Emirates, Korean Air Lines, Japan Arlines и другие компании отменили рейсы в США из-за внедрения C-Band в среду.
Мобильные сети США уже много лет внедряют возможности подключения 5G, но совсем недавно AT&T и Verizon с энтузиазмом приступили к развертыванию 5G в новом спектре C-диапазона. Внедрение C-диапазона было постоянно задерживается из-за опасений Федерального авиационного управления (FAA) и различных авиакомпаний, и теперь глобальные авиаперевозки оказались в тупике.
Спектр C-диапазона работает в диапазоне от 3,7 до 4,2 ГГц, предлагая золотую середину между медленными и далеко идущими частотами. диапазоны (например, те, которые часто используются для LTE и 5G с частотой ниже 6 ГГц) и быстрые диапазоны ближнего действия (например, те, которые используются mmWave 5G). AT&T и Verizon выиграли участки спектра C-диапазона на аукционе, и оба оператора изначально планируют начать развертывание 5G в C-диапазоне к концу 2021 года, что потенциально позволит им иметь свои собственные версия Средний диапазон 5G от T-Mobile.
C-Band 5G может создавать помехи для радиовысотомера, используемого в некоторых самолетах.
Федеральное управление гражданской авиации, которое регулирует гражданскую авиацию и управляет всем воздушным движением в США, обеспокоено тем, что C-диапазон 5G может помешать работе радиочастотных сетей. высотомер используется в некоторых самолетах. Высотомеры используются для определения того, насколько далеко самолет находится от земли, поэтому очень важно, чтобы они работали правильно, особенно вблизи аэропортов во время взлета и посадки.
Министерство транспорта (DoT) и ФАУ направили письмо совместное письмо 31 декабря компаниям AT&T и Verizon с просьбой отложить развертывание услуги C-Band в определенных аэропортах до тех пор, пока ФАУ не подтвердит, что каждый аэропорт не будет подвержен воздействию возможных радиопомех. Перевозчики согласились, но к 16 январяОднако ФАУ разрешило только «приблизительно 45 процентам коммерческого флота США» приземлиться в аэропортах, где развернут C-Band 5G. В ФАУ заявили: «Одобренные модели самолетов включают модели Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 и Airbus A310, A319, A320, A321, A330 и A350».
Авиакомпании либо переводят пассажиров на другие планы, либо отменяют рейсы.
AT&T и Verizon наконец-то активировали свою услугу C-Band в среду, и хотя обе сети все еще Работая с ФАУ над тем, чтобы не допускать его вблизи некоторых аэропортов и взлетно-посадочных полос, некоторые авиакомпании отменили рейсы. в любом случае. Рейтер отчеты что Эмирейтс прекратила полеты в Бостон, Чикаго, Даллас-Форт-Уэрт, Хьюстон, Майами, Ньюарк, Нью-Йорк. Джерси, Орландо, Сан-Франциско и Сиэтла, а рейсы в Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Вашингтон незатронутый. Эмирейтс в основном использует Airbus A380 и Boeing 777 — ни один из них не был упомянут в текущем списке одобренных самолетов FAA. Korean Air Lines, тайваньские China Airlines, Japan Airlines и другие авиакомпании либо переводят пассажиров на другие планы, либо отменяют рейсы.
AT&T сообщила Разработчики XDA в заявлении: «По нашему собственному усмотрению мы добровольно согласились временно отложить включение ограниченного количества вышек вокруг определенных взлетно-посадочных полос аэропорта, поскольку мы продолжаем работать с авиационной промышленностью и ФАУ для предоставления дополнительной информации о нашем развертывании 5G, поскольку они не использовали два года, которые им пришлось ответственно спланировать для этого. развертывание. Мы разочарованы неспособностью ФАУ сделать то, что сделали почти 40 стран, а именно: безопасно развернуть технологию 5G, не нарушая работу авиационных служб, и мы призываем сделать это своевременно. образом. Мы запускаем наши передовые услуги 5G повсюду, как и планировалось, за временным исключением ограниченного количества вышек».