Motorola MA1 — это, по сути, ключ, который обеспечивает беспроводную связь для автомобилей с проводным Android Auto. Прочтите наш обзор!
Андроид Авто изначально требовалось USB-соединение с вашего телефона, но некоторые новые головные устройства и автомобили поддерживают беспроводное соединение. Тем не менее, есть много автомобилей и развлекательных систем без беспроводной Auto, что привело к различным попыткам создания адаптеров. AAБеспроводной был одним из первых примеров, но у нас никогда не было беспроводного адаптера, произведенного крупной компанией и доступного через обычные розничные каналы — до сих пор. Motorola MA1 здесь, чтобы спасти положение, но даже несмотря на то, что название может подразумевать обратное, на самом деле это не Motorola, а не Motorola Mobility, принадлежащая Lenovo который делает телефоны, ни Решения Моторола которая производит оборудование связи. Ключ продается компанией SGW Global, у которой уже есть лицензия на использование имени Motorola на различные домашние телефоны и аудиоустройства.
Независимо от того, кто на самом деле производит его, действительно ли Motorola MA1 работает так, как рекламируется? Короче говоря, да, но продолжайте читать, чтобы прочитать более длинную версию «да».
Моторола МА1
Motorola MA1 работает так, как рекламируется, но, возможно, подождет распродажи.
Цены и доступность Motorola MA1
- Стоимость Motorola MA1 составляет 89,95 долларов США, но в данный момент доступность ограничена.
Адаптер Motorola MA1 продается по адресу Амазонка, Цель, Motorolasound.comи выберите других розничных продавцов по всему миру. Однако спрос в настоящее время превышает предложение, по крайней мере, на момент написания этого обзора. Amazon прекратил принимать заказы вскоре после того, как были запущены предварительные заказы, а страница продукта на веб-сайте Motorola Sound по-прежнему позволяет вам регистрироваться только для получения уведомлений по электронной почте.
Технические характеристики Motorola MA1
Размеры и вес |
|
|---|---|
Связь |
|
Порт |
USB тип A (2,5 Вт) |
Цена |
$89.95 |
Об этом обзоре: Я купил Motorola MA1 для личного пользования. Ни SGW Global, ни другие держатели лицензий на бренд Motorola не участвовали в подготовке этого обзора.
Дизайн: глянцевый пластиковый сквиркл.
Motorola MA1 напоминает оригинальный Google Chromecast со всей электроникой, размещенной в маленьком квадратном круге, и коротким кабелем с разъемом USB Type-A на другом конце. Размер шайбы составляет примерно 55 мм в ширину и высоту, что делает ее примерно такого же размера, как чехлы для большинства беспроводных наушников. На передней панели также есть небольшой индикатор, который действует как индикатор, и кнопка с правой стороны для сброса беспроводного соединения.
Об этом простом дизайне сказать особо нечего, но у меня есть одна серьезная претензия: USB-кабель. USB-порты на большинстве автомобилей обычно спрятаны под центральной консолью, поэтому логично, что у MA1 будет короткий кабель, но он не идеален во всех ситуациях.
Разъем USB в моей машине находится в самом низу центральной консоли (на уровне рычага переключения передач) и окружен коротким лотком. Адаптер и кабель длиннее лотка, поэтому мне приходится либо скручивать кабель и вставлять MA1 в верхний лоток, либо сгибать кабель, оставляя MA1 направленным вверх. Адаптер должен просто иметь стандартный порт USB Type-C (или microUSB, мне все равно) и позволять мне использовать любой кабель. Фиксированный кабель также будет проблемой, если разъем USB на конце кабеля когда-либо сломается. Тем не менее, MA1 работал со всеми USB-удлинители Я могу найти у себя дома, так что это может быть одним из вариантов перемещения адаптера в более удобное место в машине.
Еще одна потенциальная проблема связана с внешней отделкой: верхняя часть Motorola MA1 выполнена из черного глянцевого пластика. Это почти гарантирует, что MA1 будет постоянно выглядеть пыльным в большинстве автомобилей — я бы хотел, чтобы обычный черный пластик в нижней части устройства закрывал весь адаптер.
С другой стороны, в прилагаемом руководстве пользователя есть гелевая прокладка, которую вы можете использовать для подключения MA1 в любом месте в пределах досягаемости порта USB. Почти любая двусторонняя лента, вероятно, тоже подойдет — MA1 весит всего 31 грамм.
