Android Automotive 13 je tu z več spremembami v zakulisju

Google začel uvajati prvo stabilno zgradbo od Android 13 v svojo linijo Pixel v začetku tega meseca. Medtem ko posodobitev še ni prišla do vseh uporabnikov Pixela, je podjetje zdaj izdalo Android Automotive 13 -- najnovejšo različico svojega operacijskega sistema za sisteme infotainment (IVI) v vozilu. Za razliko od Androida 13, ki vsebuje več novih funkcij, Android Automotive 13 prinaša številne spremembe v zakulisju. Čeprav bi lahko pomanjkanje novih funkcij razočaralo nekatere uporabnike Android Automotive, je čudovito videti, da Google spodbuja pravočasne posodobitve OS za izboljšanje uporabniške izkušnje.

Googlove uradne opombe ob izdaji za Android Automotive 13 (prek Mishaala Rahmana) razkrivajo, da posodobitev vključuje izboljšave za podsistem kamere, ogrodje avtomobila, povezljivost, zasebnost, senzorje, telemetrijo, upravljanje uporabnikov in vozilo integracija. Nekateri najbolj omembe vredni dodatki vključujejo ultraširokopasovno podporo, Android 12

Nadzorna plošča zasebnostiin novo različico Androidovega sklada Bluetooth, imenovano Gabeldorsche.

Poleg tega Android Automotive 13 prinaša nekaj izboljšav kamere, ki bo aplikacijam tretjih oseb omogočila dostop do ene ali več kamere v vozilu hkrati, ne da bi to vplivalo na sistem razširjenega pogleda (EVS) in omogoča vročo priključitev zunanjih kamere. Poleg tega je Google dodal podporo za nove tipe senzorjev in nove lastnosti za meglenke, polnjenje EV, prikolico, težo vozila in tik kolesa. Oglejte si celoten seznam sprememb v spodnjem razdelku.

