvor ofte er vi i slike ekstreme situasjoner? Vanligvis, hvis du har tid til å koble til en telefon i fire minutter, kan du sannsynligvis spare noen minutter til og la den være koblet til i åtte eller ti minutter. Og det ville være nok tid for 120W, 80W eller til og med 65W ladere for å redde deg fra batteriangst.

Bedre batterilevetid er viktigere i stedet

Telefonens batterilevetid pleide å suge, så det var en tid da kinesiske telefoners raskere ladehastighet gikk langt mot å forbedre brukervennligheten. Samsungs Galaxy-telefoner, spesielt fra S6 til S8, hadde en batterilevetid på under pari som knapt kunne overleve ni timer, enn si en hel dag på 13–14 timer. iPhone X hadde også middelmådig batterilevetid som fikk meg til å se etter en lader i god tid før middagstid, noe som gjorde dens maksimale ladehastighet på 20 W desto mer frustrerende. Faktisk kunne du bare oppnå maksimal lading på 20W hvis du betaler ekstra for en USB-C til Lightning-kabel og hadde riktig lader (den førstnevnte var ikke mye brukt på den tiden). Med iPhone Xs inkluderte 5W ladekloss tok det nesten tre timer å lade telefonen helt.

Til ingens overraskelse har ikke Apple tatt seg bryet med å jage hurtigladeteknologi for mye. Selv dagens førsteklasses iPhone lader kun med 30 W hastighet, som fortsatt trenger omtrent 70 minutter for å fylle opp en iPhone 14 Pro, og 90 minutter for den større iPhone 14 Pro Max. Denne fortsatt langsomme ladehastigheten betyr at de åtte minutters ladingene på middag ikke vil tilføre nok juice til å gjøre en meningsfull forskjell. IPhone, innen 2022, lader fortsatt sakte, men det er ikke den irritasjonen den var for noen år siden, fordi iPhone 14-telefoner har en enorm batterilevetid. Jeg har brukt iPhone 14 Pro Max de siste to månedene, og jeg har aldri gått tom for batteri før dagen min tok slutt. Så lenge jeg starter dagen med et 100 % batteri, trenger jeg ikke å bekymre meg for å lade den igjen før leggetid.

Det samme kan sies for nyere topp Android-telefoner, om enn i mindre grad. Telefoner som Google Pixel 7 Pro, OnePlus 10T og Xiaomi 12S Ultra kan generelt vare meg en hel dag med bruk også, bare ikke så selvsikker som iPhone 14 Pro Max.

Så lenge en telefon konsekvent kan vare en vanlig dags bruk, blir hvor raskt den lader et problem. For eksempel hoppet jeg nylig fra en Xiaomi 12S Ultra (som lades med 67W hastighet) til en Pixel 7 Pro med 23W lading, og det har ikke påvirket hverdagen min i det hele tatt. Hvis telefonene bare skal lades én gang, og det skjer over natten når jeg sover, spiller ikke ladehastigheten noen rolle.

Når det er sagt, vil jeg gjenta at jeg ikke helt avviser kinesiske merkers jakt på raskere ladeteknologi. Teknologien tjente smarttelefonindustrien veldig bra, og hurtigladeteknologi kan brukes på andre dingser som fortsatt krever konstant påfylling, som bærbare datamaskiner og elektriske sykler. Teknologien bør fortsette å utforskes -- men jeg tror for et relativt lite batteri i en telefon, er nåværende hastigheter mer enn gode nok.