В отчете Motor1 говорится, что Toyota не будет интегрировать Android Auto со своими автомобилями из соображений конфиденциальности. Первоначально компания выразила эти опасения в 2015 году.
Android Auto — это мобильное приложение, которое отображает информацию со смартфона Android на приборной панели автомобиля. Он позволяет пользователям зеркально отображать такой контент, как Карты Google, телефонию, приложения для обмена сообщениями и многое другое, а также имеет удобный для водителя пользовательский интерфейс. (Беспроводная система Android Auto теперь также доступно для устройств Google Pixel и Nexus..) Анонсированный еще в 2014 году, Android Auto теперь совместим с автомобилями многих марок, хотя справедливо сказать, что он еще не получил повсеместного распространения. Пользователи, которые купили или обновили новые автомобили от избранных производителей автомобилей с 2015 года, использовали Android Auto, но это было не так, если они купили новый автомобиль Toyota. Это тоже не будет правдой в ближайшее время.
В соответствии с Мотор1, Toyota не будет интегрировать свои автомобили с Android Auto из соображений конфиденциальности. В январе компания объявила, что Apple CarPlay — конкурент Android Auto — появится в автомобиле Avalon 2019 года, который станет первым для любого продукта Toyota. Исполнительный менеджер программы Avalon заявил, что компания является «консервативной компанией», которая хочет «убедиться, что все в порядке». Он заявили, что компания хотела защитить конфиденциальность своих клиентов и что компания «твёрдо [верила]» в свою позицию и в то, что она была делает. (Компания сделала Amazon Alexa стандартной функцией Toyota Corolla 2019 года.)
Мотор1 отмечает, что Toyota была одним из немногих производителей автомобилей, которые не спешили внедрять системы, подобные Android Auto. Компания заявила, что у нее были опасения по поводу Android Auto еще в 2015 году, когда ее интересовали решения как Android, так и Apple. Другие производители были обеспокоены тем, чтобы предоставить полный контроль над подключенными автомобилями сторонним поставщикам. Говорят, что именно по этой причине многие автопроизводители по-прежнему предлагают свои собственные системы наряду с Android Auto и Apple CarPlay.
В отчете отмечается, что после того, как Toyota решила продолжить использование собственной запатентованной системы в 2015 году, отчет Motor Trend обвинил Google в сборе ненужных данных, таких как скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости и масла, обороты двигателя. Напротив, Apple, как сообщается, хотела знать только, движется ли автомобиль во время использования CarPlay. Google частично отвергла обвинения, заявив, что не собирала такие данные, как положение дроссельной заслонки, температура масла и охлаждающей жидкости. Он также отметил, что пользователи соглашаются делиться информацией с Android Auto, чтобы улучшить их работу, чтобы система может быть без помощи рук во время вождения и предоставлять более точную информацию через автомобиль. GPS.
Компания не отрицала, что собирала данные об оборотах двигателя и скорости автомобиля. Целью сбора таких данных было «более точное ориентирование». Мотор1 отмечает, что эта новость помогла Toyota отказаться от Android Auto, и даже три года спустя конфиденциальность по-прежнему вызывает беспокойство у компании. Это означает, что пользователям не стоит ожидать появления решения Google в автомобилях Toyota в ближайшем будущем.
Источник: Мотор1