Atualizações do Apple Campus 2 (AC2): fotos, mapas, maior segurança e Tim Cook

Ontem visitamos o novo Campus da Apple em construção, identificado localmente como AC2. Toda a área (delimitada por Pruneridge, Wolfe, Homestead e Tantau) está repleta de atividades de construção de vários tipos, ainda em estágios iniciais. A primeira coisa que você nota, além das obstruções de tráfego, é que vários serviços públicos estão instalando atualizações em grande escala no site. Trabalhadores de água, energia e telecomunicações estão trabalhando visivelmente em todos os lados do local, com um fluxo constante de caminhões de cimento e bobinas de cabos sendo desenrolados. Acho que eram 20 caminhões da AT&T sozinhos, com equipes trabalhando acima e abaixo do solo. Tubos muito grandes estão enfileirados ao redor do local, prontos para serem instalados para trazer água e gás, e outros estão sendo transportados para o próprio local para instalação.

Vários edifícios no lado leste do projeto estão sendo usados ​​por empresas de construção e planejamento. Parecia que a maioria dos caminhões de serviço entra pelo lado leste, assim como muitos veículos off-road usados ​​como táxis para trazer pessoas para dentro e para fora da área de construção propriamente dita. Um dos prédios em Tantau está marcado como Apple Campus 2 Medical Clinic Project Onboarding Office, parecendo indicar a escala da equipe necessária. A certa altura, acredito que vi Tim Cook com uma camisa havaiana sendo transportado para o projeto em um veículo off-road, mas não consegui tirar uma foto dele para confirmar isso. A maioria dos edifícios no lado leste de Tantau já está ocupada pela Apple, e também há obras em andamento fora do próprio projeto AC2, tanto ao norte quanto ao sul da Rodovia 280. A escala do projeto lembra um dos estágios iniciais da Grande Pirâmide sendo construída, e provavelmente há 1000 pessoas trabalhando hoje.

A Avenida Pruneridge é a principal via de acesso para dentro e para fora do projeto principal, com o acesso oeste sendo usado por mais carros civis, enquanto a entrada leste era composta principalmente por caminhões de entrega grandes e veículos off-road transportador. Essas duas entradas, mais um outro escritório de gerenciamento de construção perto de Pruneridge & Tantau (com seu próprio estacionamento), foram os únicos portões abertos em todo o perímetro. Nunca vi um projeto de construção com uma cerca dessa escala, que parecia uma cerca de fronteira internacional com média de 12 ′ de altura. Várias catracas de pedestres estavam na cerca, mas fechadas e cobertas por uma rede para obscurecer a vista. A maioria dos portões giratórios da cerca estava trancada e parecia capaz de suportar o impacto de um veículo. Na entrada principal de Pruneridge oriental, havia uma pessoa postada na rua, bem como uma guarita de guarda mais formal a cerca de 75 metros dentro do portão. Nenhum oficial de segurança regular estava visível; todos no local devem usar capacetes e coletes fluorescentes. A abordagem ocidental em Pruneridge ainda está pavimentada e as curvas da estrada de modo que a entrada real não seja visível de Wolfe. Mas o acesso não está disponível para civis, de fato Pruneridge (entre Wolfe e Tantau) tornou-se uma estrada privada nesta fase do desenvolvimento.

Através do portão em Pruneridge & Tantau é a única área onde parte da construção real é visível. Parece haver grandes montes curvos de solo compactado sendo cobertos por rocha e tela de arame, possivelmente a base externa da grande forma circular que viria. Algumas vigas I de aço muito grandes estão enfileiradas nas proximidades, provavelmente para fornecer suporte para o túnel ou algumas outras características muito grandes da estrutura em andamento. Em vários pontos do local, os veículos estacionados sobre o solo compactado são visíveis enquanto descarregam os materiais. Espreitando por cima da cerca do perímetro estão os grandes montes de material sendo usados ​​para alimentar a planta de concreto no local e os funis que alimentam essa planta. Vários guindastes grandes e dois enormes se elevam bem acima de tudo o mais no local.

Realmente se parece com o maior projeto individual que já vi na minha vida e parece muito bem administrado. Uma rara chuva da Califórnia encharcou a área ontem à noite e esta manhã. Os caminhões que saíam do local foram pulverizados antes de chegar à rua, para evitar que a lama caísse nas estradas circundantes. Caminhões de varredura de rua circularam por todo o lugar o tempo todo em que estive lá. Os estacionamentos de gerenciamento de construção estavam cheios de caminhões de quase todas as grandes empreiteiras da área. E o fluxo de pessoas e materiais era constante. Provavelmente se parece com um formigueiro gigante visto de satélites, com atividade em toda parte. A segurança é certamente substancial.

Mapa:

Fotos

 Nossas atualizações anteriores:

Fotos aéreas do Apple Campus 2 (atualização # 5)

Fotos aéreas mais recentes revelam rápido progresso no canteiro de obras do Apple Campus 2 (Atualização # 4)

Fotos aéreas do Apple Campus 2 (atualização # 3)

Apple Campus 2: fotos aéreas (atualização)

Campus 2 da Apple: fotos aéreas