Android Automotive 13 уже здесь с несколькими закулисными изменениями

Google начал выпуск первой стабильной сборки из Андроид 13 в линейку Pixel в начале этого месяца. Хотя обновление еще не доступно всем пользователям Pixel, компания выпустила Android Automotive 13 — последнюю версию своей ОС для автомобильных информационно-развлекательных систем (IVI). В отличие от Android 13, который содержит несколько новых функций, Android Automotive 13 содержит множество скрытых изменений. Хотя отсутствие новых функций может разочаровать некоторых пользователей Android Automotive, приятно видеть, что Google своевременно обновляет ОС для улучшения пользовательского опыта.

Официальные примечания Google к выпуску Android Automotive 13 (через Мишаала Рахмана) показывают, что обновление включает улучшения. для подсистемы камеры, каркаса автомобиля, подключения, конфиденциальности, датчиков, телеметрии, управления пользователями и транспортного средства интеграция. Некоторые из наиболее примечательных дополнений включают поддержку сверхширокополосной связи в Android 12.

Панель конфиденциальностии новую версию стека Bluetooth для Android под названием Gabeldorsche.

Кроме того, в Android Automotive 13 реализованы некоторые улучшения камеры, которые позволят сторонним приложениям получать доступ к одному или нескольким камеры автомобиля одновременно, не затрагивая систему расширенного обзора (EVS), и обеспечивают горячее подключение внешних камеры. Кроме того, Google добавил поддержку новых типов датчиков и новых свойств для противотуманных фар, зарядки электромобилей, прицепа, веса транспортного средства и хода колес. Полный список изменений смотрите в разделе ниже.

Журнал изменений Android Automotive 13

• Камера
  • API камеры Android2. Позволяет сторонним пользовательским приложениям одновременно получать доступ к одной или нескольким камерам автомобиля, не влияя на производительность и поведение системы расширенного обзора (EVS).
  • Перечислите устройства камеры по относительным местоположениям. Позволяет клиентам перечислять и открывать устройства камеры (или видеопотоки) в соответствии с относительным расположением, а также сведения об оборудовании (например, имя узла устройства), скрытые от клиентов.
  • События горячего подключения EVS. Добавляет уведомление и обработку камер с возможностью горячего подключения.
• Каркас автомобиля
  • Каркас автомобиля магистральный. Добавлен новый модуль автомобильной инфраструктуры, включающий автомобильные API и автосервисы. Это позволяет обновлять набор автомобилей независимо от версий платформы Android.
  • Поддержка региона безопасности вождения. Позволяет приложениям указывать регионы для обеспечения безопасности вождения, а системе позволяет указывать регион и предоставлять временный отказ.
  • Перенесите HAL транспортного средства с HIDL на AIDL. HAL HIDL по-прежнему поддерживается, но новые свойства следует добавлять только в новый HAL транспортного средства AIDL.
  • Поддержка большей полезной нагрузки и пакетных вызовов в VHAL. VHAL теперь может передавать более крупные полезные данные через общую память. Пакетная обработка вызовов позволяет более эффективно отправлять несколько запросов.
  • Наполнение навигационными метаданными для кластера. Эта функция расширяет буфер протокола состояния навигации в API состояния навигации дополнительными полями для описания метаданных навигации.
  • Сенсорный режим. Уведомления теперь отделены от событий фокуса в Android 13. В Android 12 и более ранних версиях режимы фокусировки и касания представлены одним и тем же собственным событием C++ FocusEvent. Изменения сенсорного режима теперь представлены в новом событии TouchModeEvent. Это новое собственное событие отправляется для всех существующих окон, независимо от того, сфокусировано оно или нет.
• Возможности подключения
  • Включите сверхширокополосный диапазон (UWB). Обеспечивает поддержку нескольких якорей для обнаружения UWB-меток с точностью до 10 см.
  • Интеграция основной линии Bluetooth. Превращает автомобильный Bluetooth в модуль для обеспечения обновлений независимо от версий платформы Android. Скрытые API переносятся в системные API при постоянной поддержке Google.
  • Габледорш. Включена более новая версия стека Bluetooth с поддержкой автомобильных вариантов использования.
  • Автомобильная сеть. Добавляет элементы управления для сетей на базе Ethernet, включая динамическое управление IP-конфигурацией, возможности, списки контроля доступа приложений, а также возможность подключать и отключать сети на летать.
  • Справочник ТЦУ. Упрощает интеграцию внешнего электронного блока управления телематикой с Android через Telephony HAL.
  • Проекционная поддержка. Добавлен новый API для включения VendorElements в сгенерированную конфигурацию точки доступа hostapd.
  • API для получения списка каналов Wi-Fi и кодов стран, когда Wi-Fi отключен.
• Власть
  • Поддержка приостановки на диск. Режим отключения питания для сохранения содержимого оперативной памяти. Поддерживаются режимы Suspend-to-disk и Suspend-to-RAM.
  • Контроль процесса отключения. Позволяет продавцам своевременно принимать меры до и после режима гаража.
• Конфиденциальность
  • Разрешение модели для авто. Изменения в модели разрешений обеспечивают баланс между безопасностью, конфиденциальностью и удобством использования во время вождения.
  • Напоминание о решении о разрешении после поездки. Напоминает пользователям, которые припарковались, о решениях о разрешении, принятых во время вождения.
  • Недавние решения о разрешении. Недавние решения о разрешениях отображаются в настройках конфиденциальности, что позволяет пользователям изменять решения о разрешениях.
  • Панель конфиденциальности для авто. Позволяет пользователям просматривать недавнее использование разрешений приложения в настройках конфиденциальности, включая временную шкалу. событий для датчиков (таких как местоположение, микрофон и камера) и субатрибуция для GMSCore Применение.
• Датчики
  • Новые типы датчиков в платформе датчиков Android. Добавлены новые типы датчиков инерциальных измерительных блоков (IMU) для ограниченных осей и курса для поддержки различных конфигураций датчиков и вариантов использования навигации.
• Телеметрия
  • OEM-телеметрия. Позволяет OEM-производителям использовать информационно-развлекательную систему на базе Android для настройки и сбора данных бортовой информационно-развлекательной системы (IVI) и транспортных средств.
• Управление пользователями
  • Улучшено управление событиями жизненного цикла пользователей. Добавлен новый фильтр жизненного цикла пользователя для повышения производительности и упрощения клиентского кода.
• Интеграция автомобиля
  • Новые свойства VHAL. Добавлены новые свойства для противотуманных фар, зарядки электромобиля, прицепа, веса автомобиля и хода колес.

Поскольку Android Automotive 13, в отличие от Android 13, предназначен для OEM-производителей, предлагающих системы IVI на базе Android Automotive OS, журнал изменений предназначен для системных инженеров Android Automotive OS. Поэтому, как отмечает Рахман, Google, возможно, не включил в примечания к выпуску некоторые изменения, касающиеся пользователей. Тем не менее, если вы хотите узнать больше об изменениях, включенных в последнюю версию, мы рекомендуем ознакомиться с подробным освещением Рахмана в сообщении блога Esper, ссылка на которое приведена ниже.

---

Источник:Примечания к выпуску Android Automotive 13

С помощью:Эспер