Ове године на Ворлд Виде Девелопер Цонференце (ВВДЦ) Аппле је најавио неке значајне промене у начину на који ће се иПхоне понашати док његов корисник вози. Нове функције за безбедност аутомобила у иОС-у 11 стижу као одговор на повећан притисак Националне администрације за безбедност саобраћаја на аутопуту, који је позвао Аппле и друге произвођаче мобилних телефона да развију заштитне мере за смањење смрти и повреда које се приписују расејаности вожње. Расејана вожња је проблем у најмање одређеном капацитету више од 20 година без много одговора на нивоу програмера. У несрећама које су повезане са сметњама, било да се ради о гаџетима или на неки други начин, погинуло је скоро 3.500 људи у 2015, према Националној управи за безбедност саобраћаја на аутопутевима, са 391.000 мање повреде.
Повезан: Аппле најављује АРКит, назива га највећом АР платформом на свету
Аппле-ова апликација Мапс је једна од најчешће коришћених апликација на иПхоне-у, тако да свако прилагођавање том искуству мора бити спроведено са великом пажњом. Прва Аппле-ова иницијатива за смањење ометања и побољшање искуства била је додавање „помоћи на траци“ то показује у којој траци треба да се налазите за предстојеће маневре у вези са скретањима, на рампи и ван рампи. Такође су додали информације о ограничењу брзине у податке на екрану.
Међутим, главно ажурирање функционалности иОС 11 мапа је функција „Не ометај током вожње“. Када је активиран, ДНДВД ће спречити позиве и текстове и повезана обавештења. Без обзира да ли користи Аппле Мапс или не, иОС 11 ће осетити да ли корисник вози и аутоматски ће укључити ову нову безбедносну функцију. Сви долазни текстови или позиви који стигну док је ДНДВД укључен, примиће поруку са аутоматским одговором како би пошиљаоцу обавестили да корисник вози. Међутим, пошто би отмица иПхонеа корисника у потпуности била лоша форма, Аппле је уградио неке заобилазнице. Ако се корисник вози као путник, може да назначи иПхоне-у да је путник и да би и даље желео да прима све долазне контакте и обавештења. Поред тога, корисници могу да изаберу одређене контакте да буду на „белој листи“ или унапред одобрени, омогућавајући одређеним контактима да у потпуности заобиђу заштитну меру. Такође, долазни позиваоци и пошиљаоци текстуалних порука могу да одговоре на поруку са аутоматским одговором поруком „хитно“, а појавиће се шта год желе да стигну на екран корисника. И наравно, као крајње заобилажење, сви можемо ручно да искључимо функцију у потпуности у подешавањима наших иПхоне уређаја. Још једна иновативна иницијатива, иако није нужно везана за безбедност, је функција „мапирање затвореног простора“. Ово омогућава апликацији Мапе да усмери вашу путању у затвореном простору до места као што су тржни центри и аеродроми.
Дакле, ако се људи повређују док прате унутрашњи ГПС у тржном центру, да ли ће то бити повреда везана за куповину?
Тренутна дебата око функције ДНДВД подсећа ме на то када је ГПС почео да расте у популарности пре око 20 година. Људи су наводно скренули аутомобилима у реке, скрећући једносмерним улицама и углавном не користе здрав разум за вожњу. Људи су се плашили да ћемо сви заборавити како се вози. Иако сам сигуран да има истине у примерима историје ГПС-а, остаје чињеница да са или без технологије ометајући нас на различитим нивоима, људи ће увек преузимати неке опасне ризике везане за ометање вожње.
Где одлучујемо да подвучемо црту у смислу ослањања на технолошку помоћ за нашу безбедност? Вожња би требала бити само вожња, зар не? Сви можемо да потврдимо да то није случај. Ако се овог тренутка провозате, потпуно сам уверен да ћете видети некога на његовом телефону док возите. На крају, ова одлука је одговорност појединца. Аутомобили који се сами возе још увек нису ту, па чак и уз моралну подршку нашег иПхоне-а, ми смо и даље јединствено одговорни за безбедну вожњу. Можемо и треба да донесемо одлуку да прихватимо ову функцију остављајући је укључену, а она ће (углавном) спречити да нам џеп зуји док возимо. Ако безбеднија вожња значи да су нам потребни наши иПхоне-и да се онеспособе како бисмо 100 посто пратили пут, можда је боље да буду потпуно искључени. Али за сада, надамо се да ће нам ДНДВД функција иПхоне-а барем помоћи да си помогнемо.
АЖУРИРАЊЕ: (7/6/17)
Аппле-ова функција ДНД вхиле Дривинг радила је како се очекивало током мог бета тестирања. Укључио сам неке снимке екрана менија Подешавања и Контролног центра са новом иконом. За сада сам углавном држао свој ДНДВД подешен на ручно подешавање, што значи да морам да га укључим када ћу да возим. Међутим, користио сам и поставку Аутоматски, и она је функционисала прилично добро укључивањем када сам ишао око 10 мпх. Видим да ћу ускоро прећи на то. Мој ауто нема Блуетоотх, тако да то подешавање није опција за мене.
Нова подешавања се могу наћи у оквиру Подешавања и унутар ставке менија Не узнемиравај. На дну, ДНДВД је инспирисао три нова подешавања: Активирај, Аутоматски одговор на и Аутоматски одговор. Активирај бира између три опције када ће се функција активирати (аутоматски, ручно или Блуетоотх), аутоматски одговор на омогућава одабир ко ће примите аутоматски одговор (Нико, Недавни, Омиљени или Сви контакти), а Аутоматски одговор је једноставно поље у којем можете прилагодити поруку коју ће ти људи примити. Опет сам подешен на Ручно и променио сам свој аутоматски одговор из „Омиљени“ у „Сви контакти“ пошто за сада остављам подразумевану поруку. Ако ова функција прати модел наше традиционалне ДНД функције, на крају бих могао да видим да Аппле дозвољава различите поруке аутоматског одговора или понашања активације у зависности од доба дана. Са оваквим функцијама где су наши животи погођени на тако стваран начин, што више прилагођавања имамо, то боље.
Једна карактеристика коју претходно нисам споменуо је родитељска ограничења. Мислим да је ово фантастичан потез са Аппле-ове стране. У менију Подешавања изаберите Опште, а затим Ограничења. Као родитељ, тада можете да подесите ДНДВД са уверењем да ће опције остати онакве какве сте поставили. Како су млађи возачи толико склони ометању, а истовремено су и најмање искусни, ово је карактеристика која ће увелико помоћи у спречавању несрећа. За све начине на које ће корисници бити склони да игноришу и замене ову безбедносну функцију, интеграцију ових родитељских Ограничења ће заправо имати значајан утицај на то да ће Аппле моћи да се добро потапша по леђима О томе.