Kako lahko Apple v prihodnosti še naprej uvaja inovacije s CarPlay

Appleov sistem CarPlay je platforma vse-v-enem, ki jo poganja iPhone za nadzor različnih funkcij vozila med vožnjo.

Prav tako je verjetno eden od manj znanih Applovih sistemov. To je deloma tudi zaradi tega, kako malo vozil ima strojno opremo, opremljeno s CarPlay – seveda glede na število avtomobilov na cesti.

Toda CarPlay ima še vedno veliko za to. To še posebej velja, če pogledate, kako se je sistem razvijal od svojega prvenca pred štirimi leti in kaj namiguje Apple na svojo prihodnost.

CarPlay — Od takrat do zdaj

CarPlay, kot izpopolnjena funkcija, je bil prvič predstavljen leta 2014. Čeprav je bilo sprejetje prvih nekaj let počasno, je bila ta funkcija na vseh iPhonih od iPhone 5.

Od začetka je bil CarPlay vedno alternativna vgrajena izvorna navigacija in pretakanje glasbe, ki temelji na iPhoneu.

Vedno je uporabnikom omogočal, da veliko varneje nadzorujejo glasbo in druge funkcije na poti, pogosto prek glasovnih ukazov in Siri.

Toda uvedba Apple Music in drugih funkcij v iOS 9 je pomagala, da je CarPlay postal bolj intuitivna in s funkcijami polna izkušnja za končnega uporabnika.

iOS 9 je na primer prvič dodal podporo za aplikacije, ki so jih ustvarili proizvajalci avtomobilov, kar uporabnikom omogoča nadzor nad določenimi funkcijami avtomobila iz svoje strojne opreme CarPlay.

V naslednji posodobitvi iOS-a, iOS 10, je Apple dodal možnost odstranjevanja in preurejanja aplikacij na zaslonu CarPlay.

In seveda Apple že od začetka posodablja vmesnik različnih aplikacij CarPlay.

Trenutni izzivi

Kljub prednostim CarPlaya je platforma v svoji trenutni obliki precej daleč od vseprisotne.

Večinoma to ni povsem Apple kriv. Mnogi, če ne večina potrošnikov, nimajo vozil, opremljenih s CarPlay. In funkcija morda ni dovolj "potrebna", da bi uporabniki namestili poprodajno strojno opremo, ki podpira CarPlay.

Podobno je bil napredek počasen pri pridobivanju proizvajalcev avtomobilov, da svojim vozilom dodajo strojno opremo, ki podpira CarPlay.

Čeprav so poročali, da večina proizvajalcev avtomobilov sodeluje z Appleom pri CarPlayu, potrebna strojna oprema ni ravno običajna.

Del tega je posledica dodatnih stroškov, povezanih z opremljanjem vozil s strojno opremo CarPlay. Proizvajalci avtomobilov so se obotavljali, da bi se potopili v plačilo povezanih pristojbin. Zdi se, da so tudi potrošniki skeptični glede povišanja denarja za drage dodatke CarPlay.

In to ne šteje različnih izboljšav, ki jih uporabniki želijo narediti v CarPlay. »Seznam želja« CarPlay lahko vključuje integracijo HomeKit, posodobljen vmesnik, podporo za vremenske aplikacije drugih proizvajalcev in podporo za več zaslonov za različne aplikacije.

Lani je več prodajnih mest, osredotočenih na tehnologijo, poročalo, da je razvoj CarPlaya "zastal". Čeprav se zdi, da je to počasno obdobje minilo.

Kakšna je prihodnost CarPlaya?

Da ne bo pomote: Apple s svojim sistemom CarPlay dela pozitivne korake. To je trend, ki se bo verjetno nadaljeval.

Na svoji svetovni konferenci za razvijalce junija je podjetje objavilo, da bo začelo omogočati navigacijske aplikacije tretjih oseb za CarPlay v iOS 12.

To je že dolgo zahtevana funkcija. To kaže, da Apple povratne informacije uporabnikov jemlje dovolj resno za CarPlay. To samo po sebi namiguje, da Apple s platformo še ni končal.

In kar je najpomembneje, to pomeni, da je CarPlay korak bližje temu, da postane bolj zaželena platforma za širši krog strank.

Vendar obstajajo grožnje, ki posegajo v CarPlay. Za razliko od CarPlaya ali Siri, Amazonova Alexa postaja iz dneva v dan bolj prisotna – in obstajajo dokazi, da kažejo, da želi maloprodajni gigant motiti sektor pametnega nadzora v avtomobilu, kot je to storil z drugimi trgi.

Kar mora torej narediti Apple, da ohrani CarPlay izvedljivo možnost za potrošnike, je dodati več lastnih funkcij. Zlasti tiste, ki imajo Apple pridih »samo deluje«. Del tega je še naprej izvajati funkcije, ki si jih uporabniki želijo zdaj, vendar ima Apple morda druge ambicije.

CarOS?

Toda Apple ima morda druge trike v rokavu, ko gre za CarPlay in sisteme, ki temeljijo na vozilu.

V začetku tega leta je trgovska organizacija, imenovana Car Connectivity Consortium (CCC), objavila novo standard digitalnih ključev, ki bi uporabnikom omogočil odklepanje, zaklepanje in celo zagon motorjev na svojem vozil.

Apple je med drugimi tehnološkimi podjetji član CCC. Amazon in Google nista.

Da bi CarPlay ostal konkurenčen, bi bilo smiselno, da Apple to tehnologijo digitalnih ključev integrira v širšo platformo »carOS«, ki bi vključevala tudi CarPlay. V bistvu je vse na enem mestu za nadzor različnih funkcij vozila z iPhoneom (ali morda celo Apple Watch).

Upoštevajte, da Apple tudi neutrudno dela tako na sistemih razširjene resničnosti kot na sistemih avtonomnih vozil. Podjetje je celo patentiralo tehnologije, ki združujejo obe področji – vmesnike AR in sisteme za samovozeče avtomobile.

Ne potrebujete preveč domišljije, da bi razmišljali, kam bi lahko Apple v prihodnosti uporabil svoje sisteme »carOS«, zlasti če upoštevate porast samovozečih vozil.

In seveda so to le dogodki, ki jih poznamo. Vredno se je potruditi, da Apple razvija vrsto drugih izboljšav in tehnologij, povezanih s CarPlay in dostopom do vozil.