Dnevnik sprememb Android Automotive 13

• Kamera
  • Android camera2 API. Potrošniškim aplikacijam tretjih oseb omogoča dostop do ene ali več kamer v vozilu hkrati, ne da bi to vplivalo na delovanje in delovanje sistema razširjenega pogleda (EVS).
  • Naštejte naprave kamer glede na relativne lokacije. Odjemalcem omogoča oštevilčenje in odpiranje naprav kamer (ali video tokov) glede na relativne lokacije, skupaj s podrobnostmi strojne opreme (na primer imenom vozlišča naprave), ki so skrite pred odjemalci.
  • EVS hotplug dogodki. Doda obveščanje in upravljanje kamer s hitrim priključkom.
• Ogrodje avtomobila
  • Ogrodje avtomobila. Dodan je nov okvirni modul za avtomobile, ki vključuje API-je za avtomobile in avtomobilske storitve. To omogoča posodabljanje avtomobilskega sklada neodvisno od različic platforme Android.
  • Podpora za regijo varnosti vožnje. Omogoča aplikacijam, da določijo regije za varnost vožnje, sistemu pa omogoči določitev regije in zagotovi začasno opustitev.
  • Preselite vozilo HAL iz HIDL v AIDL. HIDL HAL je še vedno podprt, vendar je treba nove lastnosti dodati samo novemu vozilu AIDL HAL.
  • Podprite večjo obremenitev in paketne klice v VHAL. VHAL lahko zdaj posreduje večje tovore skozi skupni pomnilnik. Paketi klicev omogočajo učinkovitejše pošiljanje več zahtevkov.
  • Polnjenje navigacijskih metapodatkov za gručo. Ta funkcija razširja medpomnilnik protokola stanja navigacije v API-ju stanja navigacije z dodatnimi polji za opis metapodatkov navigacije.
  • Način na dotik. Obvestila so zdaj ločena od dogodkov fokusa v sistemu Android 13. V sistemu Android 12 in starejših sta način ostrenja in dotika predstavljena z istim izvornim FocusEvent C++. Spremembe načina dotika so zdaj predstavljene v novem dogodku, TouchModeEvent. Ta novi izvorni dogodek se pošlje proti vsem obstoječim oknom, ne glede na to, ali so v fokusu ali ne.
• Povezljivost
  • Omogoči Ultra Wide Band (UWB). Zagotavlja podporo z več sidri za lociranje oznak UWB z natančnostjo 10 cm.
  • Bluetooth glavna integracija. Automotive Bluetooth spremeni v modul, ki omogoča posodobitve neodvisno od različic platforme Android. Skriti API-ji so preseljeni v sistemske API-je s stalno podporo Googla.
  • Gabledorsch. Omogočena je novejša različica sklada Bluetooth s podporo za primere uporabe v avtomobilih.
  • Mreženje vozil. Doda kontrolnike za omrežja, ki temeljijo na ethernetu, vključno z dinamičnim upravljanjem konfiguracije IP, omrežja zmožnosti, sezname za nadzor dostopa do aplikacij ter možnost povezovanja in odklopa omrežij na leteti.
  • Referenčni TCU. Omogoča enostavnejšo integracijo zunanjega telematskega ECU z Androidom prek Telephony HAL.
  • Podpora za projekcijo. Dodan nov API za vključitev VendorElements kot del ustvarjene konfiguracije AP hostapd.
  • API za pridobitev seznama kanalov Wi-Fi in kod držav, ko je Wi-Fi izklopljen.
• Moč
  • Podpora za zaustavitev na disk. Način izklopa za ohranitev vsebine RAM-a. Podprta sta Suspend-to-disk in Suspend-to-RAM.
  • Nadzor postopka zaustavitve. Prodajalcem omogoča pravočasno ukrepanje pred in po garažnem načinu.
• Zasebnost
  • Model dovoljenja za avto. Spremembe modela dovoljenj uravnotežijo varnost, zasebnost in uporabniško izkušnjo med vožnjo.
  • Opomnik o odločitvi o dovoljenju po vožnji. Uporabnike, ki so parkirali, opomni na odločitve o dovoljenju, sprejete med vožnjo.
  • Nedavne odločitve o dovoljenjih. Nedavne odločitve o dovoljenjih so prikazane v nastavitvah zasebnosti, kar uporabnikom omogoča spreminjanje odločitev o dovoljenjih.
  • Nadzorna plošča zasebnosti za avto. Uporabnikom omogoča pregled nedavne uporabe dovoljenj za aplikacije v nastavitvah zasebnosti, vključno s časovnico dogodkov za senzorje (kot so lokacija, mikrofon in kamera) in poddodeljevanje za GMSCore uporaba.
• Senzorji
  • Nove vrste senzorjev v ogrodju senzorjev Android. Dodani novi tipi senzorjev inercialne merilne enote (IMU) za omejene osi in smer za podporo različnih konfiguracij senzorjev in primerov uporabe navigacije.
• Telemetrija
  • OEM telemetrija. Proizvajalcem originalne opreme omogoča uporabo informacijsko-razvedrilnega sistema, ki ga poganja Android, za konfiguriranje in zbiranje informacijsko-razvedrilnega sistema v vozilu (IVI) in podatkov o vozilu.
• Upravljanje uporabnikov
  • Izboljšano upravljanje dogodkov v življenjskem ciklu uporabnika. Dodan nov filter življenjskega cikla uporabnika za izboljšanje zmogljivosti in poenostavitev kode odjemalca.
• Integracija vozila
  • Nove lastnosti VHAL. Dodane nove lastnosti za meglenke, polnjenje EV, prikolico, težo vozila in kljukico kolesa.

Ker je Android Automotive 13 za razliko od Androida 13 namenjen proizvajalcem originalne opreme, ki ponujajo sisteme IVI, ki jih poganja Android Automotive OS, je dnevnik sprememb namenjen sistemskim inženirjem Android Automotive OS. Zato, kot poudarja Rahman, je Google morda iz opomb ob izdaji izpustil nekatere spremembe, namenjene uporabnikom. Kljub temu, če želite izvedeti več o spremembah, vključenih v najnovejšo različico, vam priporočamo, da preverite Rahmanovo poglobljeno pokritost v objavi v spletnem dnevniku Esper, ki je povezana spodaj.

---

Vir:Opombe ob izdaji Android Automotive 13

prek:Esper