Программное обеспечение: работает как положено
Этот адаптер добавляет возможности беспроводного подключения только к автомобилям и головным устройствам, которые уже поддерживают проводной Android Auto. Это не добавляет Android Auto к машине, в которой его еще нет. По сути, этот адаптер сообщает вашему телефону, что это автомобиль с беспроводной связью Android Auto, но для вашего автомобиля он выглядит так, как будто телефон подключен с помощью кабеля.
Вторая загвоздка в том, что вам нужен телефон с поддержкой беспроводной связи Android Auto. К счастью, если ваш телефон был произведен где-то в последние 2-3 года, вы вероятно отлично. Беспроводная связь Android Auto работает на любом телефоне с Android 11 или вышеили любой телефон Google или Samsung с Android 10. По данным выпущен Google в ноябре, около 24,2% всех активно используемых Android-устройств работают под управлением Android 11, а 26,5% устройств работают под управлением Android 10 (из них любые телефоны Google/Samsung будут работать с Auto).
После того, как вы подключите адаптер, вы должны увидеть устройство под названием «AndroidAuto» с некоторыми цифрами и буквами в конце среди доступных устройств Bluetooth. Как только вы успешно соединитесь с MA1 (мне потребовалось две попытки), на вашем телефоне должна запуститься служба Android Auto, и ваш автомобиль отобразит обычный интерфейс Auto. Никаких дополнительных приложений или настроек не требуется. После завершения настройки ваш телефон автоматически подключится к USB-порту.
Я смог протестировать Motorola MA1 только с одной машиной (мой Hyundai Kona 2020 года), но у меня было несколько телефонов под рукой, включая Галактика S21, Unihertz Titan Pocket, Галактика S21 FE, и OnePlus 9 Pro. Со всеми этими телефонами Auto работает точно так же, как обычное проводное соединение, без заметной разницы в задержке, качестве изображения или звука при воспроизведении музыки и подкастов. Я несколько раз замечал сжатие видео, но только на несколько секунд.
Единственная программная проблема, которую я заметил, была с переключением устройств. Вы должны удерживать кнопку сброса, чтобы соединить адаптер с другим телефоном, но даже после того, как другой телефон был подключен, мне все еще обычно приходилось отключать адаптер и снова подключать его для автоматического завершения настройки. процесс. Я единственный, кто использует свою машину, поэтому для меня это не является серьезной проблемой, но потенциально может сделать это более раздражающим, чем проводной Auto в общих транспортных средствах.
Кому стоит купить Motorola MA1?
Motorola MA1 делает то, что задумала: добавляет беспроводную Android Auto в любой автомобиль с проводным Android Auto. Начальная цена $89,95. определенно дорого для чего-то, что, вероятно, стоит не более нескольких долларов в производстве, но MA1 более или менее имеет монополию на эту функциональность. Все остальные варианты — это более мелкие проекты на разных стадиях разработки — AAWireless все еще работает над невыполненными заказами, Carsifi только что начала отгружать устройства сторонникам Kickstarter, и так далее. Конечно, Motorola MA1 также не остается на складе более чем на несколько дней.
Кому стоит купить Motorola MA1?
- Люди, которые хотят избавить себя от хлопот проводного подключения каждый раз, когда садятся в машину, при условии, что они
- У вас есть автомобиль с проводным Android Auto, но не с беспроводным Auto, и
- Иметь телефон, поддерживающий беспроводную связь Android Auto.
Кому не стоит покупать Motorola MA1?
- Люди, которые часто делятся своим автомобилем и нуждаются в постоянном повторном сопряжении адаптера.
- Любой, кто думает, что 90 долларов — это слишком много для беспроводных функций.
- Те, у кого еще нет проводного Android Auto в автомобиле, так как это обязательное условие для включения беспроводной функции.
Надеюсь, бешеный спрос на Motorola MA1 подтолкнет других производителей к выпуску собственных версий, особенно если они смогут предложить съемные кабели или более низкие цены. Странно, что сама Google никогда не создавала адаптер для этой цели, тем более что в прошлом она работала с такими компаниями, как JBL и Anker, чтобы создавать аудиоадаптеры для автомобилей с помощью Google Assistant. Google мог бы даже продвинуть эту концепцию на шаг вперед, создав ключ с полной установкой Android-автомобилестроение. Однако на данный момент я доволен этим адаптером с завышенной ценой.