Обновления Apple Campus 2 (AC2): фотографии, карты, повышенная безопасность и Тим Кук

Вчера мы посетили новый строящийся кампус Apple, который в местном масштабе обозначается как AC2. Вся территория (ограниченная Прунериджем, Вулфом, Хомстедом и Тантау) наполнена различными строительными работами, которые все еще находятся на начальной стадии. Первое, что вы замечаете, помимо препятствий для движения, - это то, что несколько коммунальных служб устанавливают на сайт крупномасштабные обновления. Работники водоснабжения, энергетики и связи работают заметно со всех сторон площадки, при этом непрерывный поток цементовозов и катушек кабеля разворачивается. Я думаю, что было только 20 грузовиков AT&T, и команды работали над и под землей. Очень большие трубы выстроены в очередь вокруг площадки, готовые к установке для подачи воды и газа, а другие трубы везут на саму площадку для установки внутри.

Несколько зданий на восточной стороне проекта используются строительными и проектными компаниями. Выяснилось, что большинство служебных грузовиков въезжают с восточной стороны, а также многие внедорожники используются в качестве такси для доставки людей на территорию строительства и обратно. Одно из зданий на Тантау помечено как офис адаптации проекта медицинской клиники Apple Campus 2, что, по всей видимости, указывает на масштаб требуемой команды. В какой-то момент, мне кажется, я видел Тима Кука в гавайской рубашке, которого везли в проект на внедорожнике, но не смог получить его фотографию, чтобы подтвердить это. Большинство зданий на восточной стороне Тантау уже занято Apple, а за пределами самого проекта AC2 ведутся строительные работы как к северу, так и к югу от шоссе 280. Масштаб проекта напоминает один из первых этапов строительства Великой пирамиды, и сегодня в нем работает около 1000 человек.

Проспект Прунеридж является основным входом и выходом из основного проекта, а западный вход используется больше гражданских автомобилей, в то время как восточный вход был в основном крупногабаритными грузовиками и внедорожниками. шаттлы. Эти два входа, а также еще один офис управления строительством возле Pruneridge & Tantau (с собственной парковкой) были единственными открытыми воротами по всему периметру. Я никогда не видел строительный проект с забором такого масштаба, который выглядел бы как международный пограничный забор высотой в среднем 12 футов. Несколько пешеходных турникетов находились в заборе, но были закрыты и закрыты сеткой, чтобы не было видно обзора. Большинство распашных ворот в заборе были закрыты на замок и, по всей видимости, могли выдержать столкновение с транспортным средством. У главного восточного входа в Прунеридж на улице стоял человек, а также более формальная хижина для охраны примерно в 75 метрах от ворот. Никаких штатных сотрудников службы безопасности не было видно; все присутствующие должны быть в касках и люминесцентных жилетах. Западный подход к Прунериджу по-прежнему заасфальтирован, а дорога изгибается так, что фактический вход не виден с Вулфа. Но доступ для гражданских лиц недоступен, действительно, Pruneridge (между Вулфом и Тантау) стал частной дорогой на этом этапе развития.

Через ворота в Pruneridge & Tantau - единственное место, где видны некоторые из фактических построек. Похоже, что это большие изогнутые насыпи уплотненной почвы, покрытые камнями и проволочной сеткой, возможно, это внешнее основание будущей большой круглой формы. Рядом выстроились несколько очень больших стальных двутавровых балок, которые, вероятно, будут служить опорой для туннеля или некоторых других очень крупных элементов строящейся конструкции. В нескольких точках вокруг участка машины, припаркованные на утрамбованном грунте, видны во время выгрузки материалов. Из-за ограждения по периметру видны огромные холмы материала, используемого для питания бетонного завода на территории, и бункеры, которые питают это растение. Несколько больших и пара огромных кранов возвышаются над всем остальным на территории.

Это действительно похоже на самый крупный отдельный проект, который я видел в своей жизни, и кажется, что он очень хорошо управляется. Вчера вечером и сегодня утром здесь прошел редкий калифорнийский дождь. Грузовики, выезжающие с места происшествия, были распылены перед выездом на улицу, чтобы избежать попадания грязи на окружающие дороги. Все время, пока я был там, по улице кружили подметальные машины. Парковки управления строительством были заполнены грузовиками почти всех крупных подрядчиков в этом районе. И поток людей и материалов был постоянным. Вероятно, со спутников он выглядит как гигантский муравейник, и активность наблюдается повсюду. Безопасность, безусловно, существенная.

Карта:

Фотографии

 Наши предыдущие обновления:

Аэрофотоснимки Apple Campus 2 (обновление # 5)

Последние аэрофотоснимки показывают стремительный прогресс на строительной площадке Apple Campus 2 (Обновление # 4)

Аэрофотоснимки Apple Campus 2 (обновление # 3)

Apple Campus 2: аэрофотоснимки (обновление)

Кампус 2 компании Apple: аэрофотоснимки