W tym roku na konferencji World Wide Developer Conference (WWDC) Apple ogłosił kilka istotnych zmian w sposobie zachowania iPhone'a podczas jazdy. Nowe funkcje bezpieczeństwa samochodu w iOS 11 pojawiają się w odpowiedzi na zwiększoną presję ze strony National Highway Safety Traffic Administration, co skłoniło Apple i innych producentów telefonów komórkowych do opracowania zabezpieczeń w celu zmniejszenia liczby zgonów i obrażeń przypisywanych rozproszeniu napędowy. Rozproszona jazda była problemem przynajmniej w pewnym stopniu od ponad 20 lat, bez większej reakcji na poziomie deweloperów. Wypadki związane z rozproszeniem uwagi, czy to z użyciem gadżetów, czy w inny sposób, spowodowały śmierć prawie 3500 osób w 2015 r., według National Highway Safety Traffic Administration, o 391 000 mniej urazy.
Związane z: Apple ogłasza ARKit, nazywając go największą platformą AR na świecie
Aplikacja Mapy Apple jest jedną z najczęściej używanych aplikacji na iPhone'a, więc wszelkie zmiany w tym doświadczeniu muszą być wprowadzane z dużą ostrożnością. Pierwszą inicjatywą Apple mającą na celu ograniczenie rozpraszania uwagi i poprawę doświadczenia było dodanie „pomocy na pasie” wskazuje, na którym pasie należy się znajdować w przypadku nadchodzących manewrów związanych z zakrętami, rampami i zjazdy. Dodali również informacje o ograniczeniu prędkości do wyświetlanych danych.
Jednak główną aktualizacją funkcjonalności map iOS 11 była funkcja „Nie przeszkadzać podczas jazdy”. Po aktywacji DNDWD uniemożliwi przychodzące połączenia i SMS-y oraz powiązane powiadomienia. Niezależnie od tego, czy korzystasz z Apple Maps, czy nie, iOS 11 wykryje, czy użytkownik prowadzi samochód, i automatycznie włączy tę nową funkcję bezpieczeństwa. Wszelkie przychodzące wiadomości tekstowe lub połączenia przychodzące, gdy funkcja DNDWD jest włączona, otrzymają automatyczną odpowiedź, aby poinformować nadawcę, że użytkownik prowadzi. Ponieważ jednak całkowite przejęcie iPhonów użytkowników byłoby złą formą, Apple wbudowało niektóre obejścia. Jeśli użytkownik jedzie jako pasażer, może wskazać iPhone'owi, że jest pasażerem i nadal chce otrzymywać wszystkie przychodzące kontakty i powiadomienia. Ponadto użytkownicy mogą wybrać określone kontakty, które mają zostać umieszczone na „białej liście” lub wstępnie zatwierdzone, co pozwala określonym kontaktom na całkowite ominięcie zabezpieczenia. Ponadto osoby dzwoniące i SMS-y mogą odpowiadać na wiadomość autorespondera, wysyłając wiadomość zastępczą „pilną”, a wszystko, co chcą przejść na ekran użytkownika, pojawi się. I oczywiście, jako ostateczne zastąpienie, wszyscy możemy ręcznie wyłączyć tę funkcję całkowicie w Ustawieniach naszych iPhone'ów. Inną innowacyjną inicjatywą, choć niekoniecznie związaną z bezpieczeństwem, jest funkcja „mapowania wnętrz”. Dzięki temu aplikacja Mapy może kierować Twoją ścieżką w pomieszczeniach, takich jak centra handlowe i lotniska.
Tak więc, jeśli ludzie doznają obrażeń podczas korzystania z wewnętrznego GPS w centrum handlowym, czy będzie to uraz związany z zakupami?
Obecna debata wokół funkcji DNDWD przypomina mi, kiedy około 20 lat temu popularność GPS zaczęła rosnąć. Ludzie podobno skręcali swoimi samochodami w rzeki, skręcali w jednokierunkowe ulice i po prostu nie kierowali się zdrowym rozsądkiem. Ludzie obawiali się, że wszyscy zapomnimy, jak prowadzić. Chociaż jestem pewien, że przykłady z historii GPS są prawdziwe, faktem jest, że z technologią lub bez niej rozpraszając nas na różnych poziomach, ludzie zawsze będą podejmować niebezpieczne ryzyko związane z rozpraszaniem uwagi, podczas gdy napędowy.
