Dzięki współpracy z FAA, AT&T i Verizon będą mogły wdrożyć kosztowną sieć 5G w paśmie C do lipca 2023 r.
W wyścigu komórkowym króluje widmo. Nic więc dziwnego, że na początku ubiegłego roku AT&T i Verizon zakupiły łącznie widmo pasma C 5G za prawie 70 miliardów dolarów. Niestety Federalna Administracja Lotnicza (FAA) miała złe wieści dla operatorów bezprzewodowych, wydając ostrzeżenie i ostatecznie opóźnianie wdrożenia swojej sieci 5G w paśmie C. Teraz wygląda na to, że wszystkie strony doszły do porozumienia i osiągnęły polubowne rozwiązanie, dzięki któremu sieć powinna zacząć działać do lipca 2023 r.
FAA wydała oświadczenie za pośrednictwem swojej strony internetowej, w którym stwierdza:
Kluczowi interesariusze z branży lotniczej i bezprzewodowej określili szereg kroków, które będą w dalszym ciągu zapewniać ochronę obiektów komercyjnych podróży lotniczych przed zakłóceniami powodowanymi przez zakłócenia w paśmie C 5G, umożliwiając jednocześnie firmom Verizon i AT&T ulepszenie usług w określonych obszarach lotniska.
FAA podała szczegółowe informacje na temat swojego podejścia do realizacji tego celu, przy czym dalsze prace mają charakter „podejścia etapowego”. Główną osią tego wydania jest wysokościomierz – urządzenie, którego piloci używają do lądowania samolotu, gdy warunki pogodowe nie są najlepsze. Aby zapewnić pilotom bezpieczeństwo i jednocześnie kontynuować wdrażanie pasma C 5G, regionalni piloci samolotów rozpoczęli modernizację filtrów częstotliwości radiowych w wysokościomierzach. Postępowanie jest przyspieszane, aby dotrzymać terminu wyznaczonego na koniec roku.
Sieć bezprzewodowa o wartości 70 miliardów dolarów wreszcie gotowa do użytku
O ile powyższe dotyczy mniejszych samolotów regionalnych, o tyle samoloty komercyjne będą miały swój własny termin, ustalony na lipiec 2023 r. Podobnie jak w przypadku samolotów regionalnych, również w samolotach komercyjnych wysokościomierze zostaną wyposażone w filtry lub w razie potrzeby całkowicie wymienione. Oprócz powyższych prac FAA współpracuje również z operatorami sieci bezprzewodowych, aby zapewnić lepszą obsługę portów lotniczych w możliwie najbezpieczniejszy sposób. W międzyczasie Verizon i AT&T już to zrobiły rozpoczął wdrażanie pasma C 5G w innych obszarach Stanów Zjednoczonych.
Źródło:Federalna Administracja Lotnictwa