У партнерству са ФАА, АТ&Т и Веризон ће моћи да уведу своју скупу мрежу 5Г Ц-Банд до јула 2023.
У ћелијској раси, спектар је краљ. Стога не чуди што су АТ&Т и Веризон почетком прошле године купили близу 70 милијарди долара комбиновано на 5Г Ц-опсегу. Нажалост, Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) је имала лоше вести за бежичне оператере, издала је упозорење и на крају одлагање увођења своје 5Г Ц-банд мреже. Сада изгледа да су се све стране помириле, постижући пријатељско решење које би требало да омогући покретање мреже до јула 2023.
ФАА је издала саопштење преко своје веб странице у којем се наводи:
Кључне заинтересоване стране у ваздухопловној и бежичној индустрији идентификовале су низ корака који ће наставити да штите комерцијалне ваздушни саобраћај због ометања 5Г Ц-опсега, истовремено омогућавајући Веризону и АТ&Т-у да побољшају услугу око одређених аеродроми.
ФАА је дала детаље о свом приступу да се ово деси, при чему је рад који иде даље био „приступ у фазама“. Главни кључ у овом издању је висиномер, уређај који пилоти користе за слетање авиона када временски услови нису најбољи. Да би пилоти били безбедни и истовремено наставили са увођењем 5Г Ц-опсега, регионални пилоти авиона су почели да реконструишу радио-фреквентне филтере на алитметрима. Ово се убрзава како би се испунио рок постављен за крај године.
Бежична мрежа вредна 70 милијарди долара коначно спремна за употребу
Док се ово односи на мање регионалне авионе, комерцијални авиони ће имати свој рок, одређен за јул 2023. Слично регионалним авионима, комерцијални авиони ће такође имати своје висиномере накнадно опремљеним филтерима или ако је потребно, потпуно замењени. Поред горе наведеног, ФАА се такође удружује са бежичним оператерима како би аеродромима пружили бољу услугу на најбезбеднији могући начин. У међувремену, Веризон и АТ&Т су већ почео са увођењем 5Г Ц-опсега у другим областима Сједињених Држава.
Извор:Савезна управа за ваздухопловство