Un raport al Motor1 afirmă că Toyota nu va integra Android Auto cu vehiculele sale din cauza problemelor de confidențialitate. Compania și-a exprimat inițial aceste preocupări în 2015.
Android Auto este o aplicație mobilă care reflectă informațiile de pe un smartphone Android pe tabloul de bord al unei mașini. Permite utilizatorilor să oglindească conținut precum Google Maps, telefonie, aplicații de mesagerie și multe altele și vine într-o interfață de utilizator prietenoasă cu șoferul. (Wireless Android Auto este acum live și pentru dispozitivele Google Pixel și Nexus.) Anunțat încă din 2014, Android Auto este acum compatibil cu vehicule de la multe mărci, deși este corect să spunem că nu este încă omniprezent. Utilizatorii care au cumpărat sau au făcut upgrade pentru a selecta vehicule noi de la producători de mașini selectați din 2015 au folosit Android Auto, dar acest lucru nu a fost adevărat dacă au achiziționat o mașină Toyota nouă. Nici nu va fi adevărat în curând.
Conform Motor1,
Motor1 observă că Toyota a fost unul dintre puținii producători de automobile care au întârziat să implementeze sisteme similare Android Auto. Compania a declarat că a avut preocupări cu Android Auto încă din 2015, când era preocupată atât de soluțiile Android, cât și de la Apple. Alți producători au fost îngrijorați de acordarea de control deplin asupra experienței cu mașina conectată furnizorilor terți. Se spune că acesta este motivul pentru care mulți producători de mașini oferă în continuare propriile sisteme proprietare împreună cu Android Auto și Apple CarPlay.
Raportul notează că, după ce Toyota a ales să continue cu propriul sistem proprietar în 2015, un raport Motor Trend a acuzat Google că colectează date inutile, cum ar fi viteza vehiculului, poziția clapetei de accelerație, temperatura lichidului de răcire și a uleiului, turatii motorului. În schimb, se spunea că Apple vrea să știe doar dacă mașina se mișcă în timp ce CarPlay era în uz. Google a negat parțial acuzațiile declarând că nu a colectat date precum poziția clapetei de accelerație, temperatura uleiului și a lichidului de răcire. De asemenea, a menționat că utilizatorii optează pentru a partaja informații cu Android Auto pentru a-și îmbunătăți experiența, astfel încât sistemul ar putea fi hands-free în timpul conducerii și să ofere informații mai precise prin intermediul mașinii GPS.
Compania nu a negat că colectează date despre turația motorului și viteza vehiculului. Scopul colectării unor astfel de date a fost pentru „navigare mai precisă”. Motor1 notează că știrile au ajutat punctul de vedere al Toyota pentru a evita Android Auto și chiar și trei ani mai târziu, se spune că confidențialitatea este încă o preocupare pentru companie. Înseamnă că utilizatorii nu ar trebui să se aștepte să vadă soluția Google în vehiculele Toyota în viitorul apropiat.
Sursa: Motor1