O sistema CarPlay da Apple é uma plataforma multifuncional com iPhone para controlar várias funções do veículo enquanto você dirige.
É também, sem dúvida, um dos sistemas menos conhecidos da Apple. Isso se deve em parte ao fato de que poucos veículos possuem hardware equipado com CarPlay - em relação ao número de carros na estrada, é claro.
Mas o CarPlay ainda tem muito a oferecer. Isso é particularmente verdadeiro quando você olha como o sistema evoluiu desde sua estreia, há quatro anos, e as dicas que a Apple está dando sobre seu futuro.
Conteúdo
- CarPlay - de então para agora
- Desafios Atuais
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Qual é o futuro do CarPlay?
- CarOS?
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CarPlay - de então para agora
O CarPlay, como um recurso desenvolvido, foi introduzido pela primeira vez em 2014. Embora a adoção tenha sido lenta nos primeiros anos, o recurso está em todos os iPhone desde o iPhone 5.
Desde o início, o CarPlay sempre foi uma alternativa baseada no iPhone, navegação nativa integrada e streaming de música.
Ele sempre permitiu que os usuários controlassem música e outras funções com muito mais segurança durante a viagem, muitas vezes por meio de comandos de voz e Siri.
Mas o lançamento do Apple Music, assim como outros recursos no iOS 9, ajudou o CarPlay a se tornar uma experiência mais intuitiva e cheia de recursos para o usuário final.
O iOS 9, por exemplo, adicionou suporte para aplicativos criados por fabricantes de automóveis pela primeira vez - permitindo aos usuários controlar certas funcionalidades do carro a partir de seu hardware CarPlay.
Na próxima atualização do iOS, iOS 10, a Apple adicionou a capacidade de remover e reorganizar aplicativos na tela do CarPlay.
E, é claro, a Apple vem atualizando a interface de vários aplicativos CarPlay desde o início.
Desafios Atuais
Apesar dos benefícios do CarPlay, a plataforma em sua forma atual está muito longe de ser onipresente.
Na maior parte, isso não é inteiramente culpa da Apple. Muitos, senão a maioria dos consumidores, não possuem veículos equipados com CarPlay. E o recurso pode não ser “necessário” o suficiente para que os usuários instalem hardware de reposição compatível com CarPlay.
Da mesma forma, o progresso tem sido lento em fazer com que os fabricantes de automóveis adicionem hardware de suporte ao CarPlay a seus veículos.
Embora tenha sido relatado que a maioria dos fabricantes de automóveis está fazendo parceria com a Apple no CarPlay, o hardware necessário não é exatamente comum.
Parte disso se deve ao custo extra associado ao equipamento dos veículos com o hardware CarPlay. As montadoras hesitam em pagar as taxas associadas. Os consumidores também parecem céticos em relação a gastar dinheiro com acréscimos caros ao CarPlay.
E isso sem contar as várias melhorias que os usuários desejam que sejam feitas no CarPlay. Uma “lista de desejos” do CarPlay pode incluir integração com o HomeKit, uma interface atualizada, suporte a aplicativos de clima de terceiros e suporte a várias telas para vários aplicativos.
No ano passado, vários estabelecimentos focados em tecnologia relataram que o desenvolvimento do CarPlay havia “estagnado”. Embora aquele período lento aparentemente tenha passado.
Qual é o futuro do CarPlay?
Não se engane: a Apple está dando passos positivos com seu sistema CarPlay. Essa é uma tendência que provavelmente continuará.
Em sua Conferência Mundial de Desenvolvedores em junho, a empresa anunciou que começaria a permitir aplicativos de navegação de terceiros para CarPlay no iOS 12.
Esse é um recurso solicitado há muito tempo. Isso mostra que a Apple está levando o feedback do usuário a sério o suficiente para o CarPlay. Isso, por si só, sugere que a Apple ainda não terminou com a plataforma.
E, o mais importante, significa que o CarPlay está um passo mais perto de se tornar uma plataforma mais desejável para uma gama mais ampla de clientes.
Mas existem ameaças invadindo o CarPlay. Ao contrário do CarPlay ou Siri, Alexa, da Amazon, está se tornando mais onipresente a cada dia - e há evidências de sugerem que a gigante do varejo deseja interromper o setor de controle inteligente automotivo como fez com outros mercados.
O que a Apple precisa fazer, então, para manter o CarPlay uma opção viável para os consumidores, é adicionar mais recursos originais. Especialmente aqueles que têm aquele toque Apple “simplesmente funciona”. Parte disso é continuar a implementar recursos que os usuários desejam agora, mas a Apple pode ter outras ambições.
CarOS?
Mas a Apple pode ter outros truques na manga quando se trata de CarPlay e sistemas baseados em veículos.
No início deste ano, uma organização comercial chamada Car Connectivity Consortium (CCC) anunciou um novo padrão de chave digital que permitiria aos usuários desbloquear, bloquear e até mesmo ligar os motores em seus veículos.
A Apple, entre outras empresas de tecnologia, é membro do CCC. Amazon e Google, não.
Para que o CarPlay se mantenha competitivo, faria sentido para a Apple integrar essa tecnologia de chave digital em uma plataforma "carOS" mais ampla - que também incluiria o CarPlay. Essencialmente, um balcão único para controlar as várias funções de um veículo com um iPhone (ou talvez até mesmo um Apple Watch).
Lembre-se de que a Apple também está trabalhando incansavelmente em sistemas de realidade aumentada e sistemas de veículos autônomos. A empresa até mesmo patenteou tecnologias que combinam os dois campos - interfaces AR e sistemas para carros autônomos.
Você não precisa de muita imaginação para pensar aonde a Apple poderia levar seus sistemas “carOS” no futuro, especialmente quando você considera o surgimento de veículos autônomos.
E, é claro, esses são apenas os desenvolvimentos que conhecemos. Vale a pena arriscar que a Apple está desenvolvendo uma série de outras melhorias e tecnologias relacionadas ao CarPlay e acesso de veículos.
Mike é um jornalista freelance de San Diego, Califórnia.
Embora ele cubra principalmente a Apple e a tecnologia do consumidor, ele tem experiência anterior em escrever sobre segurança pública, governo local e educação para uma variedade de publicações.
Ele desempenhou várias funções no campo do jornalismo, incluindo escritor, editor e designer de notícias.