Ponúkaný ako „Vehicle of Tomorrow“ bude obsahovať pokročilé schopnosti AI a nové služby v aute.
Zatiaľ čo hardvér je hlavným predajným bodom pre väčšinu vlajkových lodí so systémom Android, rad Pixel od spoločnosti Google ním je definovaný jeho softvérom. Spoločnosť teraz plánuje priniesť podobnú skúsenosť do automobilov a rozšírila svoje partnerstvo s Renaultom vyvinúť softvérovo definované vozidlo (SDV), ktoré bude obsahovať pokročilé možnosti umelej inteligencie a nové auto služby.
V snahe vyvinúť toto údajné „Vehicle of Tomorrow“ Google najprv vytvorí digitálne dvojča vozidla. Toto digitálne dvojča ponúkne pokročilé funkcie poháňané umelou inteligenciou a bude slúžiť ako referenčný bod pre Renault a Google na predstavenie nových funkcií AI a služieb v aute.
Renault vysvetľuje, že virtuálne vozidlo vydláždi cestu "pre jednoduchšiu a nepretržitú integráciu nových služieb do vozidla a vytváranie nových palubných (in-Car Services) a offboard aplikácií." Digitálne dvojča bude v podstate fungovať ako virtuálne ihrisko pre Renault a Google, aby predstavili nové funkcie a rýchlo ich preniesli do skutočného vozidla.
Keď hovoríme o plánoch Renaultu pre „Vozidlo zajtrajška“, povedal generálny riaditeľ spoločnosti Luca de Meo: „Zložitosť elektronickej architektúry automobilov sa exponenciálne zvyšuje, poháňaná sofistikovanosťou funkcií a služieb, ktoré zákazníci očakávajú. SDV je vybavený zdieľanou IT platformou, nepretržitými bezdrôtovými aktualizáciami a efektívnym prístupom k údajom o aute. prístup vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Google zmení naše vozidlá tak, aby pomáhali uspokojovať potreby budúcich zákazníkov.“
Renault tiež plánuje rozšíriť používanie technológie Google Cloud pre SDV pre nasledujúce prípady použitia vo vývoji:
- Prediktívna údržba a lepšia detekcia a náprava porúch takmer v reálnom čase, ak je to potrebné.
- Personalizovaný zážitok na palube vozidla (služby v aute) na prispôsobenie sa jazdnému správaniu, často používaným destináciám, ako sú nabíjacie stanice EV atď.
- Modely poistenia založené na skutočnom používaní a jazdnom správaní.
Zdroj:Renault