Gdzie decydujemy się postawić granicę, jeśli chodzi o pomoc technologiczną dla naszego bezpieczeństwa? Prowadzenie powinno być po prostu prowadzeniem, prawda? Wszyscy możemy zaświadczyć, że tak nie jest. Jeśli w tym momencie wybierzesz się na przejażdżkę, mam pełną pewność, że podczas jazdy zobaczysz kogoś na telefonie. Ostatecznie ta decyzja należy do jednostki. Samojezdnych samochodów jeszcze nie ma, więc nawet przy moralnym wsparciu naszego iPhone'a nadal jesteśmy odpowiedzialni za bezpieczną jazdę. Możemy i powinniśmy podjąć decyzję o skorzystaniu z tej funkcji, pozostawiając ją włączoną, a to (w większości) zapobiegnie brzęczeniu naszej kieszeni podczas jazdy. Jeśli bezpieczniejsza jazda oznacza, że potrzebujemy, aby nasze iPhone'y same się wyłączały, aby utrzymać wzrok w 100 procentach na drodze, może lepiej, jeśli są całkowicie wyłączone. Ale na razie funkcja DNDWD iPhone'a, miejmy nadzieję, przynajmniej pomoże nam pomóc sobie.
AKTUALIZACJA: (7/6/17)
Funkcja DND podczas jazdy firmy Apple działała zgodnie z oczekiwaniami podczas moich testów beta. Dołączyłem kilka zrzutów ekranu menu Ustawienia i Centrum sterowania z nową ikoną. Na razie w większości utrzymywałem ustawienie DNDWD na ustawienie Ręcznie, co oznacza, że muszę go włączyć, gdy mam zamiar prowadzić. Jednak użyłem też ustawienia Automatycznie i działało całkiem dobrze, włączając się, gdy jechałem około 10 mil na godzinę. Widzę, że niedługo przestawiam się na to. Mój samochód nie ma Bluetootha, więc takie ustawienie nie jest dla mnie opcją.
Nowe ustawienia można znaleźć w Ustawieniach oraz w pozycji menu Nie przeszkadzać. Na dole DNDWD zainspirowało trzy nowe ustawienia: Aktywuj, Automatyczna odpowiedź do i Automatyczna odpowiedź. Aktywuj wybiera jedną z trzech opcji, kiedy funkcja ma się aktywować (Automatycznie, Ręcznie lub Bluetooth). Automatyczna odpowiedź do pozwala wybrać, kto będzie otrzymywać automatyczną odpowiedź (nikt, ostatnie, ulubione lub wszystkie kontakty), a odpowiedź automatyczna to po prostu pole, w którym możesz dostosować wiadomość, którą te osoby otrzymają odbierać. Ponownie ustawiłem opcję Ręcznie i zmieniłem automatyczną odpowiedź do z „Ulubione” na „Wszystkie kontakty”, ponieważ na razie zostawiam domyślną wiadomość. Jeśli ta funkcja jest zgodna z modelem naszej tradycyjnej funkcji DND, w końcu mogę zobaczyć, że Apple zezwala na różne wiadomości automatycznej odpowiedzi lub zachowania aktywacyjne w zależności od pory dnia. Dzięki takim funkcjom, w których nasze życie wpływa w tak realny sposób, im większą mamy możliwość dostosowania, tym lepiej.
Jedną z funkcji, o której nie wspomniałem wcześniej, są ograniczenia rodzicielskie. Myślę, że to fantastyczny ruch ze strony Apple. W menu Ustawienia wybierz Ogólne, a następnie Ograniczenia. Jako rodzic możesz następnie skonfigurować DNDWD, mając pewność, że opcje pozostaną tak, jak je ustawisz. Ponieważ młodsi kierowcy są tak podatni na rozproszenie uwagi, a jednocześnie są generalnie najmniej doświadczeni, jest to cecha, która znacznie przyczyni się do zapobiegania wypadkom. Ze względu na wszystkie sposoby, w jakie użytkownicy będą skłonni ignorować i omijać tę funkcję bezpieczeństwa, integracja tych funkcji rodzicielskich Ograniczenia faktycznie będą miały znaczący wpływ na to, że Apple będzie w stanie solidnie poklepać się po plecach o.