Уско грло је проблем са перформансама који је узрокован једном или више компоненти које ограничавају перформансе целог рачунарског система. Термин је добио име по протоку течности из боце, где је уска ширина грла боце упоређивана до остатка тела ограничава проток течности – слична ствар се може десити на рачунару када је у питању перформансе.
Концепт уског грла примењује се на све системе где се задатак не завршава одмах, јер ће бар један фактор увек бити ограничена перформанса. Да би се постигле најбоље могуће перформансе, уска грла у систему треба да се минимизирају што је више могуће.
рачунари
На пример, када се прави рачунар за игре, графичка картица је један од најважнијих делова израде. Међутим, ако потрошите превише новца на графичку картицу и користите компоненте буџетског нивоа за остатак рачунара, можда нећете моћи да добијете најбоље перформансе од свог ГПУ-а. То је зато што се ГПУ ослања на ресурсе који му се пружају. Ако друге системске компоненте као што су РАМ или ЦПУ не могу довољно брзо да им доставе податке, мораће да проведе време у празном ходу, чекајући да прими те податке, што за корисника значи ниске перформансе.
У овом случају, лоше перформансе ЦПУ-а или РАМ-а би биле уско грло. Да бисте спречили ово уско грло, требало би да уравнотежите буџет свог рачунара тако да купите делове који могу да обезбеде податке довољно брзо да ваш ГПУ ради пуном брзином. Једном када је то случај и ваш ГПУ може стално да ради пуном брзином, то је технички уско грло које ограничава ваше перформансе. Само запамтите да ће увек постојати бар један фактор који ограничава перформансе било ког система, тако да је ваш циљ да то избалансирате, тако да се не изгуби превише могућих перформанси.
Аутомобили
У другом примеру, тркачки аутомобили желе да пролазе кроз кривине што је брже могуће, међутим, они су ограничени приањањем које пружају њихове гуме. Да би смањили укупно уско грло у времену у кругу које је њихов недостатак приањања, тркачки аутомобили често користе крила да обезбеде потисну силу, повећавајући приањање. Са већим крилима, добијате боље приањање, што вам омогућава да брже пролазите у кривинама. Међутим, на равнима при великим брзинама, крило такође примењује отпор, смањујући укупну максималну брзину аутомобила.
Да би се минимизирала уска грла у времену у кругу, а то су недостатак приањања у кривинама и превише отпора при великој брзини, тимови морају оптимизовати крило или крила на аутомобилу како би се обезбедила најбоља могућа комбинација праве линије и брзине у кривинама како би се добио најбржи круг пута.