Emirates, Korean Air Lines, Japan Arlines e outras empresas cancelaram voos nos Estados Unidos durante o lançamento da Banda C na quarta-feira.
As redes móveis dos Estados Unidos já implementam a conectividade 5G há anos, mas, mais recentemente, a AT&T e a Verizon estão entusiasmadas com a implementação do 5G no novo espectro da Banda C. Os lançamentos da Banda C foram continuamente atrasado devido a preocupações da Administração Federal de Aviação (FAA) e de várias companhias aéreas, e agora as viagens aéreas globais entraram em um ciclo.
O espectro da banda C opera entre cerca de 3,7 e 4,2 GHz, oferecendo um meio-termo entre o espectro lento e de longo alcance bandas (como aquelas frequentemente usadas para LTE e 5G sub-6GHz) e bandas rápidas de curto alcance (como as utilizadas por mmWave 5G). AT&T e Verizon ganharam seções do espectro da banda C em um leilão, e ambas as operadoras originalmente planejado para começar a implantar 5G na banda C até o final de 2021, potencialmente permitindo que eles tenham seu próprio versão de 5G de banda média da T-Mobile.
A banda C 5G pode interferir no altímetro alimentado por rádio usado em alguns aviões.
A Administração Federal de Aviação, que regulamenta a aviação civil e administra todo o tráfego aéreo nos Estados Unidos, está preocupada que o 5G da Banda C possa interferir no sistema alimentado por rádio altímetro usado em alguns aviões. Os altímetros são usados para determinar a que distância um avião está do solo, por isso é fundamental que funcionem corretamente, especialmente perto de aeroportos durante a decolagem e o pouso.
O Departamento de Transportes (DoT) e a FAA enviaram um carta conjunta à AT&T e à Verizon em 31 de dezembro, pedindo-lhes que atrasem a implantação do serviço de banda C em determinados aeroportos, até que a FAA verifique se cada aeroporto não será afetado por possíveis interferências de rádio. As transportadoras concordaram, mas até 16 de janeiro, a FAA autorizou apenas "cerca de 45 por cento da frota comercial dos EUA" para pousar em aeroportos onde a banda C 5G foi implantada. A FAA disse que “os modelos de aviões aprovados incluem alguns modelos Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 e Airbus A310, A319, A320, A321, A330 e A350”.
As companhias aéreas estão transferindo passageiros para planos diferentes ou cancelando voos.
AT&T e Verizon finalmente ativaram seu serviço de banda C na quarta-feira, e embora ambas as redes ainda estejam trabalhando com a FAA para mantê-lo desligado perto de aeroportos e pistas selecionados, algumas companhias aéreas cancelaram voos de qualquer forma. Reuters relatórios que a Emirates interrompeu voos para Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, New Jersey, Orlando, São Francisco e Seattle, enquanto os serviços para Los Angeles, Nova Iorque e Washington são não afetado. Emirados usa principalmente o Airbus A380 e o Boeing 777 - nenhum dos quais foi mencionado na lista atual de aeronaves aprovadas pela FAA. A Korean Air Lines, a Taiwan's China Airlines, a Japan Airlines e outras companhias aéreas estão transferindo passageiros para planos diferentes ou cancelando voos.
AT&T disse Desenvolvedores XDA em um comunicado: "A nosso exclusivo critério, concordamos voluntariamente em adiar temporariamente a ativação de um número limitado de torres em torno de certas pistas do aeroporto enquanto continuamos a trabalhar com a indústria da aviação e a FAA para fornecer mais informações sobre nossa implantação 5G, uma vez que eles não utilizaram os dois anos que tiveram para planejar isso de forma responsável Implantação. Estamos frustrados com a incapacidade da FAA de fazer o que quase 40 países fizeram, ou seja, implantar com segurança a tecnologia 5G sem interromper os serviços de aviação, e instamos que isso seja feito em tempo hábil maneiras. Estamos lançando nossos serviços 5G avançados em todos os outros lugares, conforme planejado, com a exceção temporária deste número limitado de torres”.