Um relatório da Motor1 afirma que a Toyota não integrará o Android Auto em seus veículos por questões de privacidade. A empresa levantou essas preocupações originalmente em 2015.
Android Auto é um aplicativo móvel que reflete informações de um smartphone Android no painel de um carro. Ele permite que os usuários espelhem conteúdo como Google Maps, telefonia, aplicativos de mensagens e muito mais, e vem em uma interface de usuário amigável ao motorista. (Android Auto sem fio também já está disponível para os dispositivos Google Pixel e Nexus.) Anunciado em 2014, o Android Auto agora é compatível com veículos de muitas marcas, embora seja justo dizer que ainda não é onipresente. Os usuários que compraram ou atualizaram para selecionar veículos novos de fabricantes de automóveis selecionados desde 2015 usaram o Android Auto, mas isso não aconteceu se eles compraram um carro Toyota novo. Também não será verdade tão cedo.
De acordo com Motor1, A Toyota não integrará seus carros ao Android Auto por questões de privacidade. Em janeiro, a empresa anunciou que o Apple CarPlay – concorrente do Android Auto – chegaria ao veículo Avalon 2019, o que seria a primeira vez em qualquer produto Toyota. O Gerente Executivo do Programa Avalon afirmou que a empresa era "uma empresa conservadora" que queria "garantir que tudo estava bem". Ele afirmou que a empresa queria proteger a privacidade de seus clientes e que a empresa "[acreditava fortemente]" em sua postura e no que tem sido fazendo. (A empresa tornou o Amazon Alexa um recurso padrão no Toyota Corolla 2019.)
Motor1 observa que a Toyota tem sido um dos poucos fabricantes de automóveis que demorou a implementar sistemas semelhantes ao Android Auto. A empresa afirmou que tinha preocupações com o Android Auto em 2015, quando se preocupava com as soluções do Android e da Apple. Outros fabricantes estavam preocupados em dar o controle total da experiência do carro conectado a fornecedores terceirizados. Diz-se que esta é a razão pela qual muitos fabricantes de automóveis ainda oferecem seus próprios sistemas proprietários junto com Android Auto e Apple CarPlay.
O relatório observa que depois que a Toyota optou por continuar com seu próprio sistema proprietário em 2015, um relatório Motor Trend acusou o Google de coletar dados desnecessários, como velocidade do veículo, posição do acelerador, temperatura do líquido refrigerante e do óleo, rotações do motor. Em contraste, a Apple só queria saber se o carro estava em movimento enquanto o CarPlay estava em uso. O Google negou parcialmente as acusações afirmando que não coletou dados como posição do acelerador, temperatura do óleo e do líquido refrigerante. Ele também observou que os usuários optam por compartilhar informações com o Android Auto para melhorar sua experiência, de modo que o sistema poderia funcionar com viva-voz durante a condução e fornecer informações mais precisas por meio do carro GPS.
A empresa não negou que estava coletando dados sobre rotações do motor e velocidade do veículo. O objetivo da coleta de tais dados foi para uma “navegação mais precisa”. Motor1 observa que a notícia ajudou o ponto de vista da Toyota de evitar o Android Auto e, mesmo três anos depois, a privacidade ainda é considerada uma preocupação para a empresa. Isso significa que os usuários não devem esperar ver a solução do Google em veículos Toyota num futuro próximo.
Fonte: Motor1