Posodobitve Apple Campus 2 (AC2): fotografije, zemljevidi, povečana varnost in Tim Cook

Včeraj smo obiskali nov Apple Campus v gradnji, lokalno označen kot AC2. Celotno območje (omejeno s Pruneridge, Wolfe, Homestead in Tantau) je živahno z različnimi gradbenimi dejavnostmi, ki so še v zgodnjih fazah. Prva stvar, ki jo opazite, poleg prometnih ovir, je, da več komunalnih storitev na spletno mesto namešča obsežne nadgradnje. Delavci za vodo, elektriko in telekomunikacije vidno delajo na vseh straneh gradbišča, pri čemer se nenehen tok tovornjakov cementa in navitij kablov odvija. Mislim, da je bilo samo 20 tovornjakov AT&T, pri čemer so ekipe delale nad in pod tlemi. Zelo velike cevi so v čakalni vrsti okoli mesta, pripravljene za namestitev za dovajanje vode in plina, druge pa se s tovornjakom prevažajo na samo mesto za namestitev znotraj.

Več stavb na vzhodni strani projekta uporabljajo gradbena in načrtovalna podjetja. Izkazalo se je, da večina servisnih tovornjakov vstopa z vzhodne strani, pa tudi veliko terenskih vozil, ki se uporabljajo kot taksiji za pripeljevanje oseb v in iz samega gradbenega območja. Ena od zgradb na Tantauu je označena kot urad za vkrcanje na projekt medicinske klinike Apple Campus 2, kar kaže na obseg zahtevane ekipe. Mislim, da sem v nekem trenutku videl Tima Cooka v havajski srajci, ki so ga vozili v projekt na terenskem vozilu, vendar nisem mogel dobiti njegove fotografije, ki bi to potrdila. Večino zgradb na vzhodni strani Tantaua že zaseda Apple, gradnja pa poteka tudi zunaj samega projekta AC2, tako severno kot južno od avtoceste 280. Obseg projekta spominja na eno od zgodnjih faz izgradnje Velike piramide in danes je na delu verjetno 1000 ljudi.

Pruneridge Avenue je glavni dostop do glavnega projekta in iz njega, pri čemer se uporablja zahodni dostop več civilnih avtomobilov, medtem ko so bili vzhodni vhod v glavnem veliki dostavni tovornjaki in terensko vozilo avtobusi. Ta dva vhoda in še ena pisarna za upravljanje gradnje v bližini Pruneridge & Tantau (z lastnim parkiriščem) sta bila edina odprta vrata na celotnem obodu. Še nikoli nisem videl gradbenega projekta z ograjo takšnega obsega, ki bi bila videti kot mednarodna mejna ograja, v povprečju visoka 12′. Več vrtičkov za pešce je bilo v ograji, vendar zaklenjenih zaprtih in pokritih z mrežo, da zakriva pogled. Večina nihajnih vrat v ograji je bila zaprta in se je zdelo, da je vzdržala udarec vozila. Pri glavnem vzhodnem vhodu v Pruneridge je bila na ulici postavljena oseba, pa tudi bolj uradna stražarska baraka približno 75 metrov znotraj vrat. Rednih varnostnikov ni bilo videti; vsi na lokaciji morajo nositi klobuke in fluorescentne jopiče. Zahodni pristop na Pruneridge je še vedno asfaltiran, cesta pa zavije tako, da dejanskega vhoda z Wolfeja ni videti. Toda dostop civilistom ni na voljo, res je Pruneridge (med Wolfejem in Tantauom) na tej stopnji razvoja postala zasebna cesta.

Skozi vrata v Pruneridge & Tantau je edino območje, kjer je vidno nekaj dejanske gradnje. Zdi se, da so velike ukrivljene gomile stisnjene zemlje, prekrite s skalo in žično mrežo, morda zunanja osnova velike krožne oblike, ki prihaja. V bližini je v čakalni vrsti nekaj zelo velikih jeklenih I-programov, ki bodo verjetno zagotovili podporo za predor ali nekatere druge zelo velike značilnosti konstrukcije v teku. Na več točkah okoli mesta so vozila, parkirana na strnjeni zemlji, vidna, ko raztovarjajo material. Čez obodno ograjo pokukajo velike gomile materiala, ki se uporabljajo za napajanje betonarne na kraju samem, in lijaki, ki hranijo to tovarno. Več velikih in nekaj ogromnih žerjavov se dviga nad vsem drugim na mestu.

Res je videti kot največji posamični projekt, kar sem jih videl v življenju, in zdi se, da je zelo dobro voden. Redek kalifornijski dež je sinoči in zjutraj namočil območje. Tovornjake, ki so zapuščali kraj, so poškropili, preden so prispeli na ulico, da bi zmanjšali blato zaradi sledenja na okoliških cestah. Tovornjaki za pometanje ulic so krožili po kraju ves čas, ko sem bil tam. Parkirišča za upravljanje gradnje so bila napolnjena s tovornjaki skoraj vseh večjih izvajalcev na tem območju. In pretok ljudi in materialov je bil stalen. Verjetno je videti kot velikanski mravljinčni nasip s satelitov z aktivnostjo povsod. Varnost je vsekakor velika.

Zemljevid: