V správe spoločnosti Motor1 sa uvádza, že Toyota nebude integrovať Android Auto do svojich vozidiel z dôvodu ochrany osobných údajov. Spoločnosť pôvodne vyjadrila tieto obavy v roku 2015.
Android Auto je mobilná aplikácia, ktorá zrkadlí informácie zo smartfónu so systémom Android na palubnú dosku auta. Umožňuje používateľom zrkadliť obsah, ako sú Mapy Google, telefonovanie, aplikácie na odosielanie správ a ďalšie, a prichádza v používateľskom rozhraní, ktoré je vhodné pre vodiča. (Bezdrôtový systém Android Auto je teraz k dispozícii aj pre zariadenia Google Pixel a Nexus.) Android Auto, ohlásené už v roku 2014, je teraz kompatibilné s vozidlami mnohých značiek, aj keď je fér povedať, že ešte nie je všadeprítomné. Používatelia, ktorí si od roku 2015 kúpili alebo upgradovali na vybrané nové vozidlá od vybraných výrobcov automobilov, používali Android Auto, ale nebola to pravda, ak si kúpili nový automobil Toyota. Ani to tak skoro nebude pravda.
Podľa Motor1, Toyota nebude integrovať svoje autá so systémom Android Auto z dôvodu ochrany osobných údajov. V januári spoločnosť oznámila, že Apple CarPlay – konkurent Android Auto – príde do vozidla Avalon 2019, ktoré bude prvým pre akýkoľvek produkt Toyota. Výkonný programový manažér Avalonu uviedol, že spoločnosť bola „konzervatívna spoločnosť“, ktorá sa chcela „uistiť, že je všetko v poriadku“. On uviedla, že spoločnosť chce chrániť súkromie svojich zákazníkov a že spoločnosť „pevne [verila]“ svojmu postoju a tomu, čo robí. (Spoločnosť urobila z Amazon Alexa štandardnú funkciu v Toyote Corolla 2019.)
Motor1 poznamenáva, že Toyota bola jedným z mála výrobcov automobilov, ktorí pomaly implementovali systémy podobné Android Auto. Spoločnosť uviedla, že mala obavy s Android Auto už v roku 2015, keď sa zaoberala riešeniami Android aj Apple. Iní výrobcovia mali obavy z poskytnutia plnej kontroly nad prepojeným autom poskytovateľom tretích strán. To je údajne dôvod, prečo mnoho výrobcov automobilov stále ponúka svoje vlastné proprietárne systémy spolu s Android Auto a Apple CarPlay.
Správa uvádza, že po tom, čo sa Toyota v roku 2015 rozhodla pokračovať vo svojom vlastnom systéme, správa Motor Trend obvinil Google zo zhromažďovania nepotrebných údajov, ako je rýchlosť vozidla, poloha škrtiacej klapky, teplota chladiacej kvapaliny a oleja, otáčky motora. Naproti tomu Apple chcel vedieť len to, či sa auto hýbalo, kým sa používal CarPlay. Google obvinenia čiastočne poprel vyhlásením, že nezbieral údaje ako poloha škrtiacej klapky, teplota oleja a chladiacej kvapaliny. Poznamenal tiež, že používatelia sa prihlásili na zdieľanie informácií so službou Android Auto, aby zlepšili svoje skúsenosti systém by mohol byť počas jazdy hands-free a poskytovať presnejšie informácie prostredníctvom auta GPS.
Spoločnosť nepoprela, že zbiera údaje o otáčkach motora a rýchlosti vozidla. Účelom zberu takýchto údajov bola „presnejšia navigácia“. Motor1 poznamenáva, že tieto správy pomohli Toyote, aby sa vyhla Android Auto, a dokonca aj o tri roky neskôr je súkromie stále považované za problém spoločnosti. Znamená to, že používatelia by nemali očakávať, že v blízkej budúcnosti uvidia riešenie od Googlu vo vozidlách Toyota.
Zdroj: Motor1