Biden podpisuje zarządzenie wykonawcze promujące potrzebę wprowadzenia przepisów dotyczących prawa do naprawy

Biden podpisał zarządzenie wykonawcze promujące potrzebę wprowadzenia przepisów dotyczących prawa do naprawy. Nastąpiło to po wprowadzeniu ich przez inne kraje i UE.

Zarządzenie wykonawcze podpisane przez prezydenta USA Joe Bidena wezwało Federalną Komisję Handlu (FTC) do wprowadzenia zasad ułatwienie klientom naprawy własnej technologii, co wydaje się być główną zaletą prawa do naprawy ruch. To było zgłoszono kilka dni temu że Biden przygotowywał się do podpisania zarządzenia wykonawczego, a następnie zarówno UE I Wielka Brytania wprowadzili własne przepisy dotyczące prawa do naprawy.

Wewnątrz długie rozporządzenie wykonawcze podpisany przez Bidena zwraca się do FTC, aby „ograniczyła potężnych producentów sprzętu w zakresie ograniczania ludziom możliwości korzystania z niezależnych warsztatów naprawczych lub wykonywania napraw typu „zrób to sam” – na przykład kiedy producenci traktorów blokują rolnikom naprawę ich własnych traktorów.” Później wyraźnie nawołuje się do producentów telefonów komórkowych blokujących niezależne warsztaty zbyt. Mówi, że firmy technologiczne i inne firmy nakładają „ograniczenia na naprawy własne i dokonywane przez osoby trzecie naprawy bardziej kosztowne i czasochłonne, na przykład poprzez ograniczenie dystrybucji części, diagnostyki i napraw narzędzia."

Jest to znaczące zwycięstwo ruchu na rzecz prawa do naprawy, który twierdzi, że konsumenci powinni mieć wybór w zakresie sposobu naprawy swoich produktów. Zwykli konsumenci powinni mieć dostęp do części OEM, aby mogli samodzielnie dokonać wymiany lub poprosić o to znajomą osobę, która posiada w tym zakresie wiedzę techniczną. Duże firmy technologiczne sprzeciwiają się temu, głównie dlatego, że oznacza to, że konsumenci mogą udać się gdzie indziej w celu naprawy swojego produktu technicznego.

Na konferencji prasowej w zeszłym tygodniu sekretarz prasowy Jen Psaki powiedziała, że ​​nowe zasady dadzą użytkownikom „prawo do naprawy własnego sprzętu według własnego uznania”, i jest przeznaczony do jazdy „większa konkurencja w gospodarce, w służbie niższych cen dla amerykańskich rodzin i wyższych płac dla amerykańskich pracowników”. Czas pokaże, jak będą wyglądać nowe przepisy, ale bez względu na wszystko jest to duża wygrana dla konsumentów.

Żeby było jasne, zarządzenie wykonawcze podpisane przez prezydenta USA nie jest prawem, ale raczej nakazuje agencjom wykonawczym stosowanie się do zarządzeń prezydenta wytyczne dotyczące opracowywania nowych zasad i przepisów, które są dozwolone na mocy statutów podpisanych przez Kongres przyznających tej agencji swoje uprawnienia autorytet. Możliwe jest zatem uchylenie tego zarządzenia przez przyszłego Prezydenta lub zawężenie jego zakresu. Prawo do naprawy będzie musiało zostać zapisane w ustawie zaproponowanej przez Kongres Stanów Zjednoczonych, a następnie podpisanej przez Prezydenta, aby prawo do naprawy faktycznie stało się częścią prawa Stanów Zjednoczonych. Mimo to jest to dobry postęp.


Wyróżnione zdjęcie autorstwa Kiliana Seilera na Usuń rozpryski