Posadnutosť spoločnosti Apple vyrábať samoriadiace autá je veľmi živá. BBC News dnes ráno informovalo, že Apple predložil dokumenty americkým regulačným orgánom pre dopravu. Apple vo svojom liste dopravným orgánom uviedol, že je „nadšený z potenciálu automatizovaných systémov v mnohých oblastiach vrátane dopravy“.
Podľa Dnešné spravodajstvo BBCApple dodal, že treba realizovať „významné spoločenské výhody automatizovaných vozidiel“.
Je to prvýkrát, čo Apple verejne priznal, že pracuje na platforme pre autonómne autá.
Správa BBC dodala, že:
Hovorca spoločnosti Apple uviedol, že list adresovaný Národnému úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) bol vyvolaný jeho „veľké investície do strojového učenia a autonómnych systémov“ a že chcel pomôcť definovať osvedčené postupy v priemyslu.
Päťstranový list, ktorý napísal riaditeľ pre integritu produktov spoločnosti Apple Steve Kenner, vyzýva regulátor, aby nezavádzal príliš mnoho pravidiel o testovaní samoriadiacich áut, v ktorých sa uvádza, že „by sa malo zaobchádzať so zavedenými výrobcami a novými účastníkmi rovnako.”
Tieto správy prichádzajú v čase, keď sa etablovaný výrobca elektromobilov TESLA snaží udržať si lásku k svojim akcionárom. Akcie spoločnosti TESLA sa trápili na cenovej úrovni 182 USD a klesli zo svojej 52-týždňovej najvyššej hodnoty 250 USD.
Analytici čakajú, ako sa dodávky Modelu 3 otrasú z TESLA. Manažér hedžového fondu tento týždeň tvrdil, že Model 3 by TESLA vyradila z prevádzky.
V prípade spoločnosti Apple by mohla potenciálne využiť svoju silnú súvahu a hotovostnú pozíciu na vyrovnanie investícií, ktoré potrebuje na dodanie platformy pre autonómne autá. Spálenie hotovosti a riziko ďalšieho dlhu boli problémom pre TESLA a Apple tento problém nemá. ak vláda umožní spoločnostiam priniesť hotovosť, ktorú majú mimo krajiny, za nižšiu cenu daňovej sadzby, mohlo by to spoločnosti Apple poskytnúť vankúš, ktorý by bol potrebný pre tento obrovský kapitál investície.
Súčasná politická neistota spolu s ašpiráciou urobiť z USA výrobné centrum by tiež mohla ovplyvniť spôsob, akým Apple podnikne kroky na výrobu elektrického auta. Vyrábalo by sa lokálne alebo by ho stále získavalo z tovární mimo USA.
Namiesto autonómneho auta by Apple mohol vyrobiť platformu, ktorá by mohla byť službou s pridanou hodnotou pre výrobcov automobilov, ako je Ford. To by bolo viac v súlade so stratégiou jeho konkurenta Samsung. Spoločnosť Samsung nedávno získala spoločnosť Harman International za 8 miliárd dolárov a predstavuje prvú technológiu Viv Voice pre automobily.
Väčšou otázkou je, či sa Apple rozhodne vyrábať autonómne autá, na ktorý segment trhu sa zameria. Zameria sa na luxusný segment vyššej kategórie a bude konkurovať Modelu S alebo namiesto toho umiestni Apple Car pre masový trh.
V tejto chvíli zostáva veľa otázok nezodpovedaných. Možno budeme počuť viac od Tima Cooka, keď Apple oznámi svoje príjmy za nasledujúci štvrťrok.
Ako vnímate ako súčasný akcionár alebo zákazník Apple zámer spoločnosti Apple presadiť sa s autonómnym vozidlom?
Sudz (SK), ktorý je posadnutý technológiou od skorého príchodu A/UX na Apple, je zodpovedný za redakčné smerovanie AppleToolBoxu. Sídli v Los Angeles, CA.
Sudz sa špecializuje na pokrytie všetkých vecí pre macOS, pričom v priebehu rokov skontroloval desiatky vývojov OS X a macOS.
V bývalom živote Sudz pomáhal spoločnostiam z rebríčka Fortune 100 s ich technologickými a obchodnými ambíciami.