Panasonic Automotive sodeluje s podjetjem Fiat Chrysler Automobiles za zagotavljanje informacijsko-razvedrilnih sistemov v vozilih, ki jih poganja Googlov Android Automotive.
Slika funkcije: Dostop Uconnect na vozilih FCA
Medtem ko nas večina dobro pozna Googlov Android na pametnih telefonih, pametnih urah, tablicah in televizorjih, se le redki zavedajo, kaj Google počne za avtomobilski trg.
Za ponazoritev te točke si zastavite naslednje vprašanje: Kakšna je razlika med Android Auto in Android Automotive? Android Auto je sistem, ki omogoča povezavo telefona z zaslonom na armaturni plošči avtomobila za uporabo določenih uporabnih aplikacij, kot so Zemljevidi, Glasba ali glasovni dostop. Po drugi strani pa je Android Automotive dejanski operacijski sistem, ki temelji na Androidu in je zasnovan za vozila. Android Automotive je veliko bolj tesno povezan s funkcijami vašega avtomobila – odvisno od nastavitev lahko celo nadzoruje različne senzorje in stikala v vozilu.
Ne morem vam očitati, ker zdaj poznam razliko - Google teh dveh v resnici ne oglašuje (in še posebej ne slednji), saj ti dve izpeljanki Androida res nista namenjeni prodaji do konca uporabnik. Namesto tega je Google v zakulisju sklepal dogovore s proizvajalci avtomobilov za vključitev Android Auto - in zdaj Android Automotive - v njihova najnovejša vozila. Toda v resnici o teh poslih skozi vse leto ne slišimo veliko – to je, dokler ne pridemo na velike sejme, kjer podjetja rada objavljajo nova partnerstva.
Zato je na letošnjem sejmu zabavne elektronike v Las Vegasu Panasonic Automotive napovedal partnerstvo z Qualcomm in Fiat Chrysler Automobiles US (FCA US) bosta izdelala informacijsko-razvedrilne sisteme v vozilu, ki bodo temeljili na Androidu Avtomobilizem.
Vozila Fiat Chrysler Spoznajte Android Automotive
Niz partnerstev, vključenih v to objavo, je zapleten, saj je vsako sodelujoče podjetje objavilo svoje podrobnosti za tisk, da bi se pohvalilo s svojim delom, zato ga poglejmo nekaj. Prvič, Fiat Chrysler Automobiles U.S. je odgovoren za pošiljanje avtomobilov FCA v ZDA. so sodelovali s Panasonic Automotive, ki bo dobavitelj informacijsko-razvedrilnega sistema v vozilih FCA sistemi. Panasonic Automotive ustvarja svoj infozabavni sistem, ki temelji na Googlovem operacijskem sistemu Android Automotive, infozabavni sistem pa poganja procesor Qualcomm, zasnovan za vozila.
Pred dvema dnevoma je FCA razkrila, da bodo predstavili brezhibno integracijo Androida v svoje 8,4-palčni informacijsko-razvedrilni sistem Uconnect v partnerstvu z Googlom. Integracija bi bila prikazana na limuzini Chrysler 300 in FCA navaja, da je sistem deloval na Android 7.0 Nougat. V bistvu je to poln Android Automotive - ne Android Auto. Ta sistem se globoko (in verjetno varno) integrira z vozilom, hkrati pa izdelovalcem avtomobilov še vedno omogoča dostop do Googlovega širokega izbora aplikacij v ekosistemu Android.
Dodatne podrobnosti o tem informacijsko-razvedrilnem sistemu so bile razkrite pozneje, ko je Panasonic Automotive razkril, da je dobaviteljski partner za 8,4-palčni informacijsko-razvedrilni sistem FCA Uconnect. Panasonic Automotive gradi infotainment sisteme, ki so prilagojeni željam vsakega proizvajalca avtomobilov. Razkrili so, da lahko podjetja, ki iščejo bogato izkušnjo zabave za svoje končne uporabnike, na začetku oblikujejo infotainment rešitve z uporabo Qualcommovih avtomobilskih razvojnih platform, kasnejši razvoj semenske proizvodnje in proizvodnja za Panasonic Avtomobilizem.
Panasonic Automotive uporablja čipe, ki jih zagotavlja Qualcomm Technologies, kot je bilo objavljeno v ločenem sporočilu za javnost. Zlasti infotainment sistem bo poganjal Qualcomm Snapdragon 820Am procesor, ki temelji na njegovih procesorjih Kryo po meri. SoC ima modem X12 LTE, integrirane lokacijske storitve, Hexagon 680 DSP in Adreno 530 GPU. Poleg tega si je Qualcomm prizadeval tudi za boljšo vključitev funkcij Android 7.0 Nougat v uporabniški vmesnik za vozila. Ta informacijsko-razvedrilni sistem bo vseboval prilagodljivo zasnovo uporabniškega vmesnika, ki se lahko prilagodi različnim aplikacijam, velikostim zaslona in ločljivosti.
Zanimivo je, da je Panasonic Automotive prav tako objavil, da je sodeloval z IBM-om, da bi omogočil storitve govorne interakcije v naravnem jeziku z njihovim informacijsko-razvedrilnim sistemom v vozilu. IBM zagotavlja tehnologijo, ki stoji za Watsonom, za vključitev transakcijskega sistema e-trgovine, ki uporabnikom omogoča izvajanje dejanj, kot je oddaja naročila v restavraciji, medtem ko so na poti.
Android Automotive je v preteklem letu šel pod radar, vendar je Google v zakulisju naredil velik napredek pri promociji novonastalega izpeljanega operacijskega sistema. Navdušeni smo, da vidimo, kako daleč lahko Googlov Android prodre na avtomobilski trg, in če bodo lahko nadaljevali s sklepanjem poslov, kot je ta, jim bo zagotovo uspelo.
Vir: FCA Severna Amerika
Vir: Panasonic Automotive
Vir: Qualcomm